Колесо 250 mm
Колесо Novatech з чавунним корпусом та протектором з відлитого поліуретану має діаметр 250 мм і ширину протектора 75 мм, що забезпечує надійну роботу в складних умовах експлуатації. Це колесо призначене для використання в авіаційно-космічній промисловості, системах AMR, автоматизованих шатл-системах, автомобільній промисловості OEM, медичному обладнанні, машинобудуванні та інших високотехнологічних галузях, де потрібна висока точність і довговічність.
Колесо 230 mm
Колесо Novatech з чавунним корпусом та протектором з відлитого поліуретану має діаметр 230 мм і ширину протектора 82 мм, що забезпечує надійну роботу в складних умовах експлуатації. Це колесо призначене для використання в авіаційно-космічній промисловості, системах AMR, автоматизованих шатл-системах, автомобільній промисловості, медичному обладнанні, машинобудуванні та інших високотехнологічних галузях, де потрібна висока точність і довговічність.
Колесо 250 mm
Колесо Novatech з чавунним корпусом та протектором з відлитого поліуретану має діаметр 250 мм та ширину протектора 80 мм, що забезпечує надійну роботу в широкому спектрі застосувань, включаючи авіаційно-космічну промисловість, системи AMR, автоматизовані шатл-системи, автомобільну промисловість OEM, медичне обладнання, важкі AGV-системи, машинобудування та транспортне обладнання.
Колесо 100 mm
Колесо Supratech з корпусом з поліпропілену та протектором з термопластичного каучуку має діаметр 100 мм, ширину протектора 32 мм та довжину маточини 34,9 мм з отвором під вісь діаметром 12 мм. Оснащене роликовим підшипником, забезпечує динамічне навантаження до 100 кг при швидкості 3 км/год та статичне навантаження до 200 кг. Призначене для роликових кліток, візків для покупок, меблів та виставкових стендів для магазинів, шаф для інструментів, робочих столів і транспортного обладнання.
Колесо 125 mm
Колесо Elastech діаметром 125 мм з шириною протектора 32 мм та довжиною маточини 35,5 мм призначене для використання в роликах. Корпус виготовлено з морозного цинку, протектор - еластична шина без маркування, вулканізована. Оснащене прецизійним кульковим підшипником з нержавіючої сталі з отвором під вісь діаметром 8 мм. Динамічна вантажопідйомність становить 150 кг при швидкості 3 км/год, статична - 300 кг. Застосовується в системах AMR, автоматизованих шатл-системах, машинобудуванні та інших промислових галузях.
Колесо 150 mm
Колесо Elastech діаметром 150 мм з шириною протектора 32 мм призначене для використання в роликах і має довжину маточини 35,5 мм з отвором під вісь діаметром 8 мм. Корпус виготовлено з морозного цинку, протектор складається з еластичної шини без маркування, вулканізованої, а підшипник представлений прецизійним кульковим підшипником з нержавіючої сталі. Динамічна вантажопідйомність становить 150 кг при швидкості 3 км/год, статична - 300 кг, що робить його придатним для систем AMR, автоматизованих шатл-систем, машинобудування та інших промислових застосувань.
Колесо 100 mm
Колесо Puretech діаметром 100 мм призначене для використання в роликах і має корпус з поліпропілену та протектор з литої гуми без маркування шириною 35 мм. Довжина маточини становить 44,4 мм, діаметр отвору під вісь - 12 мм, обладнане роликовим підшипником. Динамічна вантажопідйомність складає 75 кг при швидкості 4 км/год, статична - 150 кг. Застосовується для риштування, візків для покупок, меблів та виставкових стендів для магазинів, шаф для інструментів, обладнання для утилізації відходів, робочих столів та транспортного обладнання.
Колесо 200 mm
Колесо Novatech виготовлене з чавуну з протектором з відлитого поліуретану, має діаметр 200 мм та ширину протектора 80 мм. Довжина маточини становить 90 мм з отвором під вісь діаметром 25 мм, обладнане прецизійним кульковим підшипником. Динамічна вантажопідйомність складає 1680 кг при швидкості 4 км/год або 1400 кг при 6 км/год, статична вантажопідйомність досягає 3360 кг. Призначене для використання в авіаційно-космічній промисловості, системах AMR, автоматизованих шатл-системах та інших промислових застосуваннях.
Колесо 125 mm
Колесо Puretech діаметром 125 мм з корпусом з поліпропілену та протектором з литої гуми без маркування, шириною протектора 37 мм та довжиною маточини 58 мм, оснащене роликовим підшипником з отвором під вісь діаметром 15 мм, забезпечує динамічну вантажопідйомність 100 кг при швидкості до 4 км/год та статичну вантажопідйомність 200 кг, призначене для використання в риштуваннях, візках для покупок, меблях та виставкових стендах для магазинів, шафах для інструментів, обладнанні для утилізації відходів, робочих столах та транспортному обладнанні.
Колесо 160 mm
Колесо Elastech з алюмінієвим корпусом та еластичною шиною без маркування, вулканізованою, призначене для використання в роликах. Діаметр колеса становить 160 мм, ширина протектора 50 мм, довжина маточини 60 мм, діаметр отвору під вісь 20 мм. Оснащене прецизійним кульковим підшипником. Динамічна вантажопідйомність складає 350 кг при швидкості 4 км/год або 280 кг при швидкості 6 км/год, статична вантажопідйомність 700 кг. Застосовується в системах AMR, автоматизованих шатл-системах, автомобільній промисловості OEM, візках для кейтерингу та системах доставки їжі.
Колесо 125 mm
Колесо Elastech з алюмінієвим корпусом та еластичною шиною без маркування, вулканізованою, призначене для використання в роликах. Діаметр колеса становить 125 мм, ширина протектора 50 мм, довжина маточини 60 мм, діаметр отвору під вісь 25 мм. Оснащене прецизійним кульковим підшипником. Динамічна вантажопідйомність складає 300 кг при швидкості 4 км/год або 240 кг при 6 км/год, статична вантажопідйомність 600 кг. Застосовується в системах AMR, автоматизованих шатл-системах, автомобільній промисловості OEM та інших промислових галузях.
Колесо 95 mm
Колесо Novatech призначене для використання в роликах і характеризується діаметром 95 мм, шириною протектора 40 мм та довжиною маточини 45 мм, з діаметром отвору під вісь 20 мм. Корпус виготовлено зі сталі, протектор з відлитого поліуретану, а прецизійний кульковий підшипник забезпечує надійну роботу. Динамічна вантажопідйомність становить 400 кг при швидкості до 3 км/год, статична - 800 кг, що робить його придатним для важких промислових застосувань у машинобудуванні, автомобільній промисловості та логістичних системах.
Колесо 125 mm
Колесо Elastech діаметром 125 мм з шириною протектора 40 мм призначене для використання в роликах. Корпус виготовлено з поліаміду, протектор має еластичну шину без маркування, вулканізовану. Обладнане роликовим підшипником з отвором під вісь діаметром 15 мм та довжиною маточини 58 мм. Динамічна вантажопідйомність становить 250 кг при швидкості 4 км/год, статична - 500 кг. Застосовується в системах AMR, автоматизованих шатл-системах, автомобільній промисловості, візках для кейтерингу, машинобудуванні та інших промислових застосуваннях.
Колесо 100 mm
Колесо Elastech діаметром 100 мм з шириною протектора 34 мм призначене для використання в роликах і має корпус з поліаміду та еластичну шину без маркування, вулканізовану. Конструкція включає прецизійний кульковий підшипник, довжину маточини 45 мм та діаметр отвору осі 8,3 мм. Динамічна вантажопідйомність становить 160 кг при швидкості 4 км/год, статична - 320 кг. Застосовується в системах AMR, автоматизованих шатл-системах, автомобільній промисловості OEM, візках для кейтерингу, будівництві контейнерів та інших промислових застосуваннях.
Колесо 100 mm
Колесо Supratech з корпусом з поліпропілену та протектором з термопластичного каучуку шириною 32 мм призначене для використання в роликах. Діаметр колеса становить 100 мм, довжина маточини 44,4 мм, діаметр отвору під вісь 12 мм. Оснащене роликовим підшипником для забезпечення плавного обертання. Динамічна вантажопідйомність складає 80 кг при швидкості до 3 км/год, статична - 160 кг. Ідеально підходить для роликових кліток, візків для покупок, меблів та виставкових стендів для магазинів, шаф для інструментів, робочих столів і транспортного обладнання.
Колесо 150 mm
Колесо Novatech призначене для використання в роликах і характеризується діаметром 150 мм, шириною протектора 50 мм та довжиною маточини 60 мм, з отвором під вісь діаметром 20 мм. Корпус виготовлено з алюмінію, протектор з відлитого поліуретану, обладнано прецизійним кульковим підшипником. Статичне навантаження становить 1000 кг, динамічне навантаження 500 кг при швидкості 4 км/год або 400 кг при швидкості 6 км/год, що забезпечує надійність у промислових застосуваннях.
Колесо 150 mm
Колесо Novatech призначене для використання в роликах і характеризується діаметром 150 мм, шириною протектора 50 мм та довжиною маточини 60 мм, з отвором під вісь діаметром 25 мм. Корпус виготовлено з алюмінію, протектор з відлитого поліуретану, обладнано прецизійним кульковим підшипником. Статичне навантаження становить 1000 кг, динамічне навантаження 500 кг при швидкості 4 км/год або 400 кг при швидкості 6 км/год, що забезпечує надійність у промислових застосуваннях.
Колесо 100 mm
Колесо Novatech призначене для використання в роликах і має діаметр 100 мм з шириною протектора 40 мм. Корпус виготовлено з алюмінію, протектор з відлитого поліуретану, встановлено прецизійний кульковий підшипник. Довжина маточини становить 40 мм з діаметром отвору під вісь 15 мм. Статичне навантаження досягає 600 кг, динамічне навантаження складає 300 кг при швидкості 4 км/год або 240 кг при швидкості 6 км/год, що забезпечує надійну роботу в промислових умовах.
Колесо 250 mm
Колесо Novatech виготовлене з чавуну з протектором з відлитого поліуретану шириною 50 мм та діаметром 250 мм, оснащене прецизійним кульковим підшипником з отвором осі діаметром 25 мм та довжиною маточини 62 мм. Динамічна вантажопідйомність становить 1440 кг при швидкості 4 км/год або 1200 кг при швидкості 6 км/год, статична вантажопідйомність досягає 2880 кг, що робить його ідеальним для використання в авіаційно-космічній промисловості, системах AMR, важких AGV-системах та машинобудуванні.
Колесо 82 mm
Колесо Novatech призначене для використання в роликах і характеризується діаметром 82 мм, шириною протектора 70 мм та довжиною маточини 75 мм, з діаметром отвору осі 17 мм. Корпус виготовлено зі сталі, протектор з відлитого поліуретану, оснащене прецизійним кульковим підшипником герметичного типу. Динамічна вантажопідйомність становить 700 кг при швидкості 3 км/год, статична - 1400 кг. Застосовується в авіаційно-космічній промисловості, системах AMR, автоматизованих шатл-системах, медичному обладнанні та інших галузях промисловості.
Колесо 140 mm
Колесо Novatech виготовлене з чавуну з протектором з відлитого поліуретану шириною 60 мм та діаметром 140 мм, оснащене прецизійним кульковим підшипником герметичним з отвором осі діаметром 12 мм та довжиною маточини 65 мм. Динамічна вантажопідйомність становить 700 кг при швидкості 3 км/год, статична вантажопідйомність - 1400 кг. Призначене для використання в авіаційно-космічній промисловості, системах AMR, автоматизованих шатл-системах, автомобільній промисловості, медичному обладнанні та інших промислових застосуваннях.
Колесо 75 mm
Колесо Puretech призначене для використання в роликах і має діаметр 75 мм з шириною протектора 25 мм. Корпус виготовлено з поліпропілену, протектор з литої гуми без маркування, довжина маточини становить 26,5 мм з отвором під вісь діаметром 8 мм та підшипником ковзання. Динамічна вантажопідйомність складає 60 кг при швидкості 3 км/год, статична - 120 кг. Застосовується для риштування, візків для покупок, меблів та виставкових стендів для магазинів, шаф для інструментів, обладнання для утилізації відходів, робочих столів та транспортного обладнання.
Колесо 150 mm
Колесо Puretech діаметром 150 мм призначене для використання в роликах і має корпус з поліпропілену та протектор з литої гуми без маркування шириною 32 мм. Довжина маточини становить 36,5 мм з отвором під вісь діаметром 8 мм, обладнане прецизійним кульковим підшипником. Динамічна вантажопідйомність складає 80 кг при швидкості 3 км/год, статична - 160 кг. Застосовується для риштування, візків для покупок, меблів та виставкових стендів для магазинів, шаф для інструментів, обладнання для утилізації відходів, робочих столів та транспортного обладнання.
Колесо 160 mm
Колесо Maxtech з діаметром 160 мм та шириною протектора 40 мм виготовлене з поліамідного корпусу та інжекційного поліуретанового протектора, оснащене прецизійним кульковим підшипником з отвором осі діаметром 20 мм та довжиною маточини 60 мм. Динамічна вантажопідйомність становить 350 кг при швидкості 4 км/год або 300 кг при швидкості 6 км/год, статична вантажопідйомність досягає 700 кг, що робить його придатним для використання в авіаційно-космічній промисловості, машинобудуванні та транспортному обладнанні.
Поширені запитання
Переваги коліс без маркування
Колеса без маркування призначені для збереження чутливої обробки підлоги, забезпечуючи плавну, контрольовану мобільність у повсякденному використанні. Портфоліо TENTE охоплює різні діаметри, геометрію протектора та рівні твердості, центри коліс та варіанти підшипників для задоволення різноманітних експлуатаційних та гігієнічних вимог. У той час як конструкція суміші та протектора впливають на поведінку кочення, тягу та знос, корпус коліс однаково визначальний для загального допустимого навантаження, стабільності та терміну служби. Вибір правильної комбінації колеса-корпус забезпечує надійну роботу, безпеку та стабільну продуктивність у всьому застосуванні.
Колеса TENTE без маркування мають кілька ключових переваг:
Захист підлоги - Спеціалізовані склади протектора запобігають передачі кольору, розлучень і потертостей на чутливих покриттях, таких як вініл, епоксидна смола та полірований бетон. Це допомагає зберегти стандарти об'єкта та професійну презентацію в зонях, звернених до клієнтів.
Менше навантаження на прибирання - мінімізуючи видалення смуг та ремонт плям, правильно визначені колеса без маркування скорочують час, витрачений на коригувальне очищення. Результатом є більш продуктивний час роботи та менше експлуатаційних перерв.
Сумісність з гігієною та чищенням - Багато варіантів без маркування надійно працюють поряд із звичайним очищенням та дезінфекцією, але сумісність залежить від сполук та агентів. У вологих або критичних для гігієни зонами використовуйте герметичні або нержавіючі корпуси та захищені підшипники, щоб захистити всю систему кочення через промивання.
Покращена економіка життєвого циклу - Менша кількість виправних прибирань та менший ризик пошкодження підлоги призводять до зниження загальних витрат на догляд з часом. З правильними специфікаціями автопарки виграють від стабільної продуктивності та тривалих інтервалів обслуговування.
Типи коліс без маркування
Продуктивність без маркування доступна для кількох сімейств протекторів та конструкцій коліс - наприклад, гуми, термопластичного еластомеру та поліуретану. Кожен тип оптимізує різний баланс захисту підлоги, тяги, опору коченню, зносостійкості та допустимого навантаження. Твердість суміші та геометрія протектора потім точно налаштовують ці характеристики для цільового використання. Вибір найбільш підходящого варіанту вимагає цілісного уявлення про застосування: склад підлоги, обробка і її чутливість, профіль траси, а також необхідне навантаження на колесо. Не менш вирішальним є корпус касинки, який регулює загальний показник навантаження системи, бічну стійкість та термін служби. Нижче наведено деякі з часто використовуваних типів коліс без маркування:
Гумові колеса без маркування
Гумові колеса без маркування є універсальним і широко використовуваним рішенням для плавної, контрольованої та без плям рухливості. Завдяки протектору без маркування ці колеса захищають чутливу обробку підлоги, забезпечуючи надійне зчеплення з ногами та сумісну їзду. Порівняно з більш твердими матеріалами, гума зазвичай створює трохи більший опір коченню, тоді як, з іншого боку, вона природно гасить вібрації та шум кочення краще. Вибір правильної твердості та діаметра для ваших гумових коліс без маркування допомагає утримувати зусилля штовху/тяги в ергономічних цілях. Серед наших пропозицій колеса PJP служать яскравим прикладом. Ці колеса використовують TentePrene - нашу термопластичну гуму без маркування - для матеріалу протектора в поєднанні з поліпропіленовим корпусом колеса, точними кульковими підшипниками та захисними різьбами. Наші гумові колеса без маркування PJP зазвичай використовуються в серіях касточок, таких як TENTE Agila та Levina серед інших. Поєднуючи їх з різними корпусами (наприклад, легким поліамідом у нашій Levina або міцною пресованою сталлю в нашій Agila) та різними варіантами кріплення, вони задовольняють різні індивідуальні потреби.
Поліуретанові колеса без маркування
Поліуретанові колеса без маркування забезпечують міцний інтерфейс, що не забруднює, що врівноважує низький опір коченню з чудовими характеристиками зносу. Забезпечуючи менший опір коченню порівняно з іншими матеріалами протектора, ці колеса зменшують фізичні зусилля, необхідні для переміщення програми. Твердіші поліуретанові сполуки ще більше підвищують довговічність в умовах високого навантаження. Це робить їх потужним варіантом для більш високих навантажень, які потребують легких пускових зусиль та тривалого терміну служби на гладких підлогах. У нашому виборі колеса XSP виділяються як помітний приклад. Ці колеса використовують електрично провідний поліуретановий протектор без маркування в поєднанні з електропровідним поліамідним корпусом колеса та прецизійними кульковими підшипниками. Ці характеристики роблять їх загальним вибором для електростатичних захищених територій. Колеса XSP використовуються в різних наших серіях касточок — наприклад, TENTE Levina, Linea, Agila тощо. Поєднуйте їх з правильним корпусом та варіантом кріплення для вашого індивідуального випадку використання, щоб забезпечити оптимальну мобільність та термін служби.
Області застосування коліс без маркування
Колеса без маркування вибираються там, де обладнання повинно рухатися по чутливих підлогах, не залишаючи смуг або потертостей, зберігаючи контрольовану керованість. У охороні здоров'я вони широко використовуються, наприклад, у таких додатках, як візки для ліків, візки для годувальників, лікарняні ліжка, стерилізаційні візки та комп'ютери на колесах, допомагаючи підтримувати презентабельність коридорів та зон пацієнтів під час частих циклів чищення. У меблевих та мобільних додатках вони, наприклад, підтримують прилади та вітрини магазинів, рулонні клітки, рулонні піддони та ляльки та візки громадського харчування, захищаючи світлі або поліровані підлоги в приміщеннях, що звернені до клієнтів. У промислових умовах колеса без маркування інтегруються у виробничі та платформні візки, транспортне обладнання, професійні прибиральні візки тощо, поєднуючи догляд за підлогою з надійною повсякденною мобільністю.