E-Drive optima
Додайте механізовану допомогу з TENTE E-Drive Optima: плавний запуск, точне керування та надійне гальмування для важких навантажень. Легко інтегрується та модернізується для нових або існуючих застосувань.
Активні фільтри:
Товарів не знайдено.
Frequently Asked Questions
E-Drive Optima — це моторна допоміжна система, яка може бути встановлена під ручний візок для приміщень як додатковий привідний блок, при цьому обладнання продовжує використовувати чотири колісні опори. При активації його механізоване колесо опускається на підлогу для забезпечення механізованого руху та контрольованого уповільнення. Функції приводу та керування об'єднані в компактному модулі, що спрощує інтеграцію в відповідні конструкції візків.
Коли його механізоване колесо опущене, E-Drive Optima діє як додаткова керована точка контакту під візком і допомагає покращити курсову стійкість, особливо на застосуваннях з чотирма колісними опорами. При використанні чотирьох поворотних колісних опор розміщення пристрою біля центру рами забезпечує стабільне пересування, зберігаючи при цьому маневреність. Коли механізоване колесо піднімається, візок знову можна вільно переміщувати, включаючи поперечне переміщення в обмежених зонах.
У одній конфігурації E-Drive optima може переміщувати вантажі вагою до 800 кг. Система забезпечує механізовану допомогу, поки візок продовжує рухатися на чотирьох колісних опорах, допомагаючи зменшити зусилля, необхідні для початку руху та переміщення важких вантажів. Показник 800 кг є довідковим значенням і може змінюватися залежно від стану підлоги та умов навколишнього середовища, тому номінальні характеристики колісних опор, конструкція візка та реальні робочі умови повинні розглядатися в сукупності.
У парній конфігурації E-Drive Optima може переміщувати вантажі вагою до 1600 кг. Парна конфігурація використовує два приводні блоки, кожен з яких підключений до власної батареї, а два двигуни з'єднані для узгодженої роботи. Ця цифра є еталонним значенням і може змінюватися залежно від таких факторів, як підлога та навколишні умови, тому також слід оцінювати конструкцію візка, номінальні навантаження колісних опор та фактичні умови експлуатації.
E-Drive Optima можна обрати, коли візку потрібна моторна допомога для важчого або більш вимогливого транспортування в приміщенні, особливо там, де контрольоване уповільнення забезпечує корисну підтримку безпеки. Його функції приводу та керування об'єднані в компактному модулі, що спрощує інтеграцію. При виборі також слід враховувати загальне навантаження, доступний простір для монтажу, властивості поверхні підлоги, необхідну швидкість та використання на рампах.
Кнопка допоміжної зупинки на E-Drive Optima — це червона кнопка на ручці керування. При натисканні блок двигуна гальмує і уповільнює візок до повної зупинки, після чого механізоване колесо піднімається від підлоги. Це забезпечує чіткий спосіб завершення механізованого руху. Це не є стоянковим гальмом, тому якщо візок має залишатися нерухомим тривалий час, слід використовувати гальма колісної опори або інший відповідний пристрій іммобілізації.
Функція уповільнення на E-Drive Optima активується, коли поворотне колесико повертається у нейтральне положення. Моторне гальмо допомагає оператору, знижуючи швидкість приблизно до 0,3 км/год перед зупинкою візка. Ця функція також може допомогти при русі під ухил. Не слід використовувати поворотне колесико у протилежному напрямку для уповільнення візка, оскільки це може призвести до передчасного зношування механізованого колеса.
Швидкість E-Drive optima регулюється за допомогою коліщатка на ручці: чим сильніше воно натиснуте в обраному напрямку, тим вища швидкість руху. Максимальні швидкості руху вперед і назад можна налаштовувати незалежно від 1 до 6 км/год. Налаштування за замовчуванням становлять 4 км/год вперед і 3 км/год назад, що дозволяє адаптувати систему до візка та точності, необхідної для маневрування.
E-Drive Optima розроблений для транспортних засобів, які переміщуються вручну всередині приміщень, де механізована допомога може полегшити переміщення та маневрування. Підходящі приклади включають транспортувальні візки, візки для роздачі їжі та обладнання з павукоподібною основою. Транспортний засіб повинен забезпечувати достатній простір для встановлення, відповідні точки кріплення та чотири колісні опори, які правильно розраховані на загальне навантаження та умови в передбачуваному внутрішньому середовищі.
E-Drive Optima використовує акумуляторну батарею 24 В, 11,6 Ач з вбудованим запобіжником 20 А. Слід використовувати акумуляторні батареї TENTE або батареї з ідентичними характеристиками; підключення до інших джерел живлення вимагає попереднього узгодження. Для зарядки за допомогою відповідного зарядного пристрою батарею необхідно вийняти з тримача, і її не можна використовувати під час зарядки. Попередження про низький заряд на ручці вказує, коли необхідна підзарядка або заміна.
Для візка, що використовує неповоротні колісні опори, E-Drive Optima слід розташовувати так, щоб його механізоване колесо знаходилося між неповоротними колісними опорами. Таке розташування забезпечує основний напрямок руху візка і допомагає механізованому пристрою працювати з наявною конфігурацією колісних опор. Монтажна пластина повинна бути вирівняна відповідно до заданого напрямку руху та розрахована на витримування як рушійних сил, так і вертикального навантаження пристрою.
З чотирма поворотними колісними опорами E-Drive Optima рекомендується встановлювати ближче до центру рами візка, між передньою та задньою осями. Розташування приводного колеса близько до центру допомагає додатковій приводній точці контакту підтримувати стабільний рух, зберігаючи при цьому маневреність чотирьох поворотних колісних опор. Монтажна площадка також повинна бути достатньо міцною для передачі приводних зусиль та вертикальних навантажень, що виникають під час роботи.
E-Drive Optima може підтримувати рух по пандусах з ухилом до 5%. При русі вниз повернення джойстика в нейтральне положення активує гальмування двигуна для сприяння уповільненню. Якщо зупинка відбувається до низу пандуса, активуйте та відпустіть джойстик перед повторним запуском для підтримки гальмування двигуном. Система не призначена для утримання візка нерухомим на схилі, тому необхідні відповідні гальма колісних опор або інший пристрій для паркування.