Koło 125 mm
Koło Novatech o średnicy 125 mm wykonane z aluminium z bieżnikiem z poliuretanu odlewanego o szerokości 50 mm, wyposażone w łożysko z wylotem z rowkiem klinowym, długość piasty 54 mm oraz otwór na oś o średnicy 17 mm. Nośność dynamiczna wynosi 500 kg przy prędkości 4 km/h lub 400 kg przy 6 km/h, nośność statyczna 1000 kg. Koło znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym, systemach AMR i AGV, maszynach medycznych, wózkach widłowych oraz sprzęcie transportowym.
Koło 60 mm
Koło Novatech to precyzyjne rozwiązanie o średnicy 60 mm z korpusem wykonanym ze stali i żelaza, wyposażone w bieżnik z odlewanego poliuretanu o szerokości 20 mm oraz łożysko kulkowe precyzyjne. Oś charakteryzuje się otworem o średnicy 20 mm, a długość piasty wynosi 12 mm. Koło oferuje nośność dynamiczną 100 kg przy prędkości 3 km/h oraz nośność statyczną 200 kg, co czyni je idealnym do zastosowań w przemyśle lotniczym, systemach AMR, automatyzacji, motoryzacji OEM oraz sprzęcie medycznym i logistycznym.
Koło 80 mm
Koło Novatech o średnicy 80 mm charakteryzuje się korpusem wykonanym ze stali i żelaza oraz bieżnią z odlewanego poliuretanu o szerokości 20 mm. Wyposażone w precyzyjne łożysko kulkowe (RS/2RS), koło posiada otwór na oś o średnicy 20 mm i długość piasty wynoszącą 14 mm. Nośność dynamiczna wynosi 140 kg przy prędkości 3 km/h, natomiast nośność statyczna osiąga 280 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR, automatyzacji, motoryzacji OEM oraz sprzęcie medycznym.
Koło 80 mm
Koło Novatech o średnicy 80 mm charakteryzuje się korpusem wykonanym ze stali i żelaza oraz bieżnią z odlewanego poliuretanu o szerokości 25 mm. Wyposażone w precyzyjne łożysko kulkowe (RS/2RS), koło posiada otwór na oś o średnicy 25 mm i długość piasty wynoszącą 12 mm. Nośność dynamiczna wynosi 160 kg przy prędkości 3 km/h, natomiast nośność statyczna osiąga 320 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym, systemach AMR, automatyzacji, motoryzacji OEM oraz sprzęcie medycznym i logistycznym.
Koło 200 mm
Koło Novatech to wysokiej jakości koło do kółek jezdnych o średnicy 200 mm, wykonane z żeliwa z bieżnikiem z odlewanego poliuretanu o szerokości 80 mm. Koło wyposażone jest w precyzyjne łożysko kulkowe, otwór osi o średnicy 25 mm oraz piastę o długości 92 mm. Nośność dynamiczna wynosi 1680 kg przy prędkości 4 km/h lub 1400 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna osiąga 3360 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym, systemach AMR, automatyzacji, motoryzacji OEM oraz wielu innych branżach wymagających niezawodnych rozwiązań transportowych.
Koło 125 mm
Koło Novatech o średnicy 125 mm charakteryzuje się korpusem wykonanym z aluminium oraz bieżnikiem z odlewanego poliuretanu o szerokości 50 mm. Wyposażone w precyzyjne łożysko kulkowe, koło posiada otwór osi o średnicy 20 mm i długość piasty wynoszącą 60 mm. Nośność dynamiczna wynosi 400 kg przy prędkości 4 km/h, natomiast nośność statyczna osiąga 800 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR, automatyzacji, motoryzacji OEM oraz sprzęcie medycznym.
Koło 160 mm
Koło Novatech o średnicy 160 mm z bieżnią wykonaną z poliuretanu odlewanego o szerokości 50 mm, wyposażone w łożysko kulkowe precyzyjne i korpus z aluminium. Piasta ma długość 60 mm z otworem na oś o średnicy 20 mm. Nośność dynamiczna wynosi 500 kg przy prędkości 4 km/h, natomiast nośność statyczna to 1000 kg. Koło znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR, AGV, wózkach widłowych, budowie maszyn, sprzęcie medycznym oraz systemach logistycznych.
Koło 200 mm
Koło Novatech o średnicy 200 mm z bieżnikiem wykonanym z poliuretanu odlewanego o szerokości 50 mm, zamontowanym na korpusie aluminiowym z łożyskiem kulkowym precyzyjnym. Piasta o długości 60 mm z otworem na oś o średnicy 20 mm. Nośność dynamiczna wynosi 700 kg przy prędkości 4 km/h, nośność statyczna 1400 kg. Koło znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR, zautomatyzowanych systemach wahadłowych, motoryzacji OEM, sprzęcie medycznym, wózkach widłowych, ciężkich systemach AGV oraz innych zastosowaniach przemysłowych.
Koło 250 mm
Koło Novatech o średnicy 250 mm z korpusem wykonanym z aluminium wyposażone jest w bieżnik z poliuretanu odlewanego o szerokości 50 mm oraz łożysko kulkowe precyzyjne. Piasta ma długość 60 mm z otworem na oś o średnicy 20 mm. Koło charakteryzuje się nośnością dynamiczną 800 kg przy prędkości 4 km/h oraz nośnością statyczną 1600 kg, co czyni je idealnym rozwiązaniem dla zastosowań w przemyśle lotniczym, systemach AMR, AGV, wózkach widłowych, budowie maszyn oraz sprzęcie medycznym.
Koło 125 mm
Koło Elastech o średnicy 125 mm z oponą o szerokości 40 mm wykonane z poliamidu przewodzącego elektrycznie z oponą elastyczną, nie brudzącą śladów, antystatyczną i wulkanizowaną, wyposażone w łożysko kulkowe precyzyjne. Nośność dynamiczna wynosi 160 kg przy prędkości 4 km/h, a statyczna 320 kg. Zastosowania obejmują systemy AMR, zautomatyzowane systemy wahadłowe, motoryzację OEM, wózki cateringowe, budowę kontenerów, technologię przeciwpożarową, budowę maszyn, systemy logistyczne pocztowe, wózki produkcyjne i platformowe, profesjonalne wózki do sprzątania, rollkontenery, rusztowania, szafy narzędziowe, sprzęt transportowy oraz stoły warsztatowe.
Koło 160 mm
Koło Novatech o średnicy 160 mm z korpusem wykonanym z aluminium i bieżnikiem z odlewanego poliuretanu o szerokości 50 mm, wyposażone w łożysko kulkowe precyzyjne. Długość piasty wynosi 60 mm, a średnica otworu na oś to 20 mm. Nośność dynamiczna koła wynosi 550 kg przy prędkości 4 km/h oraz 440 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna osiąga 1100 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR, automatyzacji, motoryzacji OEM oraz sprzęcie medycznym i logistycznym.
Kółko obrotowe 150 mm
Kappa load to kółko obrotowe wyposażone w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana jest z żeliwa lub kutego żelaza w wersji ciężkiej, z łożyskiem obrotowym typu łożysko kulkowe wzdłużne oraz łożysko walcowe z głębokim rowkiem. Koło posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, wyposażone w łożysko ślizgowe o średnicy 150 mm. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 960 kg przy prędkości 4 km/h lub 800 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1920 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, systemach AMR, motoryzacji OEM, u producentów ceramiki i szkła, w wózkach produkcyjnych i platformowych oraz ciężkich systemach AGV.
Kółko obrotowe 250 mm
Kappa load to kółko obrotowe wyposażone w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana jest z żeliwa lub kutego żelaza o ciężkiej konstrukcji, z łożyskiem obrotowym typu łożysko kulkowe wzdłużne oraz łożysko walcowe z głębokim rowkiem. Koło o średnicy 250 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, wyposażone w łożysko ślizgowe. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 305 mm. Nośność dynamiczna osiąga 1320 kg przy prędkości 4 km/h oraz 1100 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 2640 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, systemach AMR, motoryzacji OEM, u producentów ceramiki i szkła, w wózkach produkcyjnych i platformowych oraz ciężkich systemach AGV.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 150 mm
Kappa load to kółko obrotowe z blokadą kierunkową wyposażone w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z żeliwa lub kutego żelaza o ciężkiej konstrukcji, zawiera łożysko kulkowe wzdłużne oraz łożysko walcowe z głębokim rowkiem zapewniające płynny obrót. Koło o średnicy 150 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, całość oparta na łożysku ślizgowym. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 960 kg przy prędkości 4 km/h lub 800 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1920 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR i AGV, motoryzacji OEM, produkcji ceramiki i szkła oraz wózkach produkcyjnych.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 160 mm
Kappa load to kółko obrotowe z blokadą kierunkową wyposażone w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z żeliwa lub kutego żelaza o ciężkiej konstrukcji, zawiera łożysko kulkowe wzdłużne oraz łożysko walcowe z głębokim rowkiem zapewniające płynny obrót. Koło o średnicy 160 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, całość osadzona na łożysku ślizgowym. Całkowita wysokość produktu wynosi 205 mm. Nośność dynamiczna osiąga 1020 kg przy prędkości 4 km/h oraz 850 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 2040 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR i AGV, motoryzacji OEM, produkcji ceramiki i szkła oraz wózkach produkcyjnych.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 200 mm
Kappa load to kółko obrotowe z blokadą kierunkową wyposażone w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z żeliwa lub kutego żelaza o ciężkiej konstrukcji, zawiera łożysko kulkowe wzdłużne oraz łożysko walcowe z głębokim rowkiem zapewniające płynny obrót. Koło o średnicy 200 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, całość osadzona na łożysku ślizgowym. Całkowita wysokość kółka wynosi 245 mm. Nośność dynamiczna osiąga 1200 kg przy prędkości 4 km/h lub 1000 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 2400 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR i AGV, motoryzacji OEM, produkcji ceramiki i szkła oraz wózkach produkcyjnych.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 250 mm
Kappa load to kółko obrotowe z blokadą kierunkową wyposażone w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z żeliwa lub kutego żelaza o ciężkiej konstrukcji, zawiera łożysko kulkowe wzdłużne oraz łożysko walcowe z głębokim rowkiem zapewniające płynny obrót. Koło o średnicy 250 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, całość osadzona na łożysku ślizgowym. Całkowita wysokość produktu wynosi 305 mm. Nośność dynamiczna osiąga 1320 kg przy prędkości 4 km/h lub 1100 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 2640 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, systemach AMR, motoryzacji OEM, u producentów ceramiki i szkła, w wózkach produkcyjnych i platformowych oraz ciężkich systemach AGV.
Kółko obrotowe z Blokada pełna, Przód kółka 150 mm
Kappa load to kółko obrotowe z blokadą pełną, przód kółka, wyposażone w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z żeliwa lub kutego żelaza o ciężkiej konstrukcji, zawiera łożysko kulkowe wzdłużne oraz łożysko walcowe z głębokim rowkiem zapewniające płynny obrót. Koło o średnicy 150 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, wyposażone w łożysko ślizgowe. Całkowita wysokość produktu wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 960 kg przy prędkości 4 km/h oraz 800 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1920 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR i AGV, motoryzacji OEM, produkcji ceramiki i szkła oraz wózkach produkcyjnych.
Kółko obrotowe z Blokada pełna, Przód kółka 160 mm
Kappa load to kółko obrotowe z blokadą pełną, przód kółka, wyposażone w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z żeliwa lub kutego żelaza o ciężkiej konstrukcji, zawiera łożysko kulkowe wzdłużne oraz łożysko walcowe z głębokim rowkiem zapewniające płynny obrót. Koło o średnicy 160 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, całość oparta na łożysku ślizgowym. Całkowita wysokość kółka wynosi 205 mm. Nośność dynamiczna osiąga 1020 kg przy prędkości 4 km/h oraz 850 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 2040 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR i AGV, motoryzacji OEM, produkcji ceramiki i szkła oraz wózkach produkcyjnych.
Kółko obrotowe 125 mm
Kappa load to kółko obrotowe z płytką prostokątną, zaprojektowane do zastosowań przemysłowych wymagających wysokiej nośności. Obudowa wykonana z żeliwa lub kutego żelaza o ciężkiej konstrukcji, wyposażona w łożysko kulkowe wzdłużne oraz łożysko walcowe z głębokim rowkiem zapewniające płynny obrót. Koło o średnicy 125 mm posiada korpus z ciężkiego poliamidu, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, z łożyskiem ślizgowym. Całkowita wysokość kółka wynosi 170 mm. Nośność dynamiczna osiąga 840 kg przy prędkości 4 km/h lub 700 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1680 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR i AGV, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych oraz u producentów ceramiki i szkła.
Kółko obrotowe z Blokada pełna, Przód kółka 125 mm
Kappa load to kółko obrotowe z blokadą pełną, przód kółka, wyposażone w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z żeliwa lub kutego żelaza o ciężkiej konstrukcji, zawiera łożysko kulkowe wzdłużne oraz łożysko walcowe z głębokim rowkiem zapewniające płynny obrót. Koło o średnicy 125 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, całość osadzona na łożysku ślizgowym. Całkowita wysokość kółka wynosi 170 mm. Nośność dynamiczna osiąga 840 kg przy prędkości 4 km/h lub 700 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1680 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, systemach AMR, motoryzacji OEM, u producentów ceramiki i szkła, w wózkach produkcyjnych i platformowych oraz ciężkich systemach AGV.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 125 mm
Kappa load to kółko obrotowe z blokadą kierunkową wyposażone w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z żeliwa lub kutego żelaza o ciężkiej konstrukcji, zawiera łożysko kulkowe wzdłużne oraz łożysko walcowe z głębokim rowkiem zapewniające płynny obrót. Koło o średnicy 125 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, całość osadzona na łożysku ślizgowym. Całkowita wysokość kółka wynosi 170 mm. Nośność dynamiczna osiąga 840 kg przy prędkości 4 km/h oraz 700 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1680 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR i AGV, motoryzacji OEM, produkcji ceramiki i szkła oraz wózkach produkcyjnych.
Kółko obrotowe 160 mm
Kappa load to kółko obrotowe wyposażone w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z żeliwa lub kutego żelaza o ciężkiej konstrukcji, zawiera łożysko kulkowe wzdłużne oraz łożysko walcowe z głębokim rowkiem zapewniające płynny obrót. Koło składa się z korpusu żeliwnego oraz bieżni wykonanej z odlewanego poliuretanu Ultratech, zamontowanej na precyzyjnym łożysku kulkowym. Średnica koła wynosi 160 mm, a całkowita wysokość produktu to 205 mm. Nośność dynamiczna osiąga 900 kg przy prędkości 4 km/h oraz 750 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1800 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR i AGV, motoryzacji OEM, produkcji ceramiki i szkła oraz wózkach produkcyjnych i platformowych.
Kółko obrotowe 200 mm
Kappa load to kółko obrotowe wyposażone w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z żeliwa lub kutego żelaza o ciężkiej konstrukcji, zawiera łożysko kulkowe wzdłużne oraz łożysko walcowe z głębokim rowkiem zapewniające płynny obrót. Koło składa się z korpusu żeliwnego oraz bieżni wykonanej z odlewanego poliuretanu Ultratech, wyposażone w precyzyjne łożysko kulkowe. Średnica koła wynosi 200 mm, a całkowita wysokość produktu to 245 mm. Nośność dynamiczna osiąga 1440 kg przy prędkości 4 km/h oraz 1200 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 2880 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR i AGV, motoryzacji OEM, produkcji ceramiki i szkła oraz wózkach produkcyjnych i platformowych.