Kółko obrotowe z Blokada pełna 125 mm
Kółko obrotowe z blokadą pełną Alpha wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe zapewniające płynny obrót. Koło składa się z korpusu z poliamidu oraz bieżnika z poliuretanu wtryskowego, a łożysko walcowe gwarantuje niezawodną pracę. Średnica koła wynosi 125 mm, a całkowita wysokość produktu to 155 mm. Nośność dynamiczna osiąga 200 kg przy prędkości 4 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 400 kg. Produkt znajduje zastosowanie w motoryzacji OEM, wózkach cateringowych i systemach dostarczania posiłków, budowie kontenerów, systemach elektronicznych, technologii pomieszczeń czystych, technologii przeciwpożarowej, budowie maszyn, systemach logistycznych pocztowych, wózkach produkcyjnych i platformowych, rollkontenerach, szafach narzędziowych, sprzęcie transportowym, urządzeniach do utylizacji odpadów oraz stołach warsztatowych.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 200 mm
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe, wzmacniane lub nierdzewne, zapewniające płynny obrót. Koło składa się z korpusu z poliamidu oraz bieżnika z poliuretanu wtryskowego, wyposażone w łożysko kulkowe precyzyjne o średnicy 200 mm. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 240 mm. Nośność dynamiczna osiąga 500 kg przy prędkości 4 km/h oraz 400 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1000 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 125 mm
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe, wzmacniane lub nierdzewne, zapewniające płynny obrót. Koło o średnicy 125 mm składa się z korpusu aluminiowego oraz bieżni z poliuretanu odlewanego, wsparte łożyskiem kulkowym precyzyjnym. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 164 mm. Nośność dynamiczna osiąga 500 kg przy prędkości 4 km/h oraz 400 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1000 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 125 mm
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe, wzmacniane lub nierdzewne, zapewniające płynny obrót. Koło składa się z korpusu aluminiowego oraz bieżni z poliuretanu odlewanego, osadzonej na łożysku kulkowym precyzyjnym o średnicy 125 mm. Całkowita wysokość kółka wynosi 164 mm. Nośność dynamiczna osiąga 400 kg przy prędkości 4 km/h oraz 320 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 800 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 160 mm
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe, wzmacniane lub nierdzewne, zapewniające płynny obrót. Koło o średnicy 160 mm posiada korpus z aluminium oraz bieżnię z poliuretanu odlewanego, a także łożysko kulkowe precyzyjne gwarantujące długotrwałą eksploatację. Całkowita wysokość kółka wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 800 kg przy prędkości 4 km/h oraz 640 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 160 mm
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe, wzmacniane lub nierdzewne, zapewniające płynny obrót. Koło składa się z korpusu aluminiowego oraz bieżnika z poliuretanu odlewanego, wsparte na łożysku kulkowym precyzyjnym o średnicy 160 mm. Całkowita wysokość kółka wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 550 kg przy prędkości 4 km/h oraz 440 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1100 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 200 mm
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe, wzmacniane lub nierdzewne, zapewniające płynny obrót. Koło składa się z korpusu aluminiowego z bieżnikiem z poliuretanu odlewanego, osadzonego na łożysku kulkowym precyzyjnym. Średnica koła wynosi 200 mm, a całkowita wysokość kółka to 240 mm. Nośność dynamiczna osiąga 800 kg przy prędkości 4 km/h oraz 640 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 200 mm
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe, wzmacniane lub nierdzewne, zapewniające płynny obrót. Koło składa się z korpusu aluminiowego z bieżnią z poliuretanu odlewanego oraz łożyska kulkowego precyzyjnego, przy średnicy 200 mm. Całkowita wysokość kółka wynosi 240 mm. Nośność dynamiczna osiąga 700 kg przy prędkości 4 km/h oraz 560 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1400 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe 125 mm
Kółko obrotowe Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego o bardzo ciężkiej konstrukcji zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych, wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło posiada korpus aluminiowy z bieżnią z poliuretanu odlewanego oraz łożysko kulkowe precyzyjne, przy średnicy 125 mm. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 164 mm. Nośność dynamiczna osiąga 400 kg przy prędkości 4 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 800 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym jako wyposażenie lotniskowe, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe 160 mm
Kółko obrotowe Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego o bardzo ciężkiej konstrukcji, zawiera dwa wyścigi kulkowe wzmacniane lub nierdzewne jako łożysko obrotowe. Koło składa się z korpusu aluminiowego z bieżnią z poliuretanu odlewanego, wyposażone w łożysko kulkowe precyzyjne, o średnicy 160 mm. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 500 kg przy prędkości 4 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1000 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym jako wyposażenie lotniskowe, w motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe 200 mm
Kółko obrotowe Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego o bardzo ciężkiej konstrukcji zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych, wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło posiada korpus aluminiowy z bieżnią z poliuretanu odlewanego oraz łożysko kulkowe precyzyjne, przy średnicy 200 mm. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 240 mm. Nośność dynamiczna osiąga 700 kg przy prędkości 4 km/h, natomiast nośność statyczna to 1400 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym jako wyposażenie lotniskowe, w motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada pełna 125 mm
Kółko obrotowe z Blokada pełna Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe, wzmacniane lub nierdzewne, zapewniające płynny obrót. Koło składa się z korpusu aluminiowego z bieżnikiem z poliuretanu odlewanego, osadzonego na łożysku kulkowym precyzyjnym o średnicy 125 mm. Całkowita wysokość kółka wynosi 164 mm. Nośność dynamiczna osiąga 400 kg przy prędkości 4 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 800 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada pełna 160 mm
Kółko obrotowe z Blokada pełna Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe, wzmacniane lub nierdzewne, zapewniające płynny obrót. Koło składa się z korpusu aluminiowego oraz bieżni z poliuretanu odlewanego, wsparte łożyskiem kulkowym precyzyjnym o średnicy 160 mm. Całkowita wysokość kółka wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 500 kg przy prędkości 4 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1000 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada pełna 200 mm
Kółko obrotowe z Blokada pełna Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe, wzmacniane lub nierdzewne, zapewniające płynny obrót. Koło składa się z korpusu aluminiowego oraz bieżni z poliuretanu odlewanego, wsparte łożyskiem kulkowym precyzyjnym, przy średnicy 200 mm. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 240 mm. Nośność dynamiczna osiąga 700 kg przy prędkości 4 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1400 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko stałe 125 mm
Kółko stałe Zeta to profesjonalne rozwiązanie transportowe wyposażone w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana została z arkusza stalowego o bardzo ciężkiej konstrukcji, zapewniając wyjątkową wytrzymałość i stabilność podczas eksploatacji. Koło składa się z korpusu aluminiowego oraz bieżnika z odlewanego poliuretanu, który gwarantuje doskonałe właściwości jezdne i odporność na zużycie. Zastosowane łożysko kulkowe precyzyjne zapewnia płynny ruch i długotrwałą pracę bez konserwacji. Średnica koła wynosi 125 mm, a całkowita wysokość kółka to 164 mm. Nośność dynamiczna osiąga 400 kg przy prędkości 4 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 800 kg, co czyni to kółko idealnym rozwiązaniem do zastosowań przemysłowych wymagających wysokiej nośności.
Kółko stałe 200 mm
Kółko stałe Zeta to profesjonalne rozwiązanie transportowe wyposażone w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana została z arkusza stalowego o bardzo ciężkiej konstrukcji, zapewniając wyjątkową wytrzymałość i stabilność podczas eksploatacji. Koło składa się z korpusu aluminiowego oraz bieżnika z odlewanego poliuretanu, który gwarantuje doskonałe właściwości jezdne i odporność na zużycie. Zastosowane łożysko kulkowe precyzyjne zapewnia płynny ruch i długotrwałą eksploatację bez konieczności częstej konserwacji. Średnica koła wynosi 200 mm, a całkowita wysokość kółka to 240 mm. Nośność dynamiczna osiąga 700 kg przy prędkości 4 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1400 kg, co czyni to kółko idealnym rozwiązaniem do zastosowań przemysłowych wymagających wysokiej nośności.
Kółko stałe 200 mm
Kółko stałe Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący, zapewniającą stabilne połączenie z konstrukcją nośną. Obudowa wykonana z arkusza stalowego o bardzo ciężkiej konstrukcji gwarantuje wyjątkową wytrzymałość i długotrwałą eksploatację w wymagających warunkach przemysłowych. Koło składa się z korpusu aluminiowego oraz bieżnika z odlewanego poliuretanu Ultratech, który zapewnia doskonałe właściwości jezdne i odporność na zużycie, a precyzyjne łożysko kulkowe gwarantuje płynny ruch obrotowy. Średnica koła wynosi 200 mm, przy całkowitej wysokości produktu 240 mm. Nośność dynamiczna osiąga 800 kg przy prędkości 4 km/h oraz 640 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast maksymalna nośność statyczna wynosi 1600 kg, co czyni to kółko idealnym rozwiązaniem dla ciężkich zastosowań przemysłowych wymagających wysokiej niezawodności.
Kółko obrotowe z Blokada pełna 200 mm
Kółko obrotowe z Blokada pełna Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe, wzmacniane lub nierdzewne, zapewniające płynny obrót. Koło składa się z korpusu aluminiowego oraz bieżnika z poliuretanu odlewanego, osadzonego na łożysku kulkowym precyzyjnym o średnicy 200 mm. Całkowita wysokość kółka wynosi 240 mm. Nośność dynamiczna osiąga 700 kg przy prędkości 4 km/h oraz 560 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1400 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada pełna 125 mm
Kółko obrotowe z Blokada pełna Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe, wzmacniane lub nierdzewne, zapewniające płynny obrót. Koło składa się z korpusu aluminiowego oraz bieżni z poliuretanu odlewanego, wyposażone w łożysko kulkowe precyzyjne, przy średnicy 125 mm. Całkowita wysokość kółka wynosi 164 mm. Nośność dynamiczna osiąga 400 kg przy prędkości 4 km/h oraz 320 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 800 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe 125 mm
Kółko obrotowe Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego o bardzo ciężkiej konstrukcji zawiera dwa wyścigi kulkowe wzmacniane lub nierdzewne jako łożysko obrotowe. Koło składa się z korpusu aluminiowego z bieżnią z poliuretanu odlewanego oraz łożyska kulkowego precyzyjnego, przy średnicy 125 mm. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 164 mm. Nośność dynamiczna osiąga 400 kg przy prędkości 4 km/h lub 320 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 800 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym jako wyposażenie lotniskowe, w motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe 160 mm
Kółko obrotowe Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego o bardzo ciężkiej konstrukcji zawiera dwa wyścigi kulkowe wzmacniane lub nierdzewne jako łożysko obrotowe. Koło składa się z korpusu aluminiowego z bieżnią z poliuretanu odlewanego oraz łożyska kulkowego precyzyjnego, przy średnicy 160 mm. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 550 kg przy prędkości 4 km/h oraz 440 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1100 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym jako wyposażenie lotniskowe, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe 250 mm
Kółko obrotowe Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego o bardzo ciężkiej konstrukcji zawiera dwa wyścigi kulkowe wzmacniane lub nierdzewne jako łożysko obrotowe. Koło składa się z korpusu aluminiowego z bieżnią z poliuretanu odlewanego oraz łożyska kulkowego precyzyjnego, przy średnicy 250 mm. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 290 mm. Nośność dynamiczna osiąga 800 kg przy prędkości 4 km/h lub 640 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym jako wyposażenie lotniskowe, w motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko stałe 250 mm
Kółko stałe Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący oraz obudowę wykonaną z arkusza stalowego o bardzo ciężkiej konstrukcji. Koło składa się z korpusu aluminiowego z bieżnikiem z odlewanego poliuretanu, osadzonego na łożysku kulkowym precyzyjnym o średnicy 250 mm. Całkowita wysokość produktu wynosi 290 mm. Nośność dynamiczna osiąga 800 kg przy prędkości 4 km/h oraz 640 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym jako wyposażenie lotniskowe, w motoryzacji OEM, przy wózkach produkcyjnych i platformowych oraz w sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe 200 mm
Kółko obrotowe Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego o bardzo ciężkiej konstrukcji zawiera dwa wyścigi kulkowe wzmacniane lub nierdzewne jako łożysko obrotowe. Koło składa się z korpusu aluminiowego z bieżnią z odlewanego poliuretanu oraz precyzyjnego łożyska kulkowego, przy średnicy 200 mm. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 240 mm. Nośność dynamiczna osiąga 700 kg przy prędkości 4 km/h oraz 560 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1400 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym jako wyposażenie lotniskowe, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Najczęściej zadawane pytania
Zalety kółek poliuretanowych
Kółka poliuretanowe znane są ze swojej trwałości, dużej nośności i płynnej wydajności toczenia, co czyni je niezawodnym wyborem do szerokiego zakresu zastosowań. Bieżnik poliuretanowy zapewnia doskonałą odporność na zużycie i długą żywotność, nawet przy ciągłym użytkowaniu lub dużych obciążeniach. Kółka te są szeroko stosowane w środowiskach przemysłowych i logistycznych, a także w zastosowaniach komercyjnych i medycznych, gdzie niezbędna jest stała wydajność i niski opór toczenia.
Kółka poliuretanowe TENTE oferują różne zalety:
Wysoka nośność - Kółka poliuretanowe są zaprojektowane do bezpiecznego i wydajnego przenoszenia ciężkich ładunków. Ich wytrzymały materiał bieżnika zachowuje swój kształt pod wpływem stresu, zapewniając stabilny i niezawodny ruch nawet przy wymagających wymaganiach dotyczących masy.
Wyjątkowa odporność na zużycie - Bieżnik poliuretanowy zapewnia doskonałą odporność na ścieranie, przecięcia i rozdarcia, co zapewnia długą żywotność nawet podczas ciągłej pracy.
Niski opór toczenia - kółka poliuretanowe toczą się płynnie i przy minimalnym wysiłku, co pomaga zmniejszyć obciążenie użytkowników i obniża zużycie energii. Ta funkcja poprawia wydajność obsługi i szybkość przepływu pracy.
Odporność na oleje i chemikalia - Bieżniki poliuretanowe są odporne na wiele olejów, smarów i łagodnych chemikaliów, co czyni je niezawodnym wyborem w warsztatach, zakładach przemysłowych i środowiskach produkcyjnych, w których narażenie jest powszechne.
Wszechstronna wydajność - Dostępne w różnych poziomach twardości i wzorach, kółka poliuretanowe mogą być dostosowane do zastosowań wymagających cichego toczenia, ochrony podłogi lub wytrzymałej wytrzymałości.
Rodzaje kółek poliuretanowych
Kółka poliuretanowe są dostępne w szerokiej gamie wzorów, aby sprostać różnorodnym wymaganiom zastosowań przemysłowych, logistycznych, handlowych i medycznych. Każdy typ został opracowany, aby zapewnić określone zalety - od wysokiej nośności i odporności na zużycie po niski opór toczenia i długą żywotność. Poniżej znajdują się niektóre z najczęstszych typów kółek poliuretanowych i ich kluczowe zalety:
Wytrzymałe kółka poliuretanowe
Zaprojektowane z myślą o maksymalnej wytrzymałości i trwałości, wytrzymałe kółka poliuretanowe przenoszą bardzo duże obciążenia i są zbudowane tak, aby wytrzymać ciągłą pracę. Dzięki zastosowaniu naszych kół poliuretanowych Novatech lub Ultratech, kółka te zapewniają doskonałą odporność na ścieranie i długą żywotność nawet w warunkach przemysłowych. Wytrzymałe kółka poliuretanowe są idealne do produkcji i wózków platformowych, palet rolkowych i wózków rolkowych oraz ciężkich systemów AGV, w których niezawodność i minimalna konserwacja są kluczowe. Nasz najsilniejszy poliuretanowy rycynowy - bliźniak Omikron - może wytrzymać do 15.000 kg i więcej.
Twarde kółka poliuretanowe
Twarde kółka poliuretanowe oferują wysoką nośność, niską odporność na toczenie i obracanie oraz praktycznie brak ścierania - innymi słowy, idealne właściwości. Jednak ze względu na ich względną twardość podłoga ulega dużemu zużyciu, ponieważ obciążenie koncentruje się na bardzo małej powierzchni styku.
Elastyczne kółka poliuretanowe
Elastyczne bieżniki poliuretanowe łączą amortyzację wstrząsów, cichą pracę i ochronę podłogi, zachowując jednocześnie dużą nośność. Nasze koła TENTE Maxtech są wyposażone w wysokiej jakości termoplastyczny poliuretan o dobrych właściwościach tłumienia i ścierania, w pełni zmywalną konstrukcję i opcjonalną zgodność z ESD, dzięki czemu idealnie nadają się do wózków medycznych i logistyki szpitalnej obsługiwanej przez AGV.
Obszary zastosowań kółek poliuretanowych
Kółka poliuretanowe są preferowanym wyborem wszędzie tam, gdzie wymagana jest duża nośność, trwałość i płynne walcowanie. Ich odporny na zużycie bieżnik zapewnia długą żywotność nawet przy ciągłym użytkowaniu, a ich niski opór toczenia poprawia wydajność prowadzenia zarówno w zastosowaniach ręcznych, jak i zautomatyzowanych. W środowiskach przemysłowych i logistycznych stosowane są na przykład na wózkach produkcyjnych i platformowych, paletach rolkowych i wózkach rolkowych, systemach AGV i stołach roboczych. Kółka te wyróżniają się ciągłą pracą i ciężkim transportem, a materiały takie jak TENTE Novatech i Ultratech zapewniają odporność na zużycie, oleje i łagodne chemikalia. W zastosowaniach komercyjnych i meblowych kółka poliuretanowe są stosowane na przykład w meblach biurowych, meblach medialnych i urządzeniach sklepowych. Ich płynne toczenie i dyskretna praca sprawiają, że idealnie nadają się do ustawień, w których ważna jest zarówno funkcjonalność, jak i estetyka. W sektorze opieki zdrowotnej kółka poliuretanowe znajdują się na przykład na łóżkach szpitalnych, szafkach nocnych, wózkach z lekami i komputerach na kółkach, gdzie mobilność musi być cicha, czysta i niezawodna. Nasze koła TenteMaxTech oferują elastyczne bieżniki poliuretanowe z ochroną ESD, zmywalną konstrukcją i właściwościami amortyzującymi wstrząsy, dzięki czemu są szczególnie odpowiednie do zastosowań związanych z higieną i logistyką szpitalną.