Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 125 mm
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe, wzmacniane lub nierdzewne, zapewniające płynny obrót. Koło składa się z korpusu aluminiowego oraz elastycznej opony, czarnej, wulkanizowanej, osadzonej na łożysku kulkowym precyzyjnym. Średnica koła wynosi 125 mm, a całkowita wysokość kółka to 164 mm. Nośność dynamiczna osiąga 300 kg przy prędkości 4 km/h oraz 240 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 600 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 160 mm
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe, wzmacniane lub nierdzewne, zapewniające płynny obrót. Koło o średnicy 160 mm składa się z korpusu aluminiowego oraz elastycznej opony, czarnej, wulkanizowanej, a łożysko kulkowe precyzyjne gwarantuje niezawodność działania. Całkowita wysokość kółka wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 350 kg przy prędkości 4 km/h oraz 280 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 700 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 125 mm
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych, wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło posiada korpus z aluminium oraz bieżnik z elastycznej opony, nie brudzącej podłogi, wulkanizowanej, a także łożysko kulkowe precyzyjne. Średnica koła wynosi 125 mm, przy całkowitej wysokości kółka 164 mm. Nośność dynamiczna to 300 kg przy prędkości 4 km/h lub 240 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna osiąga 600 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 160 mm
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych, wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło posiada korpus z aluminium oraz bieżnik z elastycznej opony, nie brudzącej podłogi, wulkanizowanej, a także łożysko kulkowe precyzyjne. Średnica koła wynosi 160 mm, przy całkowitej wysokości produktu 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 350 kg przy prędkości 4 km/h oraz 280 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 700 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 200 mm
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych, wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło posiada korpus z aluminium oraz bieżnik z elastycznej opony, nie brudzącej podłogi, wulkanizowanej, a także łożysko kulkowe precyzyjne. Średnica koła wynosi 200 mm, przy całkowitej wysokości produktu 240 mm. Nośność dynamiczna osiąga 450 kg przy prędkości 4 km/h lub 360 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 900 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 200 mm
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe, wzmacniane lub nierdzewne, zapewniające płynny obrót. Koło składa się z korpusu z poliamidu oraz bieżnika z poliuretanu wtryskowego, wyposażone w łożysko kulkowe precyzyjne o średnicy 200 mm. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 240 mm. Nośność dynamiczna osiąga 500 kg przy prędkości 4 km/h oraz 400 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1000 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 125 mm
Zeta to kółko obrotowe z blokadą kierunkową przeznaczone do wymagających zastosowań przemysłowych, wyposażone w płytkę prostokątną jako typ mocowania. Obudowa wykonana z arkusza stalowego bardzo ciężkiego zapewnia wyjątkową trwałość i niezawodność, a łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych wzmacnianych lub nierdzewnych gwarantuje płynne i precyzyjne działanie. Koło o średnicy 125 mm wyposażone jest w precyzyjne łożysko kulkowe oraz bieżnik z poliuretanu odlewanego, natomiast korpus koła wykonany z aluminium zapewnia optymalne połączenie lekkości i wytrzymałości. Całkowita wysokość urządzenia wynosi 164 mm. Kółko charakteryzuje się imponującą nośnością statyczną do 1000 kg, a jego nośność dynamiczna wynosi 400 kg przy prędkości 6 km/h lub 500 kg przy prędkości 4 km/h, co czyni je idealnym rozwiązaniem dla przemysłu lotniczego i kosmicznego, wyposażenia lotniskowego, motoryzacji OEM, wózków produkcyjnych i platformowych oraz sprzętu transportowego.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 125 mm
Zeta to kółko obrotowe z blokadą kierunkową wyposażone w płytkę prostokątną, przeznaczone do zastosowań wymagających wysokiej niezawodności i precyzji. Obudowa wykonana z arkusza stalowego bardzo ciężkiego zapewnia wyjątkową trwałość i odporność na obciążenia, a łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych wzmacnianych lub nierdzewnych gwarantuje płynne i stabilne działanie w trudnych warunkach eksploatacji. Koło o średnicy 125 mm wyposażone jest w precyzyjne łożysko kulkowe i bieżnik z poliuretanu odlewanego, natomiast korpus koła wykonany z aluminium zapewnia optymalne połączenie lekkości i wytrzymałości. Całkowita wysokość urządzenia wynosi 164 mm, co umożliwia jego uniwersalne zastosowanie w różnych konfiguracjach transportowych. Kółko charakteryzuje się imponującą nośnością statyczną wynoszącą 800 kg, a jego nośność dynamiczna wynosi 320 kg przy prędkości 6 km/h oraz 400 kg przy prędkości 4 km/h, co czyni je idealnym rozwiązaniem dla przemysłu lotniczego i kosmicznego, wyposażenia lotniskowego, motoryzacji OEM, wózków produkcyjnych i platformowych oraz sprzętu transportowego. Konstrukcja Zety łączy zaawansowaną inżynierię z praktycznym zastosowaniem, oferując niezawodne rozwiązanie dla wymagających aplikacji przemysłowych.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 160 mm
Zeta to kółko obrotowe z blokadą kierunkową wyposażone w płytkę prostokątną, przeznaczone do zastosowań wymagających wysokiej niezawodności i precyzji. Obudowa wykonana z arkusza stalowego bardzo ciężkiego zapewnia wyjątkową trwałość i stabilność konstrukcji, a łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych wzmacnianych lub nierdzewnych gwarantuje płynne i długotrwałe działanie urządzenia. Koło o średnicy 160 mm wykonane jest z poliuretanu odlewanego na korpusie aluminiowym, co zapewnia optymalne połączenie lekkości i wytrzymałości. Precyzyjne łożysko kulkowe zastosowane w kole umożliwia niezawodną pracę w wymagających warunkach eksploatacji. Całkowita wysokość urządzenia wynosi 200 mm, co pozwala na łatwe zabudowanie w różnych konfiguracjach. Kółko charakteryzuje się imponującą nośnością statyczną wynoszącą 1600 kg, natomiast nośność dynamiczna wynosi 640 kg przy prędkości 6 km/h lub 800 kg przy prędkości 4 km/h, co czyni je idealnym rozwiązaniem dla przemysłu lotniczego i kosmicznego, wyposażenia lotniskowego, motoryzacji OEM, wózków produkcyjnych i platformowych oraz sprzętu transportowego.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 160 mm
Zeta to kółko obrotowe z blokadą kierunkową wyposażone w płytkę prostokątną, przeznaczone do zastosowań wymagających wysokiej niezawodności i precyzji. Obudowa wykonana z arkusza stalowego bardzo ciężkiego zapewnia wyjątkową trwałość i odporność na obciążenia, a łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych wzmacnianych lub nierdzewnych gwarantuje płynne i stabilne działanie. Koło o średnicy 160 mm wyposażone jest w precyzyjne łożysko kulkowe i bieżnik z poliuretanu odlewanego, natomiast korpus koła wykonany z aluminium zapewnia optymalne połączenie lekkości i wytrzymałości. Całkowita wysokość urządzenia wynosi 200 mm. Kółko charakteryzuje się imponującą nośnością statyczną wynoszącą 1100 kg, a nośność dynamiczna wynosi 550 kg przy prędkości 4 km/h lub 440 kg przy prędkości 6 km/h. Zeta znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz w sprzęcie transportowym, gdzie wymagane są najwyższe standardy jakości i wydajności.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 200 mm
Zeta to kółko obrotowe z blokadą kierunkową, wyposażone w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe wzmacniane lub nierdzewne, zapewniające niezawodne działanie w wymagających warunkach eksploatacji. Koło o średnicy 200 mm posiada bieżnik z poliuretanu odlewanego, który gwarantuje trwałość i przyczepność, natomiast korpus wykonany z aluminium zapewnia optymalne połączenie wytrzymałości i lekkości. Łożysko kulkowe precyzyjne umożliwia płynne i precyzyjne obroty pod obciążeniem. Całkowita wysokość urządzenia wynosi 240 mm. Kółko charakteryzuje się imponującą nośnością statyczną wynoszącą 1600 kg, a nośność dynamiczna wynosi 640 kg przy prędkości 6 km/h oraz 800 kg przy prędkości 4 km/h, co czyni je idealnym rozwiązaniem dla aplikacji wymagających wysokiej wytrzymałości. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz w sprzęcie transportowym, gdzie niezawodność i wydajność są kluczowymi wymaganiami.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 200 mm
Zeta to kółko obrotowe z blokadą kierunkową przeznaczone do zastosowań wymagających wysokiej niezawodności i precyzji. Urządzenie wyposażone jest w płytkę prostokątną jako typ mocowania, umożliwiającą łatwe zainstalowanie na różnych platformach i wózkach. Obudowa wykonana z arkusza stalowego bardzo ciężkiego zapewnia wyjątkową trwałość i odporność na obciążenia, a łożysko obrotowe stanowią dwa wyścigi kulkowe wzmacniane lub nierdzewne, gwarantujące płynne i stabilne obroty. Koło o średnicy 200 mm posiada korpus aluminiowy i bieżnik z poliuretanu odlewanego, co zapewnia doskonałą przyczepność i długotrwałość eksploatacyjną. Całkowita wysokość urządzenia wynosi 240 mm. Kółko charakteryzuje się imponującą nośnością statyczną na poziomie 1400 kg, natomiast nośność dynamiczna wynosi 560 kg przy prędkości 6 km/h oraz 700 kg przy prędkości 4 km/h. Zeta znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz w sprzęcie transportowym, gdzie wymagane są najwyższe standardy niezawodności i wydajności.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 125 mm
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych, wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, całość osadzona na łożysku kulkowym precyzyjnym. Średnica koła wynosi 125 mm, przy całkowitej wysokości kółka 164 mm. Nośność dynamiczna osiąga 700 kg przy prędkości 4 km/h oraz 560 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1400 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym jako wyposażenie lotniskowe, w motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 160 mm
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych, wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, całość osadzona na łożysku kulkowym precyzyjnym. Średnica koła wynosi 160 mm, przy całkowitej wysokości produktu 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 800 kg przy prędkości 4 km/h oraz 640 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym jako wyposażenie lotniskowe, w motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 200 mm
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe, wzmacniane lub nierdzewne jako łożysko obrotowe. Koło o średnicy 200 mm posiada korpus z poliamidu, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, przy czym zastosowano łożysko kulkowe precyzyjne. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 240 mm. Nośność dynamiczna osiąga 800 kg przy prędkości 4 km/h oraz 640 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym jako wyposażenie lotniskowe, w motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 160 mm
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych, wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło o średnicy 160 mm posiada korpus z arkuszy stalowych, ciężkich, oraz bieżnik z elastycznej opony, nie brudzącej podłogi, wulkanizowanej, a także łożysko kulkowe precyzyjne. Całkowita wysokość kółka wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 540 kg przy prędkości 4 km/h lub 450 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1080 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 200 mm
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych, wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło o średnicy 200 mm posiada korpus z arkuszy stalowych, ciężkich oraz bieżnik z elastycznej opony, nie brudzącej podłogi, wulkanizowanej, a także łożysko kulkowe precyzyjne. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 240 mm. Nośność dynamiczna osiąga 600 kg przy prędkości 4 km/h lub 500 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1200 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 200 mm
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe, wzmacniane lub nierdzewne jako łożysko obrotowe. Koło o średnicy 200 mm posiada korpus z poliamidu, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, przy czym zastosowano łożysko ślizgowe. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 240 mm. Nośność dynamiczna osiąga 800 kg przy prędkości 4 km/h oraz 640 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 125 mm
Zeta to kółko obrotowe z blokadą kierunkową wyposażone w płytkę prostokątną, przeznaczone do zastosowań wymagających wysokiej niezawodności i precyzji. Obudowa wykonana z arkusza stalowego bardzo ciężkiego zapewnia wyjątkową trwałość i odporność na obciążenia, a łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych wzmacnianych lub nierdzewnych gwarantuje płynne i stabilne działanie w trudnych warunkach eksploatacji. Koło o średnicy 125 mm wyposażone jest w precyzyjne łożysko kulkowe i bieżnik z poliuretanu odlewanego, natomiast korpus koła wykonany z aluminium zapewnia optymalne połączenie lekkości i wytrzymałości. Całkowita wysokość urządzenia wynosi 164 mm, co pozwala na łatwe zabudowanie w istniejących konstrukcjach. Kółko charakteryzuje się imponującą nośnością statyczną wynoszącą 800 kg, a jego nośność dynamiczna wynosi 320 kg przy prędkości 6 km/h oraz 400 kg przy prędkości 4 km/h, co czyni je idealnym rozwiązaniem dla aplikacji przemysłowych. Zeta znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym, gdzie wymagana jest niezawodność i precyzja działania.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 160 mm
Zeta to kółko obrotowe z blokadą kierunkową przeznaczone do zastosowań wymagających wysokiej niezawodności i precyzji. Urządzenie wyposażone jest w płytkę prostokątną jako typ mocowania, umożliwiającą stabilne i bezpieczne zainstalowanie na różnych platformach i wózkach. Obudowa wykonana z arkusza stalowego bardzo ciężkiego zapewnia wytrzymałość konstrukcji, a jej sercem jest dwuwyścigowe łożysko kulkowe obrotu, dostępne w wersji wzmacnianej lub nierdzewnej, gwarantujące długotrwałą pracę w trudnych warunkach. Koło o średnicy 160 mm wykonane z poliuretanu odlewanego na korpusie aluminiowym łączy trwałość z precyzją, wspierane przez precyzyjne łożysko kulkowe zapewniające płynne i kontrolowane obroty. Całkowita wysokość urządzenia wynosi 200 mm, co pozwala na optymalne wykorzystanie przestrzeni w systemach transportowych. Kółko charakteryzuje się imponującą nośnością statyczną 1100 kg, podczas gdy nośność dynamiczna wynosi 440 kg przy prędkości 6 km/h lub 550 kg przy prędkości 4 km/h, co czyni je idealnym rozwiązaniem dla przemysłu lotniczego i kosmicznego, wyposażenia lotniskowego, motoryzacji OEM, wózków produkcyjnych i platformowych oraz sprzętu transportowego.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 200 mm
Zeta to kółko obrotowe z blokadą kierunkową, wyposażone w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe wzmacniane lub nierdzewne, zapewniające niezawodne działanie w wymagających warunkach eksploatacji. Koło o średnicy 200 mm posiada bieżnik wykonany z poliuretanu odlewanego, co gwarantuje trwałość i odporność na zużycie, natomiast korpus koła wykonany jest z aluminium. Łożysko kulkowe precyzyjne zapewnia płynne obroty i długą żywotność całego zespołu. Całkowita wysokość urządzenia wynosi 240 mm. Kółko charakteryzuje się imponującą nośnością statyczną wynoszącą 1400 kg, a nośność dynamiczna wynosi 560 kg przy prędkości 6 km/h lub 700 kg przy prędkości 4 km/h. Produkt przeznaczony jest do zastosowań w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym, gdzie wymagane są wysokie standardy niezawodności i wydajności.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 100 mm
Kółko obrotowe z blokadą kierunkową Agila wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego średniego zapewnia stabilność dzięki dwóm wyścigom kulkowym w łożysku obrotowym. Koło składa się z korpusu wykonanego z arkuszy stalowych oraz bieżnika z gumy pełnej nie brudzącego śladów, wyposażone w łożysko stożkowe dla płynnego toczenia. Średnica koła wynosi 100 mm, a całkowita wysokość kółka to 135 mm. Nośność dynamiczna osiąga 80 kg przy prędkości 3 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 160 kg. Produkt znajduje zastosowanie w łóżkach opiekuńczych, wózkach cateringowych i systemach dostarczania posiłków, szpitalach, domach opieki i domach spokojnej starości, profesjonalnych wózkach do sprzątania oraz meblach i stojakach ekspozycyjnych.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 125 mm
Kółko obrotowe z blokadą kierunkową Agila to zaawansowane rozwiązanie wyposażone w trzpień pełny, okrągły zapewniający stabilne mocowanie. Obudowa wykonana z arkusza stalowego średniego zapewnia wytrzymałość konstrukcji, a dwa wyścigi kulkowe gwarantują płynny obrót mechanizmu. Koło składa się z korpusu wykonanego z arkuszy stalowych oraz bieżnika z gumy pełnej nie brudzących śladów, co zapewnia ciche i bezpieczne użytkowanie. Łożysko stożkowe w kole gwarantuje długotrwałą eksploatację przy minimalnym oporze toczenia. Średnica koła wynosi 125 mm, a całkowita wysokość produktu to 163 mm. Nośność dynamiczna osiąga 100 kg przy prędkości 3 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 200 kg. Produkt znajduje zastosowanie w łóżkach opiekuńczych, wózkach cateringowych i systemach dostarczania posiłków, szpitalach, domach opieki i domach spokojnej starości, profesjonalnych wózkach do sprzątania oraz meblach i stojakach ekspozycyjnych.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 100 mm
Kółko obrotowe z blokadą kierunkową Agila to profesjonalne rozwiązanie wyposażone w trzpień pełny, okrągły zapewniający stabilne mocowanie. Obudowa wykonana z arkusza stalowego średniego zapewnia wytrzymałość konstrukcji, a dwa wyścigi kulkowe gwarantują płynny obrót kółka. Koło składa się z korpusu wykonanego z arkuszy stalowych oraz bieżnika z gumy pełnej, nie brudzący śladów, co zapewnia ciche i bezpieczne użytkowanie. Łożysko stożkowe w kole gwarantuje długotrwałą eksploatację. Średnica koła wynosi 100 mm, a całkowita wysokość kółka to 138 mm. Nośność dynamiczna osiąga 80 kg przy prędkości 3 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 160 kg. Produkt znajduje zastosowanie w łóżkach opiekuńczych, wózkach cateringowych i systemach dostarczania posiłków, szpitalach, domach opieki i domach spokojnej starości, profesjonalnych wózkach do sprzątania oraz meblach i stojakach ekspozycyjnych.
Zalety kółek z hamulcami
Kółka z hamulcami zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić bezpieczną mobilność i precyzyjną kontrolę poprzez połączenie płynnego ruchu z niezawodnymi mechanizmami blokującymi. Zaprojektowane z wytrzymałych materiałów i zintegrowanych układów hamulcowych zapewniają stabilność i bezpieczeństwo w razie potrzeby - zarówno podczas ruchu, jak i podczas postoju.
Kółka TENTE z hamulcami oferują różne zalety:
Zwiększone bezpieczeństwo - mechanizm blokujący zatrzymuje nieoczekiwany ruch, zapewniając spokój i stabilność.
Bezpieczne blokowanie - Zapewnia, że aplikacja pozostanie bezpiecznie na miejscu w razie potrzeby, zapobiegając niechcianym ruchom.
Zwiększona wydajność - Bezpieczna aplikacja prowadzi do bezpieczniejszego i bardziej produktywnego środowiska pracy, umożliwiając bardziej wydajne przepływy pracy.
Trwałość - kółka TENTE są zbudowane tak, aby wytrzymać duże obciążenia i częste użytkowanie bez uszczerbku dla niezawodności.
Rodzaje mechanizmów hamowania kołowego
W kategoriach profesjonalnych mechanizm hamulcowy jest zwykle określany jako mechanizm blokujący. Istnieje kilka rodzajów mechanizmów blokujących kółka, z których każdy oferuje unikalne korzyści dla różnych potrzeb:
Hamulec koła
Hamulec koła to ręcznie sterowana blokada pedału, która zapobiega przemieszczaniu się koła, jednocześnie umożliwiając swobodne obracanie się kółka. Ten mechanizm blokujący jest idealny do zastosowań, takich jak stacja robocza lub wózek, które muszą pozostać nieruchome, ale również wymagają łatwego przemieszczania.
Blokada kierunkowa
Kierunkowy mechanizm blokujący umożliwia zablokowanie obrotu obrotowego, jednocześnie umożliwiając obrót koła kółka. Idealny do lepszego kierowania wokół zakrętów, a także do poruszania się w linii prostej na duże odległości.
Całkowita blokada
Blokuje to zarówno koło, jak i obudowę obrotową, zapobiegając wszelkim ruchom kółka. Całkowity zamek jest idealny dla sprzętu wymagającego bezpiecznego stojenia.
Centralny zamek
Centralny zamek umożliwia jednoczesne blokowanie więcej niż jednego kółka za pomocą centralnej dźwigni uruchamiania. Mechanizm centralnego zamka może być łączony z kółkami kierunkowymi i całkowitymi blokującymi, a także z mechanizmem hamulca koła. Połączona blokada kierunkowa zapewnia lepsze sterowanie wokół zakrętów, a także ruch w linii prostej na długich dystansach. Również całkowita blokada do jednoczesnego blokowania koła i obudowy obrotowej dla bezpiecznego stania.
Blokada przerywana
Przerywany zamek włącza się, gdy jakikolwiek ciężar zostanie nałożony na kółko. W większości przypadków ten mechanizm blokujący zapobiega ruchowi, zatrzymując pracę, dopóki ładunek nie zostanie usunięty. Przerywane hamulce są często używane do zastosowań, takich jak krzesła biurowe lub inne meble.
Obszary zastosowań dla kółek z hamulcami
Kółka z hamulcami są stosowane w wielu gałęziach przemysłu, zapewniając zarówno mobilność, jak i stabilność w razie potrzeby. W środowisku przemysłowym pomagają na przykład przemieszczać ciężkie maszyny i wózki transportowe, zapewniając jednocześnie bezpieczne pozostanie na miejscu podczas pracy. Sprzęt medyczny, taki jak łóżka szpitalne i toczne stojaki IV, opiera się na nich, zapewniając płynny ruch w połączeniu z mocną blokadą podczas stacjonarności. W warunkach logistycznych zapewniają manewrowanie aplikacje takie jak wózki do zbierania i klatki rolkowe, a jednocześnie bezpieczne podczas załadunku lub rozładunku towarów. Powierzchnie handlowe i komercyjne korzystają z nich w jednostkach wystawowych i mobilnych stacjach roboczych, zapewniając elastyczność przy jednoczesnym zapobieganiu niechcianym ruchom. Nawet w meblach i zastosowaniach domowych można je znaleźć na krzesłach biurowych, meblach multimedialnych i szafkach, co ułatwia codzienne zadania. Bez względu na branżę, hamowane kółka zapewniają idealną równowagę między ruchem a kontrolą, poprawiając bezpieczeństwo, wydajność i wygodę.