- Головна
- Промисловість
- Галузь
- Автономна мобільність
-
Важкі AGV-системи
Приводні колеса та колісні опори для AGV систем
Поворотний Колісна опора з Блокування напряму 125 mm
Поворотний Колісна опора з Блокування напряму Kappa load оснащена прямокутною пластиною для кріплення та корпусом з литого чавуну або циліндра важкого типу з м'ячим роликовим підшипником з глибокою крупою для забезпечення плавного обертання. Колесо діаметром 125 мм виготовлено з важкого поліаміду з протектором, ідентичним корпусу колеса, та обладнане прецизійним кульковим підшипником для надійної роботи. Загальна висота конструкції становить 170 мм. Динамічна вантажопідйомність складає 840 кг при швидкості 4 км/год або 700 кг при швидкості 6 км/год, статична вантажопідйомність досягає 1400 кг. Призначена для використання в авіаційно-космічній промисловості, аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, виробництві кераміки та скла, виробничих і платформних візках, важких AGV-системах.
Поворотний Колісна опора із Загальне гальмо, Кінцевик колісної опори 125 mm
Поворотний колісна опора із загальне гальмо, кінцевик колісної опори Kappa load оснащена прямокутною пластиною для кріплення та корпусом з литого чавуну або циліндра важкого типу з м'ячим роликовим підшипником з глибокою крупою для забезпечення плавного обертання. Колесо діаметром 125 мм виготовлено з важкого поліаміду з протектором, ідентичним корпусу колеса, та обладнане прецизійним кульковим підшипником для надійної роботи. Загальна висота конструкції становить 170 мм. Статичне навантаження досягає 1400 кг, динамічне навантаження складає 840 кг при швидкості 4 км/год або 700 кг при швидкості 6 км/год. Призначена для використання в авіаційно-космічній промисловості, аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, виробництві кераміки та скла, виробничих і платформних візках, важких AGV-системах.
Поворотний Колісна опора 250 mm
Поворотний Колісна опора Kappa load оснащена прямокутною пластиною для кріплення та корпусом з литого чавуну або циліндра важкого типу з м'ячим роликовим підшипником з глибокою крупою для забезпечення плавного обертання. Колесо діаметром 250 мм має чавунний корпус з відлитим поліуретановим протектором та прецизійним кульковим підшипником для надійної роботи. Загальна висота конструкції становить 305 мм. Динамічна вантажопідйомність складає 2160 кг при швидкості 4 км/год або 1800 кг при швидкості 6 км/год, статична вантажопідйомність досягає 3600 кг. Призначена для використання в авіаційно-космічній промисловості, аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, виробництві кераміки та скла, виробничих і платформних візках, важких AGV-системах.
Фіксований Колісна опора 200 mm
Фіксована колісна опора Kappa load оснащена прямокутною пластиною для надійного кріплення. Корпус виготовлено з литого чавуну або циліндра важкого типу, що забезпечує високу міцність конструкції. Колесо має чавунну основу з відлитим поліуретановим протектором та прецизійним кульковим підшипником для плавного обертання, діаметр колеса становить 200 мм. Загальна висота опори складає 255 мм. Динамічна вантажопідйомність становить 1680 кг при швидкості 4 км/год або 1400 кг при швидкості 6 км/год, статична вантажопідйомність досягає 2800 кг. Призначена для використання в авіаційно-космічній промисловості та аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, виробництві кераміки та скла, виробничих і платформних візках, важких AGV-системах.
Поворотний Колісна опора з Блокування напряму 300 mm
Поворотний Колісна опора з Блокування напряму Kappa load оснащена прямокутною пластиною для кріплення та корпусом з литого чавуну або циліндра важкого типу з м'ячим роликовим підшипником з глибокою крупою для забезпечення плавного обертання. Колесо діаметром 300 мм має чавунний корпус з відлитим поліуретановим протектором та прецизійним кульковим підшипником для надійної роботи. Загальна висота конструкції становить 355 мм. Динамічна вантажопідйомність складає 2400 кг при швидкості 4 км/год або 2000 кг при швидкості 6 км/год, статична вантажопідйомність досягає 4000 кг. Призначена для використання в авіаційно-космічній промисловості, аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, виробництві кераміки та скла, виробничих і платформних візках, важких AGV-системах.
Поворотний Колісна опора з Блокування напряму 200 mm
Поворотний Колісна опора з Блокування напряму Kappa load оснащена прямокутною пластиною для кріплення та корпусом з литого чавуну або циліндра важкого типу з м'ячим роликовим підшипником з глибокою крупою для забезпечення плавного обертання. Колесо діаметром 200 мм має чавунний корпус з відлитим поліуретановим протектором та прецизійним кульковим підшипником для надійної роботи. Загальна висота конструкції становить 255 мм. Динамічна вантажопідйомність складає 1680 кг при швидкості 4 км/год або 1400 кг при швидкості 6 км/год, статична вантажопідйомність досягає 2800 кг. Призначена для використання в авіаційно-космічній промисловості, аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, виробництві кераміки та скла, виробничих і платформних візках, важких AGV-системах.
Поворотний Колісна опора з Блокування напряму 250 mm
Поворотний Колісна опора з Блокування напряму Kappa load оснащена прямокутною пластиною для кріплення та корпусом з литого чавуну або циліндра важкого типу з м'ячим роликовим підшипником з глибокою крупою для забезпечення плавного обертання. Колесо діаметром 250 мм має чавунний корпус з відлитим поліуретановим протектором та прецизійним кульковим підшипником для надійної роботи. Загальна висота конструкції становить 305 мм. Динамічна вантажопідйомність складає 2160 кг при швидкості 4 км/год або 1800 кг при швидкості 6 км/год, статична вантажопідйомність досягає 3600 кг. Призначена для використання в авіаційно-космічній промисловості, аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, виробництві кераміки та скла, виробничих і платформних візках, важких AGV-системах.
Поворотний Колісна опора 150 mm
Поворотний Колісна опора Kappa оснащена прямокутною пластиною для кріплення та корпусом з литого чавуну або циліндра важкого типу з поворотним механізмом на двох перегонах з м'ячем, підсиленим або з нержавіючої сталі. Колесо виготовлено з важкого поліаміду з протектором, ідентичним з корпусом колеса, та обладнане підшипником ковзання, діаметр колеса становить 150 мм. Загальна висота конструкції складає 200 мм. Динамічна вантажопідйомність становить 960 кг при швидкості 4 км/год або 800 кг при швидкості 6 км/год, статична вантажопідйомність досягає 1920 кг. Призначена для використання в авіаційно-космічній промисловості та аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, виробництві кераміки та скла, виробничих і платформних візках, важких AGV-системах.
Поворотний Колісна опора 160 mm
Поворотний Колісна опора Kappa оснащена прямокутною пластиною для кріплення та корпусом з литого чавуну або циліндра важкого типу з поворотним підшипником, що включає дві перегони з м'ячем підсиленого або нержавіючої сталі. Колесо виготовлене з поліаміду важкого типу з протектором, ідентичним корпусу колеса, та обладнане підшипником ковзання, діаметр колеса становить 160 мм. Загальна висота конструкції складає 205 мм. Динамічна вантажопідйомність становить 1020 кг при швидкості 4 км/год або 850 кг при швидкості 6 км/год, статична вантажопідйомність досягає 2040 кг. Призначена для використання в авіаційно-космічній промисловості, аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, виробництві кераміки та скла, виробничих і платформних візках, важких AGV-системах.
Поворотний Колісна опора 250 mm
Поворотний Колісна опора Kappa оснащена прямокутною пластиною для кріплення та корпусом з литого чавуну або циліндра важкого типу з поворотним підшипником, що складається з двох перегонів з м'ячем підсиленого або з нержавіючої сталі. Колесо виготовлене з важкого поліаміду з протектором, ідентичним корпусу колеса, та обладнане підшипником ковзання, діаметр колеса становить 250 мм. Загальна висота конструкції складає 305 мм. Динамічна вантажопідйомність становить 1200 кг при швидкості 4 км/год або 1000 кг при швидкості 6 км/год, статична вантажопідйомність досягає 2400 кг. Призначена для використання в авіаційно-космічній промисловості, аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, виробництві кераміки та скла, виробничих і платформних візках, важких AGV-системах.
Поворотний Колісна опора із Загальне гальмо, Кінцевик колісної опори 250 mm
Поворотний колісна опора із загальне гальмо, кінцевик колісної опори Kappa оснащена прямокутною пластиною для кріплення. Корпус виготовлений з литого чавуну або циліндра важкого типу з поворотним підшипником, що складається з двох перегонів з м'ячем, підсилений або з нержавіючої сталі. Колесо має корпус з поліаміду важкого типу, протектор ідентичний з корпусом колеса, обладнане підшипником ковзання, діаметр колеса становить 250 мм. Загальна висота конструкції складає 305 мм. Динамічна вантажопідйомність становить 1200 кг при швидкості 4 км/год або 1000 кг при швидкості 6 км/год, статична вантажопідйомність досягає 2400 кг. Застосовується в авіаційно-космічній промисловості, аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, у виробників кераміки та скла, виробничих і платформних візках, важких AGV-системах.
Поворотний Колісна опора із Загальне гальмо, Кінцевик колісної опори 160 mm
Поворотний колісна опора із загальне гальмо, кінцевик колісної опори Kappa оснащена прямокутною пластиною для кріплення та корпусом з литого чавуну або циліндра важкого типу з поворотним підшипником, що складається з двох перегонів з м'ячем підсиленого або з нержавіючої сталі. Колесо виготовлено з поліаміду важкого типу з протектором, ідентичним з корпусом колеса, та обладнане підшипником ковзання, діаметр колеса становить 160 мм. Загальна висота конструкції складає 205 мм. Динамічна вантажопідйомність становить 1020 кг при швидкості 4 км/год або 850 кг при швидкості 6 км/год, статична вантажопідйомність досягає 2040 кг. Призначена для використання в авіаційно-космічній промисловості, аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, виробництві кераміки та скла, виробничих і платформних візках, важких AGV-системах.
Поворотний Колісна опора із Загальне гальмо, Кінцевик колісної опори 150 mm
Поворотний колісна опора із загальне гальмо, кінцевик колісної опори Kappa оснащена прямокутною пластиною для кріплення та корпусом з литого чавуну або циліндра важкого типу з поворотним підшипником, що включає дві перегони з м'ячем підсиленого або нержавіючої сталі. Колесо виготовлено з поліаміду важкого типу з протектором, ідентичним з корпусом колеса, та обладнане підшипником ковзання, діаметр колеса становить 150 мм. Загальна висота конструкції складає 200 мм. Динамічна вантажопідйомність становить 960 кг при швидкості 4 км/год або 800 кг при швидкості 6 км/год, статична вантажопідйомність досягає 1920 кг. Застосовується в авіаційно-космічній промисловості, аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, у виробників кераміки та скла, виробничих і платформних візках, важких AGV-системах.
Поворотний Колісна опора з Блокування напряму 300 mm
Поворотний колісна опора з блокуванням напряму Kappa оснащена прямокутною пластиною для кріплення. Корпус виготовлений з литого чавуну або циліндра важкого типу з поворотним підшипником, що складається з двох перегонів з м'ячем підсиленого або нержавіючої сталі. Колесо має чавунний корпус з литою гумою чорного кольору та прецизійним кульковим підшипником, діаметр колеса становить 300 мм. Загальна висота конструкції складає 355 мм. Динамічна вантажопідйомність становить 960 кг при швидкості 4 км/год або 800 кг при швидкості 6 км/год, статична вантажопідйомність досягає 1920 кг. Застосовується в авіаційно-космічній промисловості, аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, виробництві кераміки та скла, виробничих і платформних візках, важких AGV-системах.
Поворотний Колісна опора з Блокування напряму 80 mm
Поворотний Колісна опора з Блокування напряму Kappa оснащена прямокутною пластиною для кріплення та корпусом з литого чавуну або циліндра важкого типу з двома перегонами з м'ячем, підсиленими або з нержавіючої сталі. Колесо має сталевий залізний корпус з відлитим поліуретановим протектором та прецизійним кульковим підшипником, діаметр колеса становить 80 мм. Загальна висота конструкції складає 135 мм. Динамічна вантажопідйомність становить 600 кг при швидкості 4 км/год або 500 кг при швидкості 6 км/год, статична вантажопідйомність досягає 1200 кг. Призначена для використання в авіаційно-космічній промисловості, аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, виробництві кераміки та скла, виробничих і платформних візках, важких AGV-системах.
Поворотний Колісна опора з Блокування напряму 150 mm
Поворотний колісна опора з блокуванням напряму Kappa оснащена прямокутною пластиною для кріплення. Корпус виготовлений з литого чавуну або циліндра важкого типу з поворотним підшипником, що складається з двох перегонів з м'ячем, підсилений або з нержавіючої сталі. Колесо має чавунний корпус з відлитим поліуретановим протектором та прецизійним кульковим підшипником, діаметр колеса становить 150 мм. Загальна висота конструкції складає 200 мм. Динамічна вантажопідйомність становить 960 кг при швидкості 4 км/год або 800 кг при швидкості 6 км/год, статична вантажопідйомність досягає 1920 кг. Застосовується в авіаційно-космічній промисловості, аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, у виробників кераміки та скла, виробничих і платформних візках, важких AGV-системах.
Поворотний Колісна опора з Блокування напряму 125 mm
Поворотний Колісна опора з Блокування напряму Kappa оснащена прямокутною пластиною для кріплення та корпусом з литого чавуну або циліндра важкого типу з поворотним механізмом на двох перегонах з м'ячем підсиленого або нержавіючої сталі. Колесо діаметром 125 мм виготовлено з важкого поліаміду з протектором, ідентичним корпусу колеса, та обладнане підшипником ковзання. Загальна висота конструкції становить 170 мм. Динамічна вантажопідйомність складає 840 кг при швидкості 4 км/год або 700 кг при швидкості 6 км/год, статична вантажопідйомність досягає 1680 кг. Призначена для використання в авіаційно-космічній промисловості, аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, виробництві кераміки та скла, виробничих і платформних візках, важких AGV-системах.
Поворотний Колісна опора з Блокування напряму 160 mm
Поворотний Колісна опора з Блокування напряму Kappa оснащена прямокутною пластиною для кріплення та корпусом з литого чавуну або циліндра важкого типу з поворотним підшипником, що включає дві перегони з м'ячем підсиленого або з нержавіючої сталі. Колесо виготовлено з важкого поліаміду з протектором, ідентичним з корпусом колеса, та обладнане підшипником ковзання, діаметр колеса становить 160 мм. Загальна висота конструкції складає 205 мм. Динамічна вантажопідйомність досягає 1020 кг при швидкості 4 км/год або 850 кг при швидкості 6 км/год, статична вантажопідйомність становить 2040 кг. Призначена для використання в авіаційно-космічній промисловості, аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, виробництві кераміки та скла, виробничих і платформних візках, важких AGV-системах.
Поворотний Колісна опора з Блокування напряму 250 mm
Поворотний колісна опора з блокуванням напряму Kappa оснащена прямокутною пластиною для кріплення. Корпус виготовлений з литого чавуну або циліндра важкого типу з поворотним підшипником, що складається з двох перегонів з м'ячем підсиленого або з нержавіючої сталі. Колесо має корпус з важкого поліаміду, протектор ідентичний з корпусом колеса та підшипник ковзання, діаметр колеса становить 250 мм. Загальна висота конструкції складає 305 мм. Динамічна вантажопідйомність становить 1200 кг при швидкості 4 км/год або 1000 кг при швидкості 6 км/год, статична вантажопідйомність досягає 2400 кг. Застосовується в авіаційно-космічній промисловості, аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, у виробників кераміки та скла, виробничих і платформних візках, важких AGV-системах.
Поворотний Колісна опора із Загальне гальмо, Кінцевик колісної опори 300 mm
Поворотний колісна опора із загальне гальмо, кінцевик колісної опори Kappa оснащена прямокутною пластиною для кріплення та корпусом з литого чавуну або циліндра важкого типу з двома перегонами з м'ячем, підсиленим або з нержавіючої сталі. Колесо має чавунний корпус з відлитим поліуретановим протектором та прецизійним кульковим підшипником, діаметр колеса становить 300 мм. Загальна висота конструкції складає 355 мм. Динамічна вантажопідйомність становить 2400 кг при швидкості 4 км/год або 2000 кг при швидкості 6 км/год, статична вантажопідйомність досягає 4800 кг. Призначена для використання в авіаційно-космічній промисловості, аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, виробництві кераміки та скла, виробничих і платформних візках, важких AGV-системах.
Фіксований Колісна опора 100 mm
Фіксована колісна опора Kappa оснащена прямокутною пластиною для надійного кріплення та виготовлена з литого чавуну або циліндра важкого типу, що забезпечує високу міцність конструкції. Колесо діаметром 100 мм має корпус з важкого поліаміду, протектор ідентичний з корпусом колеса та обладнане підшипником ковзання для плавного руху. Загальна висота конструкції становить 145 мм. Динамічна вантажопідйомність складає 720 кг при швидкості 4 км/год або 600 кг при швидкості 6 км/год, статична вантажопідйомність досягає 1200 кг. Призначена для використання в авіаційно-космічній промисловості, аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, у виробників кераміки та скла, виробничих і платформних візках, важких AGV-системах.
Поворотний Колісна опора 80 mm
Поворотний Колісна опора Kappa оснащена прямокутною пластиною для надійного кріплення до обладнання. Корпус виготовлений з литого чавуну або циліндра важкого типу та обладнаний двома перегонами з м'ячем з підсиленої або нержавіючої сталі для забезпечення плавного обертання. Колесо має сталевий залізний корпус з відлитим поліуретановим протектором та прецизійним кульковим підшипником для оптимальної роботи. Діаметр колеса становить 80 мм, загальна висота конструкції - 135 мм. Динамічна вантажопідйомність складає 600 кг при швидкості 4 км/год або 500 кг при швидкості 6 км/год, статична вантажопідйомність досягає 1000 кг. Призначена для використання в авіаційно-космічній промисловості, аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, виробництві кераміки та скла, виробничих і платформних візках, важких AGV-системах.
Фіксований Колісна опора 100 mm
Фіксована колісна опора Kappa оснащена прямокутною пластиною для надійного кріплення до обладнання. Корпус виготовлено з литого чавуну або циліндра важкого типу, що забезпечує високу міцність та довговічність конструкції. Колесо має чавунний корпус з відлитим поліуретановим протектором та обладнане прецизійним кульковим підшипником для плавного обертання. Діаметр колеса становить 100 мм, загальна висота опори - 145 мм. Статичне навантаження досягає 900 кг, динамічне навантаження складає 540 кг при швидкості 4 км/год або 450 кг при швидкості 6 км/год. Призначена для використання в авіаційно-космічній промисловості, аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, виробництві кераміки та скла, виробничих і платформних візках, важких AGV-системах.
Поворотний Колісна опора 125 mm
Поворотний Колісна опора Kappa оснащена прямокутною пластиною для кріплення та корпусом з литого чавуну або циліндра важкого типу з двома перегонами з м'ячем, підсиленим або з нержавіючої сталі. Колесо діаметром 125 мм має чавунний корпус з відлитим поліуретановим протектором та прецизійним кульковим підшипником. Загальна висота конструкції становить 170 мм. Динамічна вантажопідйомність складає 660 кг при швидкості 4 км/год або 550 кг при швидкості 6 км/год, статична вантажопідйомність досягає 1100 кг. Призначена для використання в авіаційно-космічній промисловості, аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, виробництві кераміки та скла, виробничих і платформних візках, важких AGV-системах.