E-Drive optima
TENTE E-Drive optima로 전동 지원 기능을 추가하세요: 부드러운 시작, 정밀한 조향, 그리고 고하중에 대한 안전한 제동. 신규 또는 기존 애플리케이션에 쉽게 통합하고 개조할 수 있습니다.
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Frequently Asked Questions
E-Drive Optima는 실내 트롤리 하단에 추가 구동 장치로 장착할 수 있는 모터 보조 시스템으로, 기존의 4개 캐스터를 그대로 사용하면서 수동 이동을 지원합니다. 작동 시 구동바퀴가 바닥으로 내려가 동력 이동과 제어된 감속 기능을 제공합니다. 구동 및 제어 장치가 컴팩트한 모듈에 통합되어 있어 적합한 트롤리 디자인에 쉽게 통합할 수 있습니다.
구동 휠이 하강되면 E-Drive Optima는 트롤리 하부의 추가 구동 접점 역할을 하며, 특히 4개의 캐스터가 장착된 애플리케이션에서 방향 안정성을 개선하는 데 도움을 줍니다. 4개의 회전형 캐스터를 사용하는 경우, 프레임 중앙 근처에 유닛을 배치하면 기동성을 유지하면서 안정적인 주행을 지원합니다. 구동 휠이 상승하면 트롤리는 좁은 공간에서 횡방향을 포함하여 다시 자유롭게 이동할 수 있습니다.
E-Drive Optima는 단일 설정으로 최대 800kg의 하중을 이동할 수 있습니다. 이 시스템은 트롤리가 4개의 캐스터로 계속 작동하는 동안 동력 보조 기능을 추가하여 무거운 하중을 시작하고 이동하는 데 필요한 노력을 줄이는 데 도움을 줍니다. 800kg은 참고 값이며 바닥 및 환경 조건에 따라 달라질 수 있으므로 캐스터 정격, 트롤리 디자인 및 실제 작동 조건을 함께 고려해야 합니다.
트윈 설정에서 E-Drive Optima는 최대 1,600kg의 하중을 이동할 수 있습니다. 트윈 구성은 두 개의 구동 장치를 사용하며, 각 장치는 자체 배터리에 연결되고 두 모터는 조정된 작동을 위해 연결됩니다. 이 수치는 참고 값이며 바닥 및 주변 조건과 같은 요인에 따라 달라질 수 있으므로 트롤리 디자인, 캐스터 적재 용량 및 실제 작동 환경도 평가해야 합니다.
E-Drive Optima는 특히 제어된 감속이 유용한 안전 지원을 추가하는 경우, 더 무겁거나 까다로운 실내 운송을 위해 전동 보조가 필요한 트롤리에 선택할 수 있습니다. 구동 및 제어 기능이 컴팩트한 모듈에 결합되어 있어 통합을 단순화하는 데 도움이 됩니다. 선택 시 총 하중, 사용 가능한 장착 공간, 바닥 속성, 필요한 속도 및 경사로 사용 여부도 고려해야 합니다.
E-Drive Optima의 보조 정지 버튼은 제어 핸들에 있는 빨간색 버튼입니다. 버튼을 누르면 구동 장치가 제동되어 트롤리를 정지 상태로 감속시키고, 이후 구동바퀴가 바닥에서 들어 올려집니다. 이는 전동 이동을 종료하는 명확한 방법을 제공합니다. 이것은 주차 브레이크가 아니므로, 트롤리를 장시간 정지 상태로 유지해야 하는 경우 캐스터 브레이크 또는 기타 적절한 고정 장치를 사용해야 합니다.
E-Drive Optima의 감속 기능은 썸휠이 중립 위치로 돌아올 때 활성화됩니다. 그러면 모터 브레이크가 트롤리가 정지하기 전에 속도를 약 0.3km/h로 줄여 작업자를 보조합니다. 이 기능은 내리막길을 주행할 때도 도움이 될 수 있습니다. 구동바퀴의 조기 마모를 유발할 수 있으므로 트롤리의 속도를 줄이기 위해 썸휠을 반대 방향으로 조작해서는 안 됩니다.
E-Drive Optima의 속도는 핸들의 썸휠을 통해 제어됩니다: 선택한 방향으로 더 깊이 누를수록 주행 속도가 빨라집니다. 전진 및 후진 최고 속도는 1~6km/h 범위에서 독립적으로 설정할 수 있습니다. 기본 설정은 전진 4km/h, 후진 3km/h이며, 이를 통해 트롤리와 조작에 필요한 정밀도에 맞게 시스템을 조정할 수 있습니다.
E-Drive Optima는 동력 보조 장치가 이동 및 조작을 더 쉽게 만들어주는 실내용 수동 차량을 위해 설계되었습니다. 적합한 예로는 운반용 카트, 배식 시스템 및 스파이더 베이스 장비가 있습니다. 차량은 충분한 설치 공간, 적절한 장착 지점 및 의도된 실내 환경의 총 하중과 조건에 맞게 올바르게 정격된 4개의 캐스터를 제공해야 합니다.
E-Drive Optima는 20 A 내장 퓨즈가 있는 24 V, 11.6 Ah 리튬 이온 배터리 팩을 사용합니다. TENTE 배터리 팩 또는 동일한 특성을 가진 배터리를 사용해야 하며, 다른 전기 소스에 연결하려면 사전 승인이 필요합니다. 배터리는 지정된 충전기로 충전하기 위해 홀더에서 분리해야 하며 충전 중에는 사용하지 않아야 합니다. 핸들의 저충전 경고는 재충전 또는 교체가 필요한 시점을 알려줍니다.
고정형 캐스터를 사용하는 트롤리의 경우, E-Drive Optima는 구동바퀴가 고정형 캐스터 사이에 위치하도록 배치해야 합니다. 이러한 배치는 트롤리의 주요 이동 방향을 지원하고 전동 장치가 기존 캐스터 레이아웃과 함께 작동하도록 돕습니다. 마운팅 플레이트는 의도된 이동 방향과 정렬되어야 하며 구동력과 장치의 수직 추력을 모두 견딜 수 있도록 설계되어야 합니다.
4개의 회전형 캐스터를 사용하는 경우, E-Drive Optima는 트롤리 프레임의 중앙, 전방 및 후방 액슬 사이에 장착하는 것을 권장합니다. 구동바퀴를 중앙 가까이 배치하면 추가 구동 접촉점이 안정적인 주행을 지원하면서도 4개의 회전형 캐스터의 기동성을 유지할 수 있습니다. 장착 플레이트는 작동 중 발생하는 구동력과 수직 추력을 전달할 수 있을 만큼 충분히 견고해야 합니다.
E-Drive Optima는 최대 5%의 경사로에서도 주행을 지원할 수 있습니다. 내리막길을 이동할 때 썸휠을 중립으로 되돌리면 모터 브레이킹이 작동하여 감속을 돕습니다. 바닥에 도달하기 전에 정지하는 경우, 재시작하기 전에 썸휠을 작동시킨 후 해제하여 모터 브레이크 지원을 유지하십시오. 이 시스템은 경사로에서 트롤리를 정지 상태로 유지하기 위한 것이 아니므로, 적절한 캐스터 브레이크 또는 다른 주차 장치가 필요합니다.