100トンという重量は、普通の大型ホイールには大きすぎますが、カスタムメイドのポリアミド製ホイールには適していません。
このような負荷がかかると、ほとんどのホイールのトレッドが短時間で摩耗します。だからこそ、私たちのソリューションは普通ではないのです。お客様のGeorg Krampのために、長年使用した後でも最大限の耐久性を保証する特別なデザインのカスタムトロリーホイールを開発しました。
スタートポイント
ジョージクランプ株式会社KGは、GKS-Perfektというブランド名でジャッキ、トロリー、遠隔操作式輸送システムの製造を専門としています。これらの用途は、機械、鉄道部品、金庫など、最大100トンの荷重に対応するように設計されています。ジャッキは重い荷物を少し持ち上げるために使用されます。その後、トロリーを使用して荷物を使用場所に輸送できます。Krampは自社製品を世界中で販売しています。同社の最大の海外オフィスは、米国オフィスからわずか90マイル離れた米国オハイオ州にあります。
ホイールの損傷と生産停止
輸送作業中、以前のトロリーホイールはしばしば深刻な損傷を受けました。ほんの数ヶ月後、トレッドがホイールコアから外れ、ホイールを交換する必要がありました。しかし、損傷は単に荷物の莫大な重量によって引き起こされたわけではありません。倉庫、塗装工場、組立工場など、さまざまな場所のさまざまな条件でも、ホイールが繰り返し試されます。ホイールが突然故障した場合、これは深刻な結果をもたらしました。生産プロセスを停止しなければならず、作業中の事故のリスクが高まります。このため、Kramp社は重い荷物を処理でき、難しい床でも弱さの兆候が見られないソリューションを探していました。私たちのチームのサポートにより、会社は探していたものを見つけました。
当社のスマートモビリティソリューション
特別な要件があったため、GKSトロリー用にまったく新しい超大型ホイールを開発する必要があることは明らかでした。コア、ベアリング、そして何よりもトレッドの材質など、すべてのコンポーネントが注意深く検査されました。私たちは開発と協力に多くの時間を費やしました。Krampと緊密に協力して、カスタムメイドのトロリーホイールをテストし、実際の条件下で完成させました。
その結果、私たちはすべての要件を満たし、悪条件下でも優れた耐久性が認められているポリアミドホイールを作りました。新開発のトロリーホイールには4つのボールベアリングが付いており、ポリアミドでカプセル化された歯付きアルミニウムコアで構成されています。コアとトレッドの連動は非常に重要です。これにより、接続面が大きくなると同時に、2つのコンポーネントが確実に連動します。その結果、特に強固な接続でも最大限のホールドが得られます。トレッドに使用されている繊維強化ポリアミドも、優れた耐久性を確保する上で重要な役割を果たします。
この超頑丈なホイールは、高い強度、耐応力、優れた衝撃強度が特徴です。さらに、この素材には優れた耐摩擦特性があり、トレッドの耐摩耗性を高め、でこぼこした床でも保護力を高めます。正確な同心性と可能な限り大きな接触面を確保するために、ポリアミド製ホイールの走行面はプレーン仕上げになっています。床の特性に応じて、トロリーホイールには黒または白の踏み板が付いています。静電保護された作業エリアには、導電モデルも提供できます。
ジョージ・クランプ社のマネージング・パートナー、ドリス・クランプKG
「TENTEのカスタムメイド製品は、何年経ってもその優れた耐久性を証明しています。」
ジョージ・クランプ社のマネージング・パートナー、ドリス・クランプKG
優れた耐久性と市場での確固たる地位
新しい超高耐久ホイールは、特に高荷重下や難しい床でも並外れた安定性と耐久性を発揮します。考え抜かれたデザインと変形しにくい素材のおかげで、何年も使用した後でも、トレッドがアルミニウムコアから分離することはありません。これはKrampのお客様からも高く評価されています。当社のソリューションに切り替えて以来、苦情は寄せられていません。 エンドユーザーの生産停止やダウンタイムによるコストは過去のものとなりました。Georg Krampは、同社の市場での地位を大幅に向上させることができました。同社は現在、グローバルプレーヤーとしての利点を最大限に活用し、将来的には米国などの国際的に調整したいと考えています。