Поворотний Колісна опора із Загальне гальмо, Кінцевик колісної опори 200 mm
- Небезпечні матеріали відсутні
- Перевірена якість
- Сильна конструкція
Файли CAD
Технічні характеристики
Аксесуари
Колесо Novatech є спеціалізованим колесом для касторів, виготовленим з чавуну з поліуретановою відлитою протектором шириною 60 мм. Діаметр колеса становить 200 мм, при цьому втулка має довжину 60 мм, а отвір осі розраховано на діаметр 25 мм. Колесо обладнане прецизійним кульковим підшипником, що забезпечує надійну роботу. Статична вантажопідйомність колеса досягає 2400 кг, тоді як динамічна вантажопідйомність становить 1200 кг при швидкості 6 км/год та 1440 кг при швидкості 4 км/год. Такі характеристики роблять це колесо придатним для використання у важких промислових касторах з високими вимогами до надійності та довговічності.
Відповідні товари
Поворотна колісна опора Kappa призначена для використання в системах, що вимагають надійної мобільності та точного керування. Кріплення здійснюється за допомогою прямокутної пластини, яка забезпечує стійке та надійне монтування на різні конструкції. Корпус виготовлений з литого чавуну або важкого циліндра, що гарантує довговічність та стійкість до навантажень, а поворотний підшипник складається з двох перегонів з м'ячем, виконаних з посиленої або нержавіючої сталі, що забезпечує плавне обертання та високу надійність. Колесо має діаметр 200 мм і обладнане прецизійним кульковим підшипником, що забезпечує мінімальне тертя та довговічність. Поверхня протектора виготовлена з відлитого поліуретану, а основа колеса - з чавуну, що забезпечує оптимальне поєднання міцності та амортизації. Загальна висота опори становить 245 мм. Статична вантажопідйомність складає 2000 кг, тоді як динамічна вантажопідйомність становить 1000 кг при швидкості 6 км/год та 1200 кг при швидкості 4 км/год. Опора Kappa застосовується в авіаційно-космічній промисловості та аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, виробництві керамики та скла, виробничих та платформних візках, а також у важких AGV-системах.
Kappa — це фіксована колісна опора, обладнана прямокутною пластиною для монтажу. Корпус виготовлено з литого чавуну або циліндра, важкого типу, що забезпечує надійність та довговічність конструкції. Колесо діаметром 200 мм оснащене прецизійним кульковим підшипником та протектором з поліуретану, відлитого, що гарантує плавне обертання та стійкість до зносу. Загальна висота опори становить 245 мм. Статична вантажопідйомність складає 2400 кг, що дозволяє використовувати цю опору в найбільш навантажених застосуваннях. Динамічна вантажопідйомність варіюється залежно від швидкості руху: при швидкості 6 км/год опора витримує 1200 кг, а при 4 км/год — 1440 кг. Kappa призначена для авіаційно-космічної промисловості та аеропортового обладнання, систем AMR, автомобільної промисловості OEM, виробників керамики та скла, виробничих та платформних візків, а також важких AGV-систем, де необхідна висока надійність та стабільність роботи.
Kappa — поворотна колісна опора з блокуванням напрямку — оснащена прямокутною пластиною для монтажу та забезпечує надійне кріплення до конструкцій обладнання. Корпус виготовлено з литого чавуну або циліндра, важкої конструкції, що гарантує довговічність та стійкість до навантажень, а поворотний механізм складається з двох перегонів з м'ячем, виконаних з посиленої або нержавіючої сталі для забезпечення плавного обертання та надійної фіксації. Колесо діаметром 200 мм оснащене прецизійним кульковим підшипником та має протектор з поліуретану, відлитого, що забезпечує оптимальне зчеплення та довговічність при роботі на різних поверхнях. Загальна висота опори становить 245 мм, що дозволяє легко інтегрувати її в існуючі системи. Статична вантажопідйомність досягає 2000 кг, тоді як динамічна вантажопідйомність становить 1000 кг при швидкості 6 км/год або 1200 кг при швидкості 4 км/год, що робить цю опору універсальною для застосування в авіаційно-космічній промисловості та аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, виробництві керамики та скла, виробничих та платформних візках, а також важких AGV-системах.