Фіксований Колісна опора 200 mm
- Небезпечні матеріали відсутні
- Перевірена якість
- Сильна конструкція
Файли CAD
Технічні характеристики
Аксесуари
Колесо Novatech є спеціалізованим колесом для касторів, виготовленим з чавуну з поліуретановою відлитою протектором шириною 60 мм. Діаметр колеса становить 200 мм, при цьому втулка має довжину 60 мм, а отвір осі розраховано на діаметр 25 мм. Колесо обладнане прецизійним кульковим підшипником, що забезпечує надійну роботу. Статична вантажопідйомність колеса досягає 2400 кг, тоді як динамічна вантажопідйомність становить 1200 кг при швидкості 6 км/год або 1440 кг при швидкості 4 км/год. Такі характеристики роблять це колесо придатним для використання в промислових касторах з високими вимогами до надійності та довговічності.
Відповідні товари
Поворотна колісна опора Kappa призначена для застосування в авіаційно-космічній промисловості, аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, виробництві керамики та скла, виробничих та платформних візках, а також важких AGV-системах. Опора комплектується прямокутною пластиною як елементом кріплення, що забезпечує надійне монтування на різні конструкції. Корпус виготовлений з литого чавуну або важкого циліндра, що гарантує високу міцність та довговічність. Поворотний механізм оснащений двома перегонами з м'ячем, виконаними з посиленої або нержавіючої сталі, що дозволяє плавне обертання опори. Колесо має діаметр 200 мм з протектором з полі уретану, відлитого, та чавунним корпусом. Підшипник колеса є прецизійним кульковим, що забезпечує точність та надійність роботи. Загальна висота опори становить 245 мм. Статична вантажопідйомність опори досягає 2000 кг. Динамічна вантажопідйомність складає 1000 кг при швидкості руху 6 км/год та 1200 кг при швидкості 4 км/год, що дозволяє використовувати опору в різних режимах експлуатації.
Kappa — поворотна колісна опора із загальне гальмо, кінцевик колісної опори — обладнана прямокутною пластиною для монтажу та забезпечує надійне кріплення до конструкцій обладнання. Корпус виготовлений з литого чавуну або циліндра, важкого матеріалу, що гарантує довговічність та стійкість до навантажень, і оснащений двома перегонами з м'ячем на посиленій або нержавіючій сталі, що забезпечує плавне обертання та маневреність. Колесо діаметром 200 мм має протектор з поліуретану, відлитого, та обладнане прецизійним кульковим підшипником, що забезпечує оптимальну роботу та довговічність. Загальна висота опори становить 245 мм, що дозволяє легко інтегрувати її в різні конструкції мобільного обладнання. Опора розраховується на статичне навантаження до 2000 кг та динамічне навантаження 1000 кг при швидкості 6 км/год або 1200 кг при швидкості 4 км/год, що робить її придатною для авіаційно-космічної промисловості, аеропортового обладнання, систем AMR, автомобільної промисловості OEM, виробників кераміки та скла, виробничих та платформних візків, а також важких AGV-систем.
Kappa — поворотна колісна опора з блокуванням напрямку — обладнана прямокутною пластиною для монтажу та забезпечує надійне кріплення до конструкцій. Корпус виготовлений з литого чавуну або циліндра, важкої конструкції, що гарантує довговічність та стійкість до навантажень. Опора оснащена двома перегонами з м'ячем, виконаними з посиленої або нержавіючої сталі, що забезпечує плавне обертання та високу надійність у складних умовах експлуатації. Колесо діаметром 200 мм має протектор з поліуретану, відлитого, та чавунний корпус, що забезпечує оптимальне зчеплення та довговічність. Колесо обладнане прецизійним кульковим підшипником, який забезпечує гладку роботу та мінімальне тертя. Загальна висота опори становить 245 мм, що дозволяє легко інтегрувати її в різні конструкції. Статична вантажопідйомність складає 2000 кг, тоді як динамічна вантажопідйомність досягає 1000 кг при швидкості 6 км/год або 1200 кг при швидкості 4 км/год. Kappa призначена для використання в авіаційно-космічній промисловості та аеропортовому обладнанні, системах AMR, автомобільній промисловості OEM, виробництві керамики та скла, виробничих та платформних візках, а також важких AGV-системах.