Kółko obrotowe 200 mm
Kółko obrotowe Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego o bardzo ciężkiej konstrukcji zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych, wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło posiada korpus aluminiowy z bieżnią z poliuretanu odlewanego oraz łożysko kulkowe precyzyjne, przy średnicy 200 mm. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 240 mm. Nośność dynamiczna osiąga 700 kg przy prędkości 4 km/h, natomiast nośność statyczna to 1400 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym jako wyposażenie lotniskowe, w motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada pełna 125 mm
Kółko obrotowe z Blokada pełna Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe, wzmacniane lub nierdzewne, zapewniające płynny obrót. Koło składa się z korpusu aluminiowego z bieżnikiem z poliuretanu odlewanego, osadzonego na łożysku kulkowym precyzyjnym o średnicy 125 mm. Całkowita wysokość kółka wynosi 164 mm. Nośność dynamiczna osiąga 400 kg przy prędkości 4 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 800 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada pełna 160 mm
Kółko obrotowe z Blokada pełna Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe, wzmacniane lub nierdzewne, zapewniające płynny obrót. Koło składa się z korpusu aluminiowego oraz bieżni z poliuretanu odlewanego, wsparte łożyskiem kulkowym precyzyjnym o średnicy 160 mm. Całkowita wysokość kółka wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 500 kg przy prędkości 4 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1000 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada pełna 200 mm
Kółko obrotowe z Blokada pełna Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe, wzmacniane lub nierdzewne, zapewniające płynny obrót. Koło składa się z korpusu aluminiowego oraz bieżni z poliuretanu odlewanego, wsparte łożyskiem kulkowym precyzyjnym, przy średnicy 200 mm. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 240 mm. Nośność dynamiczna osiąga 700 kg przy prędkości 4 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1400 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 160 mm
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych, wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło o średnicy 160 mm posiada korpus z arkuszy stalowych, ciężkich, oraz bieżnik z elastycznej opony, nie brudzącej podłogi, wulkanizowanej, a także łożysko kulkowe precyzyjne. Całkowita wysokość kółka wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 540 kg przy prędkości 4 km/h lub 450 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1080 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa 200 mm
Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych, wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło o średnicy 200 mm posiada korpus z arkuszy stalowych, ciężkich oraz bieżnik z elastycznej opony, nie brudzącej podłogi, wulkanizowanej, a także łożysko kulkowe precyzyjne. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 240 mm. Nośność dynamiczna osiąga 600 kg przy prędkości 4 km/h lub 500 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1200 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe 125 mm
Kółko obrotowe Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego o bardzo ciężkiej konstrukcji zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych, wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło o średnicy 125 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, całość osadzona na łożysku kulkowym precyzyjnym. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 164 mm. Nośność dynamiczna osiąga 700 kg przy prędkości 4 km/h oraz 560 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1400 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym jako wyposażenie lotniskowe, w motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada pełna 125 mm
Kółko obrotowe z Blokada pełna Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych, wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, całość osadzona na łożysku kulkowym precyzyjnym. Średnica koła wynosi 125 mm, przy całkowitej wysokości produktu 164 mm. Nośność dynamiczna osiąga 700 kg przy prędkości 4 km/h oraz 560 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1400 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym jako wyposażenie lotniskowe, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko stałe 125 mm
Kółko stałe Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący, zapewniający stabilne połączenie z konstrukcją nośną. Obudowa wykonana z arkusza stalowego o bardzo ciężkiej konstrukcji gwarantuje wyjątkową wytrzymałość i odporność na obciążenia mechaniczne. Koło o średnicy 125 mm posiada korpus wykonany z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, co zapewnia jednolitą strukturę i równomierne zużycie. Precyzyjne łożysko kulkowe gwarantuje płynny ruch i długotrwałą eksploatację. Całkowita wysokość kółka wynosi 164 mm. Nośność dynamiczna osiąga 700 kg przy prędkości 4 km/h oraz 560 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1400 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym oraz wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko stałe 250 mm
Kółko stałe Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący, zapewniający stabilne połączenie z urządzeniem. Obudowa wykonana z arkusza stalowego o bardzo ciężkiej konstrukcji gwarantuje wyjątkową wytrzymałość i trwałość w wymagających zastosowaniach przemysłowych. Koło o średnicy 250 mm posiada korpus z poliamidu, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, co zapewnia jednolitą konstrukcję i optymalne właściwości eksploatacyjne. Zastosowane łożysko kulkowe precyzyjne zapewnia płynny ruch i długotrwałą pracę bez konserwacji. Całkowita wysokość kółka wynosi 290 mm. Nośność dynamiczna osiąga 800 kg przy prędkości 4 km/h oraz 640 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym jako wyposażenie lotniskowe, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe 160 mm
Kółko obrotowe Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego o bardzo ciężkiej konstrukcji zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych, wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, całość osadzona na łożysku ślizgowym o średnicy 160 mm. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 800 kg przy prędkości 4 km/h oraz 640 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym jako wyposażenie lotniskowe, w motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe 200 mm
Kółko obrotowe Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego o bardzo ciężkiej konstrukcji, zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych, wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło o średnicy 200 mm posiada korpus wykonany z poliamidu, przy czym materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, a całość osadzona jest na łożysku kulkowym precyzyjnym. Wysokość całkowita konstrukcji wynosi 240 mm. Nośność dynamiczna osiąga 800 kg przy prędkości 4 km/h oraz 640 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym jako wyposażenie lotniskowe, w motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada pełna 250 mm
Kółko obrotowe z Blokada pełna Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe, wzmacniane lub nierdzewne, zapewniające płynny obrót. Koło o średnicy 250 mm składa się z korpusu aluminiowego oraz elastycznej opony, czarnej, wulkanizowanej, a łożysko kulkowe precyzyjne gwarantuje niezawodność działania. Całkowita wysokość produktu wynosi 290 mm. Nośność dynamiczna osiąga 500 kg przy prędkości 4 km/h oraz 400 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1000 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe 250 mm
Kółko obrotowe Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego o bardzo ciężkiej konstrukcji, zawiera dwa wyścigi kulkowe wzmacniane lub nierdzewne jako łożysko obrotowe. Koło składa się z korpusu aluminiowego oraz elastycznej opony czarnej wulkanizowanej, wyposażone w łożysko kulkowe precyzyjne, o średnicy 250 mm. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 290 mm. Nośność dynamiczna osiąga 500 kg przy prędkości 4 km/h oraz 400 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1000 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym jako wyposażenie lotniskowe, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko stałe 250 mm
Kółko stałe Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący, zapewniającą stabilne połączenie z urządzeniem. Obudowa wykonana z arkusza stalowego o bardzo ciężkiej konstrukcji gwarantuje wyjątkową wytrzymałość i trwałość w wymagających zastosowaniach przemysłowych. Koło składa się z korpusu aluminiowego oraz elastycznej opony w kolorze czarnym, wulkanizowanej dla optymalnej przyczepności i odporności na zużycie, a precyzyjne łożysko kulkowe zapewnia płynny ruch i długotrwałą eksploatację. Średnica koła wynosi 250 mm, przy całkowitej wysokości kółka 290 mm. Nośność dynamiczna osiąga 500 kg przy prędkości 4 km/h oraz 400 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1000 kg, co czyni je idealnym rozwiązaniem dla przemysłu lotniczego i kosmicznego, wyposażenia lotniskowego, motoryzacji OEM, wózków produkcyjnych i platformowych oraz sprzętu transportowego.
Kółko obrotowe z Blokada pełna 160 mm
Kółko obrotowe z Blokada pełna Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych, wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło o średnicy 160 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, całość oparta na łożysku ślizgowym. Wysokość całkowita kółka wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 800 kg przy prędkości 4 km/h oraz 640 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym jako wyposażenie lotniskowe, w motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada pełna 160 mm
Kółko obrotowe z Blokada pełna Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych, wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło o średnicy 160 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, całość wsparta na łożysku kulkowym precyzyjnym. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 800 kg przy prędkości 4 km/h oraz 640 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym jako wyposażenie lotniskowe, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe 160 mm
Kółko obrotowe Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego o bardzo ciężkiej konstrukcji zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych, wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło o średnicy 160 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, całość osadzona na łożysku kulkowym precyzyjnym. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 800 kg przy prędkości 4 km/h oraz 640 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym jako wyposażenie lotniskowe, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe 250 mm
Kółko obrotowe Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego o bardzo ciężkiej konstrukcji, wyposażona w łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych, wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło o średnicy 250 mm posiada korpus wykonany z poliamidu, a bieżnia wykonana jest z materiału identycznego z korpusem koła, całość osadzona na łożysku kulkowym precyzyjnym. Całkowita wysokość kółka wynosi 290 mm. Nośność dynamiczna osiąga 800 kg przy prędkości 4 km/h oraz 640 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym jako wyposażenie lotniskowe, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko stałe 160 mm
Kółko stałe Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący, zapewniającą stabilne połączenie z urządzeniem. Obudowa wykonana z arkusza stalowego o bardzo ciężkiej konstrukcji gwarantuje wyjątkową wytrzymałość i trwałość w wymagających zastosowaniach przemysłowych. Koło o średnicy 160 mm składa się z korpusu wykonanego z poliamidu ciężkiego oraz bieżnika identycznego z korpusem koła, wyposażone w łożysko kulkowe precyzyjne zapewniające płynny ruch i długotrwałą eksploatację. Całkowita wysokość produktu wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 800 kg przy prędkości 4 km/h oraz 640 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko stałe 200 mm
Kółko stałe Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana została z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zapewniającego wysoką wytrzymałość konstrukcji. Koło o średnicy 200 mm posiada korpus wykonany z poliamidu, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, co gwarantuje jednolitość konstrukcji. Zastosowano łożysko kulkowe precyzyjne zapewniające płynny ruch i długą żywotność. Całkowita wysokość kółka wynosi 240 mm. Nośność dynamiczna osiąga 800 kg przy prędkości 4 km/h oraz 640 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada pełna 200 mm
Kółko obrotowe z Blokada pełna Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe, wzmacniane lub nierdzewne jako łożysko obrotowe. Koło o średnicy 200 mm posiada korpus z poliamidu, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, przy czym zastosowano łożysko kulkowe precyzyjne. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 240 mm. Nośność dynamiczna osiąga 800 kg przy prędkości 4 km/h oraz 640 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada pełna 250 mm
Kółko obrotowe z Blokada pełna Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe, wzmacniane lub nierdzewne jako łożysko obrotowe. Koło o średnicy 250 mm posiada korpus z poliamidu, bieżnię identyczną z korpusem koła oraz łożysko kulkowe precyzyjne. Całkowita wysokość produktu wynosi 290 mm. Nośność dynamiczna osiąga 800 kg przy prędkości 4 km/h oraz 640 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe 160 mm
Kółko obrotowe Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe, wzmacniane lub nierdzewne, zapewniające płynny obrót. Koło składa się z korpusu aluminiowego oraz elastycznej opony, czarnej, wulkanizowanej, osadzonej na łożysku kulkowym precyzyjnym. Średnica koła wynosi 160 mm, a całkowita wysokość produktu to 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 350 kg przy prędkości 4 km/h oraz 280 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 700 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.