Zwenkwiel met dubbele rem, aan de kopzijde van het zwenkwiel 200 mm
- Niet-gevaarlijke materialen
- Geteste kwaliteit
- Sterke constructie
CAD-bestanden
Gegevensbladen
Accessoires
Het Novatech wiel is een gietijzeren wiel met een diameter van 200 mm en een loopvlakbreedte van 60 mm, voorzien van een polyurethaan gegoten loopvlak. Het wiel beschikt over een naaflengte van 60 mm en een asgatdiameter van 25 mm. Het is uitgerust met precisie kogellagers voor optimale prestaties. De statische draagcapaciteit bedraagt 2400 kg. De dynamische draagcapaciteit varieert afhankelijk van de rijsnelheid: bij 6 km/h kan het wiel 1200 kg dragen, terwijl bij 4 km/h een draagcapaciteit van 1440 kg wordt bereikt. Dit wiel is ideaal voor gebruik in castoren en biedt een uitstekende combinatie van sterkte en duurzaamheid.
Bijpassende producten
De Kappa is een wiel ontworpen voor zware industriële toepassingen en wordt geleverd met een rechthoekige plaat als bevestigingstype. De behuizing is vervaardigd uit gietijzer of zwaar gesmeed ijzer en is uitgerust met twee versterkte of roestvrijstalen balraces voor optimale draaiing en stabiliteit. Het wiel zelf heeft een diameter van 200 mm en beschikt over precisie kogellagers die een lange levensduur en betrouwbare prestaties garanderen. Het loopvlak is gemaakt van gegoten polyurethaan, wat uitstekende grip en duurzaamheid biedt, terwijl de wiellichaam van gietijzer is vervaardigd voor maximale sterkte en slijtvastheid. De totale hoogte van de Kappa bedraagt 245 mm. Dit wiel heeft een statische draagcapaciteit van 2000 kg en een dynamische draagcapaciteit van 1000 kg bij 6 km/h of 1200 kg bij 4 km/h, wat het geschikt maakt voor uiteenlopende zware toepassingen. De Kappa wordt veel gebruikt in de lucht- en ruimtevaartindustrie, luchthavenapparatuur, AMR-systemen, automotive OEM-toepassingen, keramiek- en glasfabrieken, productie- en platformwagens, en zware AGV-systemen waar betrouwbaarheid en prestaties essentieel zijn.
De Kappa is een bokwiel met rechthoekige plaat bestemd voor zware industriële toepassingen in diverse sectoren zoals de lucht- en ruimtevaartindustrie, luchthavenapparatuur, AMR-systemen, automotive OEM, keramiek- en glasfabrikanten, productie- en platformwagens en zware AGV-systemen. De behuizing is vervaardigd uit gietijzer of ijzer gesmeed, zwaar uitgevoerd, wat zorgt voor een robuuste constructie die bestand is tegen intensief gebruik. Het wiel heeft een diameter van 200 mm en is uitgerust met een loopvlak van polyurethaan in gegoten uitvoering, ondersteund door precisie kogellagers voor optimale draaiing en duurzaamheid. De wielbody is gemaakt van gietijzer, wat bijdraagt aan de sterkte en betrouwbaarheid van het geheel. De totale hoogte van het bokwiel bedraagt 245 mm. Wat betreft de belastingscapaciteit beschikt de Kappa over een statische draagvermogen van 2400 kg, terwijl het dynamische draagvermogen 1200 kg bedraagt bij een snelheid van 6 km/h of 1440 kg bij 4 km/h, afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden en vereiste prestaties.
De Kappa is een wiel met richtingsslot, voorzien van een rechthoekige plaat als bevestigingstype, ontworpen voor zware industriële toepassingen. De behuizing is uitgevoerd in gietijzer of zwaar gesmeed ijzer en is uitgerust met twee versterkte of roestvrijstalen balraces voor optimale draaiing en stabiliteit. Het wiel zelf heeft een diameter van 200 mm en is voorzien van precisie kogellagers voor nauwkeurige bewegingen. Het loopvlak is gemaakt van gegoten polyurethaan, terwijl de wielschijf uit gietijzer bestaat, wat zorgt voor duurzaamheid en betrouwbaarheid onder zware belastingen. De totale hoogte van het product bedraagt 245 mm. De Kappa kan een statische belasting van maximaal 2000 kg dragen. Voor dynamische toepassingen bedraagt de laadcapaciteit 1000 kg bij een snelheid van 6 km/h of 1200 kg bij 4 km/h. Dit wiel is speciaal ontworpen voor veeleisende sectoren, waaronder de lucht- en ruimtevaartindustrie, luchthavenapparatuur, AMR-systemen, automotive OEM-toepassingen, keramiek- en glasfabrikanten, productie- en platformwagens, en zware AGV-systemen.