Kółko stałe 160 mm
- Materiały niebezpieczne niewystępują
- Sprawdzona jakość
- Nieprzerwane użytkowanie
Pliki CAD
Karty katalogowe
Powiązane produkty
Zeta to kółko obrotowe z blokadą kierunkową przeznaczone do zastosowań wymagających wysokiej niezawodności i precyzji. Urządzenie wyposażone jest w płytkę prostokątną jako typ mocowania, umożliwiającą łatwe zainstalowanie na różnych platformach i wózkach. Obudowa wykonana z arkusza stalowego bardzo ciężkiego zapewnia wyjątkową trwałość i odporność na obciążenia, a łożysko obrotowe stanowią dwa wyścigi kulkowe wzmacniane lub nierdzewne, gwarantujące płynne i stabilne obroty. Koło o średnicy 160 mm wyposażone jest w precyzyjne łożysko kulkowe oraz bieżnik z poliuretanu wtryskanego, osadzone w korpusie z poliamidu, co zapewnia optymalne właściwości tribologiczne i długą żywotność. Całkowita wysokość urządzenia wynosi 200 mm. Kółko charakteryzuje się imponującą nośnością statyczną 700 kg, a nośność dynamiczna wynosi 280 kg przy prędkości 6 km/h lub 350 kg przy prędkości 4 km/h, co czyni je idealnym rozwiązaniem dla wymagających aplikacji. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym, gdzie wymagana jest niezawodność i precyzja.
Kółko obrotowe Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego o bardzo ciężkiej konstrukcji zawiera dwa wyścigi kulkowe wzmacniane lub nierdzewne jako łożysko obrotowe. Koło składa się z korpusu z poliamidu oraz bieżni z poliuretanu wtryskowego, a także precyzyjnego łożyska kulkowego nierdzewnego. Średnica koła wynosi 160 mm, przy całkowitej wysokości produktu 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 350 kg przy prędkości 4 km/h lub 280 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 700 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym jako wyposażenie lotniskowe, w motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada pełna Zeta wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe, wzmacniane lub nierdzewne, zapewniające płynny obrót. Koło składa się z korpusu z poliamidu oraz bieżnika z poliuretanu wtryskowego, osadzonego na łożysku kulkowym precyzyjnym, nierdzewnym. Średnica koła wynosi 160 mm, a całkowita wysokość kółka to 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 350 kg przy prędkości 4 km/h oraz 280 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 700 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe ze sprężynową Blokada kierunkowa Zeta reverse wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego o bardzo ciężkiej konstrukcji zawiera dwa wyścigi kulkowe wzmacniane lub nierdzewne zapewniające płynny obrót. Koło składa się z korpusu z poliamidu oraz bieżnika z poliuretanu wtryskowego, a łożysko kulkowe precyzyjne nierdzewne gwarantuje długotrwałą eksploatację. Średnica koła wynosi 160 mm, a całkowita wysokość produktu to 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 350 kg przy prędkości 4 km/h oraz 280 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 700 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym jako wyposażenie lotniskowe, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.
Kółko obrotowe z Blokada pełna i sprężynowym Blokada kierunkowa Zeta reverse wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z arkusza stalowego, bardzo ciężkiego, zawiera dwa wyścigi kulkowe, wzmacniane lub nierdzewne, zapewniające płynny obrót. Koło o średnicy 160 mm składa się z korpusu z poliamidu oraz bieżnika z poliuretanu wtryskowego, a łożysko kulkowe precyzyjne, nierdzewne gwarantuje długotrwałą eksploatację. Całkowita wysokość kółka wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 350 kg przy prędkości 4 km/h oraz 280 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna to 700 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, motoryzacji OEM, wózkach produkcyjnych i platformowych oraz sprzęcie transportowym.