Kółko stałe 160 mm

Kółko obrotowe Zeta stainless wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z materiału nierdzewnego w wersji ciężkiej zapewnia wysoką wytrzymałość, a zastosowanie dwóch wyścigów kulkowych gwarantuje płynny obrót mechanizmu. Koło o średnicy 160 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, przy czym bieżnia wykonana jest z identycznego materiału co korpus koła, a całość wsparta jest na łożysku ślizgowym. Całkowita wysokość kółka wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 800 kg przy prędkości 4 km/h oraz 640 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast maksymalna nośność statyczna wynosi 1600 kg, co czyni to rozwiązanie idealnym do zastosowań wymagających wysokiej wytrzymałości i niezawodności w trudnych warunkach eksploatacyjnych.

Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa Zeta stainless wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z materiału nierdzewnego w wersji ciężkiej, z łożyskiem obrotowym składającym się z dwóch wyścigów kulkowych zapewnia niezawodność i długotrwałą eksploatację. Koło o średnicy 160 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, wyposażone w łożysko ślizgowe. Całkowita wysokość kółka wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 800 kg przy prędkości 4 km/h oraz 640 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg, co czyni to kółko idealnym rozwiązaniem do zastosowań wymagających wysokiej wytrzymałości i precyzyjnego sterowania kierunkiem.

Kółko obrotowe z Blokada pełna Zeta stainless wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z materiału nierdzewnego w wersji ciężkiej, z łożyskiem obrotowym składającym się z dwóch wyścigów kulkowych zapewnia niezawodność i długotrwałą eksploatację. Koło o średnicy 160 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, wyposażone w łożysko ślizgowe. Całkowita wysokość kółka wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 800 kg przy prędkości 4 km/h oraz 640 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg, co czyni to kółko idealnym rozwiązaniem dla zastosowań wymagających wysokiej wytrzymałości i odporności na korozję.

Kółko obrotowe Zeta stainless wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z materiału nierdzewnego w wersji ciężkiej zapewnia wysoką wytrzymałość, a zastosowanie dwóch wyścigów kulkowych gwarantuje płynny obrót mechanizmu. Koło o średnicy 160 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, przy czym bieżnia wykonana jest z identycznego materiału co korpus koła, a całość wsparta jest na łożysku ślizgowym. Całkowita wysokość kółka wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 800 kg przy prędkości 4 km/h oraz 640 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast maksymalna nośność statyczna wynosi 1600 kg, co czyni to rozwiązanie idealnym do zastosowań wymagających wysokiej wytrzymałości i niezawodności w trudnych warunkach eksploatacyjnych.

Kółko obrotowe z Blokada kierunkowa Zeta stainless wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z materiału nierdzewnego w wersji ciężkiej, z łożyskiem obrotowym składającym się z dwóch wyścigów kulkowych zapewnia niezawodność i długotrwałą eksploatację. Koło o średnicy 160 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, wyposażone w łożysko ślizgowe. Całkowita wysokość kółka wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 800 kg przy prędkości 4 km/h oraz 640 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg, co czyni to kółko idealnym rozwiązaniem do zastosowań wymagających wysokiej wytrzymałości i precyzyjnego sterowania kierunkiem.

Kółko obrotowe z Blokada pełna Zeta stainless wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z materiału nierdzewnego w wersji ciężkiej, z łożyskiem obrotowym składającym się z dwóch wyścigów kulkowych zapewnia niezawodność i długotrwałą eksploatację. Koło o średnicy 160 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, wyposażone w łożysko ślizgowe. Całkowita wysokość kółka wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 800 kg przy prędkości 4 km/h oraz 640 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg, co czyni to kółko idealnym rozwiązaniem dla zastosowań wymagających wysokiej wytrzymałości i odporności na korozję.