Kółko obrotowe z Blokada pełna, Przód kółka 160 mm
- Materiały niebezpieczne niewystępują
- Sprawdzona jakość
- Mocna konstrukcja
Pliki CAD
Karty katalogowe
Powiązane produkty
Kółko obrotowe Kappa wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z żeliwa lub kutego żelaza w wersji ciężkiej, zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło posiada korpus z arkuszy stalowych w wykonaniu ciężkim oraz bieżnik z elastycznej opony czarnej wulkanizowanej, wyposażone w łożysko kulkowe precyzyjne o średnicy 160 mm. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 205 mm. Nośność dynamiczna osiąga 540 kg przy prędkości 4 km/h lub 450 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 900 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR i AGV, motoryzacji OEM, produkcji ceramiki i szkła oraz wózkach produkcyjnych.
Kappa to kółko obrotowe z blokadą kierunkową wyposażone w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana jest z żeliwa lub kutego żelaza w wersji ciężkiej, z łożyskiem obrotowym składającym się z dwóch wyścigów kulkowych wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło posiada korpus z arkuszy stalowych w wykonaniu ciężkim oraz bieżnik z elastycznej opony czarnej wulkanizowanej, wyposażone w łożysko kulkowe precyzyjne o średnicy 160 mm. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 205 mm. Nośność dynamiczna osiąga 540 kg przy prędkości 4 km/h lub 450 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 900 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR i AGV, motoryzacji OEM, produkcji ceramiki i szkła oraz wózkach produkcyjnych.
Kółko stałe Kappa wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana została z żeliwa lub kutego żelaza o ciężkiej konstrukcji, zapewniającej wysoką wytrzymałość i stabilność. Koło składa się z korpusu wykonanego z arkuszy stalowych o ciężkiej konstrukcji oraz elastycznej opony w kolorze czarnym, wulkanizowanej dla zwiększonej trwałości. Zastosowano łożysko kulkowe precyzyjne gwarantujące płynny ruch i długotrwałą eksploatację. Średnica koła wynosi 160 mm, a całkowita wysokość produktu to 205 mm. Nośność dynamiczna osiąga 540 kg przy prędkości 4 km/h oraz 450 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 900 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR i AGV, motoryzacji OEM, u producentów ceramiki i szkła oraz w wózkach produkcyjnych i platformowych.
Powiązane produkty
Kółko obrotowe Kappa wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z żeliwa lub kutego żelaza w wersji ciężkiej, zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło posiada korpus z arkuszy stalowych w wykonaniu ciężkim oraz bieżnik z elastycznej opony czarnej wulkanizowanej, wyposażone w łożysko kulkowe precyzyjne o średnicy 160 mm. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 205 mm. Nośność dynamiczna osiąga 540 kg przy prędkości 4 km/h lub 450 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 900 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR i AGV, motoryzacji OEM, produkcji ceramiki i szkła oraz wózkach produkcyjnych.
Kappa to kółko obrotowe z blokadą kierunkową wyposażone w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana jest z żeliwa lub kutego żelaza w wersji ciężkiej, z łożyskiem obrotowym składającym się z dwóch wyścigów kulkowych wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło posiada korpus z arkuszy stalowych w wykonaniu ciężkim oraz bieżnik z elastycznej opony czarnej wulkanizowanej, wyposażone w łożysko kulkowe precyzyjne o średnicy 160 mm. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 205 mm. Nośność dynamiczna osiąga 540 kg przy prędkości 4 km/h lub 450 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 900 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR i AGV, motoryzacji OEM, produkcji ceramiki i szkła oraz wózkach produkcyjnych.
Kółko stałe Kappa wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana została z żeliwa lub kutego żelaza o ciężkiej konstrukcji, zapewniającej wysoką wytrzymałość i stabilność. Koło składa się z korpusu wykonanego z arkuszy stalowych o ciężkiej konstrukcji oraz elastycznej opony w kolorze czarnym, wulkanizowanej dla zwiększonej trwałości. Zastosowano łożysko kulkowe precyzyjne gwarantujące płynny ruch i długotrwałą eksploatację. Średnica koła wynosi 160 mm, a całkowita wysokość produktu to 205 mm. Nośność dynamiczna osiąga 540 kg przy prędkości 4 km/h oraz 450 kg przy prędkości 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 900 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR i AGV, motoryzacji OEM, u producentów ceramiki i szkła oraz w wózkach produkcyjnych i platformowych.