Lekkie kółka pokładowe do wózków SPIRIANT

11 000 000 — tyle nafty oszczędzają co roku wiodące niemieckie linie lotnicze dzięki naszemu lekkiemu koszynowi Aviana.

Ten wózek serwisowy zmniejsza ciężar wózków pokładowych, a tym samym zapewnia zmniejszenie zużycia paliwa. Teraz mamy dla Ciebie kolejną liczbę: 28 000 ton. Oznacza to redukcję emisji dwutlenku węgla dzięki zmniejszeniu zużycia nafty i pokazuje, że inteligentne rozwiązanie może naprawdę nadać skrzydła ochronie klimatu.

Punkt wyjścia

W lotnictwie lekka konstrukcja odgrywa decydującą rolę, zarówno w transporcie pasażerskim, jak i logistyce, szczególnie jeśli chodzi o odpowiedzialne podejście do środowiska. Każdy kilogram, który duża linia lotnicza może zaoszczędzić w swojej flocie, oszczędza 31 000 litrów nafty rocznie, a tym samym pozwala uniknąć około 78 000 kilogramów emisji CO2. Firmy nieustannie poszukują nowych potencjalnych oszczędności, a także partnerów, którzy wiedzą, jak je osiągnąć.

Would you like to receive personal advice?

We look forward to your inquiry

CONTACT US NOW

Wózek serwisowy — poważne wyzwanie

Wózki serwisowe stały się nieodzowną cechą samolotów. Służą do przechowywania przekąsek, napojów i artykułów konsumpcyjnych, a także do manewrowania nimi przez przejścia. Firma SPIRIANT GmbH produkuje takie rozwiązania i postanowiła przetestować swoje wózki. Cel: lżejsze modele, które pomagają zmniejszyć zużycie paliwa przez samoloty i emisję CO2 ze względu na ich zmniejszoną masę. Mając to na uwadze, firma skontaktowała się z firmą TENTE i zapytała, czy możemy dopasować nowe wózki serwisowe z odpowiednimi kółkami. Nasza odpowiedź? Z przyjemnością!

Nasze inteligentne rozwiązanie mobilności

Już na przełomie tysiącleci opracowaliśmy imponująco niską wagę: TENTE Aviana. Tak więc, w ścisłej współpracy z firmą SPIRIANT GmbH i wiodącą niemiecką linią lotniczą, postanowiliśmy uczynić wózek pokładowy jeszcze lepszym do użytku we flotach lotniczych. Koło, widelec i łożyska zostały zmodyfikowane przy użyciu ultralekkiego materiału syntetycznego, natomiast do mocowań wprowadzono aluminium. Rezultat: TENTE Aviana lekka, ważąca tylko 350 gramów. Osiągnięcie minimalnej wagi było jednak tylko jednym z naszych punktów skupienia. Nasi inżynierowie uznali za niezbędne rozwiązanie tego wyzwania z holistycznego punktu widzenia. Ponieważ wysokie standardy higieny, stabilności, bezpieczeństwa i konstrukcji również musiały być spełnione. Na przykład materiał syntetyczny używany do produkcji widelca rycynowego jest szczególnie stabilny, ale nadal gwarantuje wysoki stopień elastyczności. Kontury widelca zostały zaprojektowane tak, aby umożliwić bezproblemowe manewrowanie w kuchni serwisowej i wąskich korytarzach samolotu. Nasi inżynierowie zaprojektowali również system blokowania wózka serwisowego z myślą o operacjach lotniczych, dzięki czemu wózek stoi mocno i bezpiecznie nawet w turbulencjach oraz podczas wspinania się i schodzenia. Oczywiście nie zostawiliśmy nic do życzenia w odniesieniu do projektowania korporacyjnego. Dostarczyliśmy również światło TENTE Aviana w typowych kolorach korporacyjnych wiodących niemieckich linii lotniczych.

Joachim Fröschle, Dyrektor ds. Inżynierii SPIRIANT GmbH, członek Grupy LSG

„Firma TENTE w pełni wykorzystała wszelkie możliwości w celu zmniejszenia masy ciała”.

Joachim Fröschle, Dyrektor ds. Inżynierii SPIRIANT GmbH, członek Grupy LSG

Niższe zużycie nafty i znacząca redukcja emisji CO2

Dzięki naszemu inteligentnemu rozwiązaniu byliśmy w stanie poprawić mobilność wózka serwisowego. Lampa TENTE Aviana zapewnia doskonałą stabilność, łatwą manewrowość i imponująco niską wagę. Niemiecka linia lotnicza korzysta z oszczędności 1,3 kg na zestaw kółek i wózek serwisowy. Co niezwykłe, to to, że mały klocek może pozytywnie wpłynąć na ogólny wynik raportu o zrównoważonym rozwoju jednej z największych grup lotniczych na świecie. W międzyczasie niemieckie linie lotnicze polegają na 30 000 nowych ultralekkich wózków serwisowych wyposażonych w światło TENTE Aviana. Kółka oszczędzają firmie 11 milionów litrów nafty rocznie i chronią środowisko dzięki redukcji emisji CO2 o 28 milionów kilogramów.