Kółko stałe 250 mm
- Materiały niebezpieczne niewystępują
- Sprawdzona jakość
- Mocna konstrukcja
Pliki CAD
Karty katalogowe
Akcesoria
Koło Duratech to wysokiej jakości koło do kółek jezdnych o średnicy 250 mm, szerokości bieżnika 50 mm i długości piasty 60 mm, z otworem na oś o średnicy 25 mm. Korpus wykonany z poliamidu ciężkiego, a bieżnik z materiału identycznego z korpusem koła. Wyposażone w łożysko kulkowe precyzyjne zapewnia nośność dynamiczną 1320 kg przy prędkości 4 km/h lub 1100 kg przy 6 km/h, oraz maksymalną nośność statyczną 2200 kg, co czyni je idealnym rozwiązaniem do zastosowań przemysłowych wymagających wysokiej wytrzymałości.
Powiązane produkty
Kółko obrotowe Kappa wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z żeliwa lub kutego żelaza w wersji ciężkiej, zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło o średnicy 250 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, całość osadzona na łożysku kulkowym precyzyjnym. Wysokość całkowita konstrukcji wynosi 305 mm. Nośność dynamiczna osiąga 1200 kg przy prędkości 4 km/h lub 1000 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 2000 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR i AGV, motoryzacji OEM, produkcji ceramiki i szkła oraz wózkach produkcyjnych.
Kółko obrotowe z Blokada pełna, Przód kółka Kappa wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z żeliwa lub kutego żelaza, ciężkiego typu, zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych, wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło o średnicy 250 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, wyposażone w łożysko kulkowe precyzyjne. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 305 mm. Nośność dynamiczna osiąga 1200 kg przy prędkości 4 km/h oraz 1000 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 2000 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, systemach AMR, motoryzacji OEM, u producentów ceramiki i szkła, w wózkach produkcyjnych i platformowych oraz ciężkich systemach AGV.
Kappa to kółko obrotowe z blokadą kierunkową wyposażone w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana jest z żeliwa lub kutego żelaza w wersji ciężkiej, z łożyskiem obrotowym składającym się z dwóch wyścigów kulkowych wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło charakteryzuje się korpusem z poliamidu ciężkiego o średnicy 250 mm, z bieżnią wykonaną z materiału identycznego z korpusem koła, oraz precyzyjnym łożyskiem kulkowym. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 305 mm. Nośność dynamiczna osiąga 1200 kg przy prędkości 4 km/h lub 1000 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 2000 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR i AGV, motoryzacji OEM, produkcji ceramiki i szkła oraz wózkach produkcyjnych.
Powiązane produkty
Kółko obrotowe Kappa wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z żeliwa lub kutego żelaza w wersji ciężkiej, zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło o średnicy 250 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, całość osadzona na łożysku kulkowym precyzyjnym. Wysokość całkowita konstrukcji wynosi 305 mm. Nośność dynamiczna osiąga 1200 kg przy prędkości 4 km/h lub 1000 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 2000 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR i AGV, motoryzacji OEM, produkcji ceramiki i szkła oraz wózkach produkcyjnych.
Kółko obrotowe z Blokada pełna, Przód kółka Kappa wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z żeliwa lub kutego żelaza, ciężkiego typu, zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych, wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło o średnicy 250 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, wyposażone w łożysko kulkowe precyzyjne. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 305 mm. Nośność dynamiczna osiąga 1200 kg przy prędkości 4 km/h oraz 1000 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 2000 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, wyposażeniu lotniskowym, systemach AMR, motoryzacji OEM, u producentów ceramiki i szkła, w wózkach produkcyjnych i platformowych oraz ciężkich systemach AGV.
Kappa to kółko obrotowe z blokadą kierunkową wyposażone w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana jest z żeliwa lub kutego żelaza w wersji ciężkiej, z łożyskiem obrotowym składającym się z dwóch wyścigów kulkowych wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło charakteryzuje się korpusem z poliamidu ciężkiego o średnicy 250 mm, z bieżnią wykonaną z materiału identycznego z korpusem koła, oraz precyzyjnym łożyskiem kulkowym. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 305 mm. Nośność dynamiczna osiąga 1200 kg przy prędkości 4 km/h lub 1000 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 2000 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR i AGV, motoryzacji OEM, produkcji ceramiki i szkła oraz wózkach produkcyjnych.