Kółko stałe 150 mm
- Materiały niebezpieczne niewystępują
- Sprawdzona jakość
- Mocna konstrukcja
Pliki CAD
Karty katalogowe
Akcesoria
Koło Duratech to wysokiej jakości koło do kółek jezdnych o średnicy 150 mm, szerokości bieżnika 50 mm i długości piasty 60 mm, z otworem na oś o średnicy 20 mm. Korpus wykonany z poliamidu ciężkiego, a bieżnik z materiału identycznego z korpusem koła. Wyposażone w łożysko kulkowe precyzyjne, koło oferuje nośność statyczną 1600 kg oraz nośność dynamiczną 960 kg przy prędkości 4 km/h lub 800 kg przy prędkości 6 km/h, zapewniając niezawodność w zastosowaniach przemysłowych.
Powiązane produkty
Kółko obrotowe Kappa wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z żeliwa lub kutego żelaza w wersji ciężkiej, zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło o średnicy 150 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, całość osadzona na łożysku kulkowym precyzyjnym. Wysokość całkowita konstrukcji wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 960 kg przy prędkości 4 km/h lub 800 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg. Zastosowanie obejmuje przemysł lotniczy i kosmiczny, wyposaż enie lotniskowe, systemy AMR, motoryzację OEM, producentów ceramiki i szkła, wózki produkcyjne i platformowe oraz ciężkie systemy AGV.
Kółko obrotowe Kappa z blokadą pełną, przód kółka wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z żeliwa lub kutego żelaza ciężkiego, zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło o średnicy 150 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, całość wyposażona w łożysko kulkowe precyzyjne. Całkowita wysokość produktu wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 960 kg przy prędkości 4 km/h oraz 800 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR, motoryzacji OEM, u producentów ceramiki i szkła, w wózkach produkcyjnych i platformowych oraz ciężkich systemach AGV.
Kappa to kółko obrotowe z blokadą kierunkową wyposażone w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana jest z żeliwa lub kutego żelaza w wersji ciężkiej, z łożyskiem obrotowym składającym się z dwóch wyścigów kulkowych wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło charakteryzuje się korpusem z poliamidu ciężkiego, przy czym materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, a całość osadzona jest na łożysku kulkowym precyzyjnym o średnicy 150 mm. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 960 kg przy prędkości 4 km/h lub 800 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR i AGV, motoryzacji OEM, produkcji ceramiki i szkła oraz wózkach produkcyjnych.
Powiązane produkty
Kółko obrotowe Kappa wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z żeliwa lub kutego żelaza w wersji ciężkiej, zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło o średnicy 150 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, całość osadzona na łożysku kulkowym precyzyjnym. Wysokość całkowita konstrukcji wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 960 kg przy prędkości 4 km/h lub 800 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg. Zastosowanie obejmuje przemysł lotniczy i kosmiczny, wyposaż enie lotniskowe, systemy AMR, motoryzację OEM, producentów ceramiki i szkła, wózki produkcyjne i platformowe oraz ciężkie systemy AGV.
Kółko obrotowe Kappa z blokadą pełną, przód kółka wyposażone jest w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana z żeliwa lub kutego żelaza ciężkiego, zawiera łożysko obrotowe składające się z dwóch wyścigów kulkowych wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło o średnicy 150 mm posiada korpus z poliamidu ciężkiego, a materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, całość wyposażona w łożysko kulkowe precyzyjne. Całkowita wysokość produktu wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 960 kg przy prędkości 4 km/h oraz 800 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR, motoryzacji OEM, u producentów ceramiki i szkła, w wózkach produkcyjnych i platformowych oraz ciężkich systemach AGV.
Kappa to kółko obrotowe z blokadą kierunkową wyposażone w płytkę prostokątną jako element mocujący. Obudowa wykonana jest z żeliwa lub kutego żelaza w wersji ciężkiej, z łożyskiem obrotowym składającym się z dwóch wyścigów kulkowych wzmacnianych lub nierdzewnych. Koło charakteryzuje się korpusem z poliamidu ciężkiego, przy czym materiał bieżnika jest identyczny z korpusem koła, a całość osadzona jest na łożysku kulkowym precyzyjnym o średnicy 150 mm. Całkowita wysokość konstrukcji wynosi 200 mm. Nośność dynamiczna osiąga 960 kg przy prędkości 4 km/h lub 800 kg przy 6 km/h, natomiast nośność statyczna wynosi 1600 kg. Produkt znajduje zastosowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym, systemach AMR i AGV, motoryzacji OEM, produkcji ceramiki i szkła oraz wózkach produkcyjnych.