Quand les roues et roulettes parcourent une surface, une force agit contre ce déplacement. Elle est connue sous le nom de résistance de roulage. C'est la force qui doit constamment être appliquée pour que l'équipement continue de rouler. La force de démarrage, d'un autre côté, est la force nécessaire pour passer l'équipement de l'état stationnaire à l'état mobile. Un autre type de résistance est la résistance de pivot. Elle influence la manoeuvrabilité de l'équipement.
Mesure de la résistance de roulage
La résistance de roulage de chaque roulette individuelle est déterminée sous des conditions de test idéales. Le sol doit être plat et débarassé de tout obstacle ou poussière et les températures doivent être dans une amplitude spécifique. Les roulettes sont ensuite testées à la vitesse de 4 km/h avec une charge appliquée équivalente à environ deux-tiers de la capacité de charge maximale.
Sous ces conditions idéales, différentes roues et roulettes peuvent être comparées entre elles. Il doit être pris en compte, toutefois, que l'usage en conditions réelles dévie des condtions idéales, ce qui signifie que la résistance au roulage changera en conséquence.
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