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Kappa万向脚轮采用矩形板安装方式，为重载应用提供可靠的移动解决方案。脚轮外壳采用铸铁或锻铁材质，具有重型结构设计，配备两个球座圈转向轴承系统，提供加强型或不锈钢型选择，确保优异的转向性能和耐久性。轮子本体采用聚酯胺材质，具有重型特性，胎面材料与轮子体相同，保证一致的性能表现，轮子直径为200毫米，配备滑动轴承系统。脚轮总高度为245毫米，结构紧凑。载重能力方面，静载荷可达2000公斤，动载荷在4公里每小时速度下为1200公斤，在6公里每小时速度下为1000公斤。该产品广泛应用于航空航天工业机场设备、AMR系统、汽车OEM、陶瓷和玻璃制造商、生产和平台手推车以及重型AGV系统等领域。
Kappa带方向锁的旋转脚轮采用矩形板安装方式，为重载应用提供可靠的移动解决方案。脚轮外壳采用铸铁或锻铁重型材质制造，配备两个球座圈，加强的型或不锈钢型旋转轴承系统，确保优异的耐久性和平稳运转。轮子本体采用聚酯胺重型材料，胎面材质与轮子体相同，提供出色的耐磨性能，轮子直径为200毫米，配备滑动轴承。脚轮总高度为245毫米，结构紧凑适用于各种工业环境。动载荷能力在4公里/小时速度下可承载1200公斤，在6公里/小时速度下可承载1000公斤，静载荷能力高达2000公斤。该脚轮广泛应用于航空航天工业机场设备、AMR系统、汽车OEM、陶瓷和玻璃制造商、生产和平台手推车以及重型AGV系统等领域，满足高强度工业运输需求。
Kappa带全锁的旋转脚轮，脚轮头端采用矩形板配件设计，确保稳固的安装连接。脚轮外壳采用铸铁或锻铁重型材质制造，配备两个球座圈，加强的型或不锈钢型旋转轴承结构，提供卓越的承载能力和耐久性。车轮本体材质为聚酯胺重型材料，胎面材质与轮子体相同，确保一致的性能表现，轴承采用滑动轴承设计，车轮直径为200毫米。产品总高度为245毫米，静态载荷能力达2000公斤。动态载荷能力在4公里/小时速度下为1200公斤，在6公里/小时速度下为1000公斤。该脚轮广泛应用于航空航天工业机场设备、AMR系统、汽车OEM、陶瓷和玻璃制造商、生产和平台手推车以及重型AGV系统等多个工业领域，满足各种重载移动设备的严苛使用要求。
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Kappa万向脚轮采用矩形板安装方式，为重载应用提供可靠的移动解决方案。脚轮外壳采用铸铁或锻铁材质，具有重型结构设计，配备两个球座圈转向轴承系统，提供加强型或不锈钢型选择，确保优异的转向性能和耐久性。轮子本体采用聚酯胺材质，具有重型特性，胎面材料与轮子体相同，保证一致的性能表现，轮子直径为200毫米，配备滑动轴承系统。脚轮总高度为245毫米，结构紧凑。载重能力方面，静载荷可达2000公斤，动载荷在4公里每小时速度下为1200公斤，在6公里每小时速度下为1000公斤。该产品广泛应用于航空航天工业机场设备、AMR系统、汽车OEM、陶瓷和玻璃制造商、生产和平台手推车以及重型AGV系统等领域。
Kappa带方向锁的旋转脚轮采用矩形板安装方式，为重载应用提供可靠的移动解决方案。脚轮外壳采用铸铁或锻铁重型材质制造，配备两个球座圈，加强的型或不锈钢型旋转轴承系统，确保优异的耐久性和平稳运转。轮子本体采用聚酯胺重型材料，胎面材质与轮子体相同，提供出色的耐磨性能，轮子直径为200毫米，配备滑动轴承。脚轮总高度为245毫米，结构紧凑适用于各种工业环境。动载荷能力在4公里/小时速度下可承载1200公斤，在6公里/小时速度下可承载1000公斤，静载荷能力高达2000公斤。该脚轮广泛应用于航空航天工业机场设备、AMR系统、汽车OEM、陶瓷和玻璃制造商、生产和平台手推车以及重型AGV系统等领域，满足高强度工业运输需求。
Kappa带全锁的旋转脚轮，脚轮头端采用矩形板配件设计，确保稳固的安装连接。脚轮外壳采用铸铁或锻铁重型材质制造，配备两个球座圈，加强的型或不锈钢型旋转轴承结构，提供卓越的承载能力和耐久性。车轮本体材质为聚酯胺重型材料，胎面材质与轮子体相同，确保一致的性能表现，轴承采用滑动轴承设计，车轮直径为200毫米。产品总高度为245毫米，静态载荷能力达2000公斤。动态载荷能力在4公里/小时速度下为1200公斤，在6公里/小时速度下为1000公斤。该脚轮广泛应用于航空航天工业机场设备、AMR系统、汽车OEM、陶瓷和玻璃制造商、生产和平台手推车以及重型AGV系统等多个工业领域，满足各种重载移动设备的严苛使用要求。