Roulette pivotante à blocage total antérieur 250 mm
- Matériaux non dangereux
- Qualité testée
- Construction robuste
Fichiers CAO
Fiches techniques
Accessoires
Cet accessoire constitue un composant technique spécialement conçu pour optimiser les performances et la fonctionnalité des roulettes industrielles. Avec un poids de 0 kg, ce composant léger s'intègre parfaitement aux systèmes de roulage existants sans ajouter de charge supplémentaire significative, permettant ainsi de maintenir les caractéristiques de mobilité et de manœuvrabilité des équipements sur lesquels il est installé.
La roue Elastech pour roulette présente un diamètre de 250 mm avec une bande de roulement en caoutchouc élastique, noir, vulcanisé d'une largeur de 50 mm, montée sur un corps en aluminium équipé d'un roulement à billes de précision. Le moyeu d'une longueur de 60 mm dispose d'un alésage d'axe de 20 mm de diamètre. Cette roue offre une capacité de charge statique de 1000 kg et des capacités dynamiques de 500 kg à 4 km/h ou 400 kg à 6 km/h, garantissant des performances optimales pour les applications industrielles exigeantes.
Produits correspondants
La roulette pivotante Kappa est équipée d'une platine rectangulaire et d'un châssis en acier mécano-soudé avec roulement pivotant à double rangée de billes, renforcée ou inoxydable. La roue présente un corps en aluminium avec une bande de roulement en caoutchouc élastique, non marquant, vulcanisé, montée sur roulement à billes de précision. Le diamètre de roue est de 250 mm pour une hauteur hors tout de 305 mm. La capacité de charge dynamique atteint 500 kg à 4 km/h et 400 kg à 6 km/h, avec une charge statique maximale de 1000 kg. Cette roulette est destinée à l'industrie aérospatiale et équipements aéroportuaires, systèmes AMR, constructeurs automobiles OEM, fabricants de céramique et de verre, chariots de production et de plateforme, ainsi qu'aux systèmes AGV lourds.
La roulette pivotante à blocage directionnel Kappa est équipée d'une platine rectangulaire et d'un boîtier en acier mécano-soudé avec roulement pivotant à double rangée de billes, renforcée ou inoxydable. La roue de 250 mm de diamètre présente un corps en aluminium et une bande de roulement en caoutchouc élastique, non marquant, vulcanisé, montée sur roulement à billes de précision. Avec une hauteur totale de 305 mm, cette roulette offre une capacité de charge dynamique de 500 kg à 4 km/h ou 400 kg à 6 km/h, et une charge statique maximale de 1000 kg. Elle est particulièrement adaptée à l'industrie aérospatiale et équipements aéroportuaires, systèmes AMR, constructeurs automobiles OEM, fabricants de céramique et de verre, chariots de production et de plateforme, ainsi qu'aux systèmes AGV lourds.
Produits correspondants
La roulette pivotante Kappa est équipée d'une platine rectangulaire et d'un châssis en acier mécano-soudé avec roulement pivotant à double rangée de billes, renforcée ou inoxydable. La roue présente un corps en aluminium avec une bande de roulement en caoutchouc élastique, non marquant, vulcanisé, montée sur roulement à billes de précision. Le diamètre de roue est de 250 mm pour une hauteur hors tout de 305 mm. La capacité de charge dynamique atteint 500 kg à 4 km/h et 400 kg à 6 km/h, avec une charge statique maximale de 1000 kg. Cette roulette est destinée à l'industrie aérospatiale et équipements aéroportuaires, systèmes AMR, constructeurs automobiles OEM, fabricants de céramique et de verre, chariots de production et de plateforme, ainsi qu'aux systèmes AGV lourds.
La roulette pivotante à blocage directionnel Kappa est équipée d'une platine rectangulaire et d'un boîtier en acier mécano-soudé avec roulement pivotant à double rangée de billes, renforcée ou inoxydable. La roue de 250 mm de diamètre présente un corps en aluminium et une bande de roulement en caoutchouc élastique, non marquant, vulcanisé, montée sur roulement à billes de précision. Avec une hauteur totale de 305 mm, cette roulette offre une capacité de charge dynamique de 500 kg à 4 km/h ou 400 kg à 6 km/h, et une charge statique maximale de 1000 kg. Elle est particulièrement adaptée à l'industrie aérospatiale et équipements aéroportuaires, systèmes AMR, constructeurs automobiles OEM, fabricants de céramique et de verre, chariots de production et de plateforme, ainsi qu'aux systèmes AGV lourds.