Roulette pivotante 250 mm
- Matériaux non dangereux
- Qualité testée
- Utilisation ininterrompue
Fichiers CAO
Fiches techniques
Accessoires
Cet accessoire constitue un composant technique spécialement conçu pour optimiser les performances et la fonctionnalité des roulettes industrielles. Avec un poids de 0 kg, ce composant léger s'intègre parfaitement aux systèmes de roulage existants sans ajouter de charge supplémentaire significative, permettant ainsi de maintenir les caractéristiques de mobilité et de manœuvrabilité des équipements sur lesquels il est installé.
La roue Elastech pour roulette présente un diamètre de 250 mm avec une bande de roulement en caoutchouc élastique, noir, vulcanisé d'une largeur de 50 mm, montée sur un corps en aluminium équipé d'un roulement à billes de précision. Le moyeu d'une longueur de 60 mm dispose d'un alésage d'axe de 20 mm de diamètre. Cette roue offre une capacité de charge statique de 1000 kg et des capacités dynamiques de 500 kg à 4 km/h ou 400 kg à 6 km/h, garantissant des performances optimales pour les applications industrielles exigeantes.
Produits correspondants
La roulette pivotante à blocage directionnel Zeta est équipée d'une platine rectangulaire pour une fixation stable et polyvalente. Le boîtier en tôle d'acier forte charge intègre un roulement pivotant à double rangée de billes, renforcée ou inoxydable, garantissant une rotation fluide et durable. La roue de 250 mm de diamètre combine un corps en aluminium avec une bande de roulement en caoutchouc élastique, non marquant, vulcanisé, montée sur roulement à billes de précision pour un fonctionnement silencieux. Avec une hauteur totale de 290 mm, cette roulette offre une capacité de charge dynamique de 500 kg à 4 km/h ou 400 kg à 6 km/h, et une charge statique maximale de 1000 kg. Elle est particulièrement adaptée à l'industrie aérospatiale, aux équipements aéroportuaires, aux constructeurs automobiles OEM, aux chariots de production et de plateforme, ainsi qu'aux équipements de transport.
La roulette pivotante à blocage total Zeta est équipée d'une platine rectangulaire pour une fixation stable et polyvalente. Le boîtier en tôle d'acier forte charge intègre un roulement pivotant à double rangée de billes, renforcée ou inoxydable, garantissant une rotation fluide et durable. La roue présente un corps en aluminium robuste avec une bande de roulement en caoutchouc élastique, non marquant, vulcanisé, montée sur roulement à billes de précision. Avec un diamètre de roue de 250 mm et une hauteur hors tout de 290 mm, cette roulette offre une capacité de charge dynamique de 500 kg à 4 km/h ou 400 kg à 6 km/h, et une charge statique maximale de 1000 kg. Elle est particulièrement adaptée à l'industrie aérospatiale et équipements aéroportuaires, aux constructeurs automobiles OEM, aux chariots de production et de plateforme, ainsi qu'aux équipements de transport.
La roulette fixe Zeta est équipée d'une platine rectangulaire et d'un boîtier en tôle d'acier forte charge pour une résistance optimale. La roue de 250 mm de diamètre présente un corps en aluminium avec une bande de roulement en caoutchouc élastique, non marquant, vulcanisé, montée sur roulement à billes de précision pour un fonctionnement fluide et durable. Avec une hauteur totale de 290 mm, cette roulette offre une capacité de charge dynamique de 500 kg à 4 km/h ou 400 kg à 6 km/h, et une charge statique maximale de 1000 kg. Elle est particulièrement adaptée aux applications dans l'industrie aérospatiale et équipements aéroportuaires, chez les constructeurs automobiles OEM, pour les chariots de production et de plateforme, ainsi que pour divers équipements de transport industriels.
Produits correspondants
La roulette pivotante à blocage directionnel Zeta est équipée d'une platine rectangulaire pour une fixation stable et polyvalente. Le boîtier en tôle d'acier forte charge intègre un roulement pivotant à double rangée de billes, renforcée ou inoxydable, garantissant une rotation fluide et durable. La roue de 250 mm de diamètre combine un corps en aluminium avec une bande de roulement en caoutchouc élastique, non marquant, vulcanisé, montée sur roulement à billes de précision pour un fonctionnement silencieux. Avec une hauteur totale de 290 mm, cette roulette offre une capacité de charge dynamique de 500 kg à 4 km/h ou 400 kg à 6 km/h, et une charge statique maximale de 1000 kg. Elle est particulièrement adaptée à l'industrie aérospatiale, aux équipements aéroportuaires, aux constructeurs automobiles OEM, aux chariots de production et de plateforme, ainsi qu'aux équipements de transport.
La roulette pivotante à blocage total Zeta est équipée d'une platine rectangulaire pour une fixation stable et polyvalente. Le boîtier en tôle d'acier forte charge intègre un roulement pivotant à double rangée de billes, renforcée ou inoxydable, garantissant une rotation fluide et durable. La roue présente un corps en aluminium robuste avec une bande de roulement en caoutchouc élastique, non marquant, vulcanisé, montée sur roulement à billes de précision. Avec un diamètre de roue de 250 mm et une hauteur hors tout de 290 mm, cette roulette offre une capacité de charge dynamique de 500 kg à 4 km/h ou 400 kg à 6 km/h, et une charge statique maximale de 1000 kg. Elle est particulièrement adaptée à l'industrie aérospatiale et équipements aéroportuaires, aux constructeurs automobiles OEM, aux chariots de production et de plateforme, ainsi qu'aux équipements de transport.
La roulette fixe Zeta est équipée d'une platine rectangulaire et d'un boîtier en tôle d'acier forte charge pour une résistance optimale. La roue de 250 mm de diamètre présente un corps en aluminium avec une bande de roulement en caoutchouc élastique, non marquant, vulcanisé, montée sur roulement à billes de précision pour un fonctionnement fluide et durable. Avec une hauteur totale de 290 mm, cette roulette offre une capacité de charge dynamique de 500 kg à 4 km/h ou 400 kg à 6 km/h, et une charge statique maximale de 1000 kg. Elle est particulièrement adaptée aux applications dans l'industrie aérospatiale et équipements aéroportuaires, chez les constructeurs automobiles OEM, pour les chariots de production et de plateforme, ainsi que pour divers équipements de transport industriels.