Поворотное Колесная опора с Тормоз направления 250 mm
- Небезопасные материалы отсутствуют
- Проверенное качество
- Прочная конструкция
Файлы САПР
Технические описания
Аксессуары
Принадлежность "Аксессуар" представляет собой специализированный компонент, предназначенный для использования с колесными опорами и роликовыми механизмами. Данное изделие характеризуется компактными габаритами и оптимальным весом 0,28 кг, что обеспечивает удобство монтажа и эксплуатации без существенного увеличения общей массы колесной системы. Аксессуар разработан для повышения функциональности и надежности работы роликовых опор в различных промышленных и бытовых применениях.
Данная принадлежность представляет собой специализированный аксессуар, предназначенный для использования с колесными опорами и роликовыми механизмами. Изделие характеризуется минимальным весом 0 кг, что обеспечивает отсутствие дополнительной нагрузки на основную конструкцию колеса и позволяет сохранить оптимальные эксплуатационные характеристики роликовой системы при установке данного компонента.
Подходящие товары
Поворотное колесная опора Kappa load оснащена прямоугольной пластиной для крепления. Корпус изготовлен из чугуна или кованого чугуна тяжелого типа и оборудован роликовым (игольчатым) подшипником с глубокими канавками для обеспечения плавного поворота. Колесо имеет корпус из тяжелого полиамида, протектор идентичен материалу корпуса колеса, установлен подшипник скольжения. Диаметр колеса составляет 250 мм, общая высота опоры 305 мм. Динамическая грузоподъемность: 1320 кг при скорости 4 км/ч и 1100 кг при скорости 6 км/ч, статическая грузоподъемность 2640 кг. Применяется в авиакосмической промышленности, системах AMR, автомобильной промышленности OEM, производстве керамики и стекла, производственных тележках и тяжелых AGV-системах.
Поворотное колесная опора с общий тормоз, концевик колесной опоры Kappa load оснащена прямоугольной пластиной для крепления и корпусом из чугуна или кованого чугуна тяжелого типа с роликовым (игольчатым) подшипником с глубокими канавками для поворотного механизма. Колесо диаметром 250 мм изготовлено из тяжелого полиамида с протектором, идентичным корпусу колеса, и оборудовано подшипником скольжения. Общая высота конструкции составляет 305 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 1320 кг при скорости 4 км/ч и 1100 кг при скорости 6 км/ч, статическая нагрузка составляет 2200 кг. Опора предназначена для авиакосмической промышленности, систем AMR, автомобильной промышленности OEM, производителей керамики и стекла, производственных тележек и тяжелых AGV-систем.
Подходящие товары
Поворотное колесная опора Kappa load оснащена прямоугольной пластиной для крепления. Корпус изготовлен из чугуна или кованого чугуна тяжелого типа и оборудован роликовым (игольчатым) подшипником с глубокими канавками для обеспечения плавного поворота. Колесо имеет корпус из тяжелого полиамида, протектор идентичен материалу корпуса колеса, установлен подшипник скольжения. Диаметр колеса составляет 250 мм, общая высота опоры 305 мм. Динамическая грузоподъемность: 1320 кг при скорости 4 км/ч и 1100 кг при скорости 6 км/ч, статическая грузоподъемность 2640 кг. Применяется в авиакосмической промышленности, системах AMR, автомобильной промышленности OEM, производстве керамики и стекла, производственных тележках и тяжелых AGV-системах.
Поворотное колесная опора с общий тормоз, концевик колесной опоры Kappa load оснащена прямоугольной пластиной для крепления и корпусом из чугуна или кованого чугуна тяжелого типа с роликовым (игольчатым) подшипником с глубокими канавками для поворотного механизма. Колесо диаметром 250 мм изготовлено из тяжелого полиамида с протектором, идентичным корпусу колеса, и оборудовано подшипником скольжения. Общая высота конструкции составляет 305 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 1320 кг при скорости 4 км/ч и 1100 кг при скорости 6 км/ч, статическая нагрузка составляет 2200 кг. Опора предназначена для авиакосмической промышленности, систем AMR, автомобильной промышленности OEM, производителей керамики и стекла, производственных тележек и тяжелых AGV-систем.