Поворотное Колесная опора 200 mm
- Небезопасные материалы отсутствуют
- Проверенное качество
- Прочная конструкция
Файлы САПР
Технические описания
Аксессуары
Принадлежность "Аксессуар" представляет собой специализированный компонент, предназначенный для использования с колесными опорами различных типов. Данное изделие обеспечивает дополнительную функциональность и улучшает эксплуатационные характеристики колесных механизмов в промышленных и коммерческих применениях. Масса принадлежности составляет 0,75 кг, что обеспечивает оптимальное соотношение прочности и веса для эффективной работы колесной опоры.
Колесо Duratech для роликовых опор изготовлено из тяжелого полиамида с идентичным материалом протектора и оснащено прецизионным шариковым подшипником. Диаметр колеса составляет 200 мм при ширине протектора 50 мм, длина ступицы 60 мм, диаметр отверстия под ось 25 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 1200 кг при скорости 4 км/ч или 1000 кг при скорости 6 км/ч, статическая грузоподъемность составляет 1600 кг.
Подходящие товары
Поворотное колесная опора с тормоз направления Kappa load оснащена прямоугольная пластина для крепления. Корпус изготовлен из чугун или кованый чугун, тяжелый и оборудован роликовый (игольчатый) подшипник с глубокими канавками для поворотного механизма. Колесо диаметром 200 мм имеет корпус из полиамид, тяжелый, протектор идентично корпусу колесо и прецисионный шариковый подшипник. Общая высота конструкции составляет 245 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 1200 кг при скорости 4 км/ч или 1000 кг при скорости 6 км/ч, статическая нагрузка - 2000 кг. Применяется в авиакосмическая промышленность, оборудование для аэропортов, системы AMR, автомобильная промышленность OEM, производители керамики и стекла, производственные и платформенные тележки, тяжелые AGV-системы.
Поворотное колесная опора с общий тормоз, концевик колесной опоры Kappa load оснащена прямоугольной пластиной для крепления. Корпус изготовлен из чугуна или кованого чугуна тяжелого типа с роликовым (игольчатым) подшипником с глубокими канавками для поворотного механизма. Колесо диаметром 200 мм имеет корпус из полиамида тяжелого типа, протектор идентичен корпусу колеса, установлен прецизионный шарикоподшипник. Общая высота конструкции составляет 245 мм. Динамическая грузоподъемность: 1200 кг при скорости 4 км/ч и 1000 кг при скорости 6 км/ч, статическая грузоподъемность 2000 кг. Применяется в авиакосмической промышленности, системах AMR, автомобильной промышленности OEM, производстве керамики и стекла, производственных тележках и тяжелых AGV-системах.
Подходящие товары
Поворотное колесная опора с тормоз направления Kappa load оснащена прямоугольная пластина для крепления. Корпус изготовлен из чугун или кованый чугун, тяжелый и оборудован роликовый (игольчатый) подшипник с глубокими канавками для поворотного механизма. Колесо диаметром 200 мм имеет корпус из полиамид, тяжелый, протектор идентично корпусу колесо и прецисионный шариковый подшипник. Общая высота конструкции составляет 245 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 1200 кг при скорости 4 км/ч или 1000 кг при скорости 6 км/ч, статическая нагрузка - 2000 кг. Применяется в авиакосмическая промышленность, оборудование для аэропортов, системы AMR, автомобильная промышленность OEM, производители керамики и стекла, производственные и платформенные тележки, тяжелые AGV-системы.
Поворотное колесная опора с общий тормоз, концевик колесной опоры Kappa load оснащена прямоугольной пластиной для крепления. Корпус изготовлен из чугуна или кованого чугуна тяжелого типа с роликовым (игольчатым) подшипником с глубокими канавками для поворотного механизма. Колесо диаметром 200 мм имеет корпус из полиамида тяжелого типа, протектор идентичен корпусу колеса, установлен прецизионный шарикоподшипник. Общая высота конструкции составляет 245 мм. Динамическая грузоподъемность: 1200 кг при скорости 4 км/ч и 1000 кг при скорости 6 км/ч, статическая грузоподъемность 2000 кг. Применяется в авиакосмической промышленности, системах AMR, автомобильной промышленности OEM, производстве керамики и стекла, производственных тележках и тяжелых AGV-системах.