Roulette pivotante à blocage directionnel 150 mm
- Matériaux non dangereux
- Qualité testée
- Construction robuste
Fichiers CAO
Fiches techniques
Accessoires
La roue Novatech est une roue de roulette conçue pour les applications industrielles exigeantes, dotée d'un diamètre de 150 mm et d'une largeur de bande de roulement de 50 mm. Le moyeu présente une longueur de 60 mm avec un alésage de 25 mm pour l'axe. La structure est réalisée en fonte, offrant une robustesse exceptionnelle, tandis que la bande de roulement est en polyuréthane coulé pour assurer une excellente adhérence et une durabilité optimale. Le système de roulement à billes de précision garantit une rotation fluide et fiable. En termes de capacité de charge, cette roue supporte une charge statique maximale de 1400 kg. Pour les applications dynamiques, elle peut supporter 700 kg à 6 km/h ou 840 kg à 4 km/h, permettant une utilisation polyvalente selon les conditions de déplacement requises.
Produits correspondants
La Kappa load est une roulette pivotante conçue pour les applications industrielles exigeantes, équipée d'une platine rectangulaire assurant une fixation robuste et polyvalente. Le système de pivotement repose sur un pivot en butée et des roulements rouleaux, intégrés dans un boîtier en acier mécano-soudé offrant une résistance structurelle optimale et une durabilité accrue en environnement difficile. La roue, d'un diamètre de 150 mm, est constituée d'une bande de roulement en polyuréthane coulé montée sur un corps en fonte, associée à un roulement à billes de précision garantissant une rotation fluide et régulière. La hauteur totale de l'ensemble atteint 200 mm, permettant une intégration aisée dans les systèmes de manutention et de transport. Cette roulette supporte une charge statique maximale de 1600 kg, tandis que sa capacité dynamique varie selon la vitesse de déplacement : 800 kg à 6 km/h ou 960 kg à 4 km/h. La Kappa load s'adresse particulièrement aux secteurs de l'industrie aérospatiale et des équipements aéroportuaires, aux systèmes AMR et AGV lourds, aux constructeurs automobiles OEM, ainsi qu'aux fabricants de céramique et de verre, où elle équipe chariots de production et plateformes de manutention.