Roulette pivotante à blocage total 200 mm
- Matériaux non dangereux
- Qualité testée
- Utilisation ininterrompue
Fichiers CAO
Fiches techniques
Vente croisée
La roulette pivotante Zeta est équipée d'une platine rectangulaire et d'un châssis en tôle d'acier forte charge avec roulement pivotant à double rangée de billes, renforcée ou inoxydable. La roue de 200 mm de diamètre est constituée d'un corps en polyamide avec une bande de roulement identique au corps de roue, montée sur roulement à billes de précision. La hauteur totale de l'ensemble atteint 240 mm. Cette roulette offre une capacité de charge dynamique de 800 kg à 4 km/h et 640 kg à 6 km/h, avec une charge statique maximale de 1600 kg. Elle est particulièrement adaptée à l'industrie aérospatiale et équipements aéroportuaires, aux constructeurs automobiles OEM, aux chariots de production et de plateforme, ainsi qu'aux équipements de transport.
La roulette fixe Zeta est équipée d'une platine rectangulaire et d'un boîtier en tôle d'acier forte charge pour une résistance optimale. La roue de 200 mm de diamètre est constituée d'un corps en polyamide avec une bande de roulement identique au corps de roue, montée sur roulement à billes de précision pour un fonctionnement fluide. Avec une hauteur totale de 240 mm, cette roulette offre une capacité de charge dynamique de 800 kg à 4 km/h et 640 kg à 6 km/h, ainsi qu'une charge statique maximale de 1600 kg. Elle est particulièrement adaptée à l'industrie aérospatiale et équipements aéroportuaires, aux constructeurs automobiles OEM, aux chariots de production et de plateforme, ainsi qu'aux équipements de transport industriel.
La roulette pivotante à blocage directionnel Zeta est équipée d'une platine rectangulaire et d'un boîtier en tôle d'acier forte charge avec roulement pivotant à double rangée de billes, renforcée ou inoxydable. La roue de 200 mm de diamètre est constituée d'un corps en polyamide avec une bande de roulement identique au corps de roue, montée sur roulement à billes de précision. Avec une hauteur totale de 240 mm, cette roulette offre une capacité de charge dynamique de 800 kg à 4 km/h ou 640 kg à 6 km/h, et une charge statique maximale de 1600 kg. Elle est particulièrement adaptée à l'industrie aérospatiale et équipements aéroportuaires, aux constructeurs automobiles OEM, aux chariots de production et de plateforme, ainsi qu'aux équipements de transport.
La Zeta reverse est une roulette pivotante avec rappel de direction automatique équipée d'une platine rectangulaire pour la fixation. Le boîtier est fabriqué en tôle d'acier forte charge et intègre un roulement pivotant à double rangée de billes, renforcée ou inoxydable, garantissant une rotation fluide et durable. La roue présente un corps en polyamide avec une bande de roulement identique au corps de roue, montée sur roulement à billes de précision pour un fonctionnement optimal. Avec un diamètre de roue de 200 mm, cette roulette offre une hauteur hors tout de 240 mm. Sa capacité de charge dynamique atteint 800 kg à 4 km/h et 640 kg à 6 km/h, tandis que la charge statique maximale s'élève à 1600 kg. Cette roulette convient parfaitement aux applications dans l'industrie aérospatiale et équipements aéroportuaires, chez les constructeurs automobiles OEM, pour les chariots de production et de plateforme, ainsi que pour les équipements de transport.
La roulette pivotante à blocage total et rappel de direction automatique Zeta reverse est équipée d'une platine rectangulaire pour la fixation. Le boîtier est fabriqué en tôle d'acier forte charge et intègre un roulement pivotant à double rangée de billes, renforcée ou inoxydable, garantissant une rotation fluide et durable. La roue présente un corps en polyamide avec une bande de roulement identique au corps de roue, montée sur roulement à billes de précision. Avec un diamètre de roue de 200 mm, l'ensemble atteint une hauteur totale de 240 mm. Les capacités de charge dynamique sont de 800 kg à 4 km/h et 640 kg à 6 km/h, tandis que la charge statique maximale s'élève à 1600 kg. Cette roulette trouve ses applications dans l'industrie aérospatiale et équipements aéroportuaires, chez les constructeurs automobiles OEM, sur les chariots de production et de plateforme, ainsi que pour les équipements de transport.