Принадлежность
Рычаг является принадлежностью для колесика, предназначенной для обеспечения надежного функционирования и управления мебельным или промышленным колесом. Данная деталь характеризуется минимальным весом 0,06 кг, что обеспечивает легкость монтажа и не создает дополнительную нагрузку на конструкцию. Рычаг изготовлен с учетом требований к точности и долговечности, обеспечивая стабильную работу в различных условиях эксплуатации. Компактные размеры и оптимальная масса делают эту принадлежность универсальным решением для применения в мебельной промышленности, логистике и других областях, где требуется надежное крепление и управление колесиками.
Принадлежность
Адаптер является принадлежностью для колесика и предназначен для обеспечения совместимости и надежного соединения различных компонентов кастора. Данное изделие характеризуется минимальным весом 0,1 кг, что позволяет использовать его в системах, где требуется снижение общей массы конструкции. Адаптер изготовлен с учетом высоких требований к точности и надежности, обеспечивая стабильное функционирование узла крепления. Благодаря компактным размерам и легкому весу, принадлежность легко интегрируется в существующие конструкции касторов различных типов, обеспечивая оптимальное распределение нагрузок и долговечность всей системы.
Принадлежность
Переключающий рычаг является принадлежностью для колеса с поворотным механизмом, предназначенной для управления направлением движения и фиксации положения колеса. Данный компонент изготовлен с учетом требований надежности и долговечности, обеспечивая удобное переключение между режимами работы. Вес изделия составляет 0,12 кг, что позволяет легко интегрировать его в конструкцию мебельного колеса без значительного увеличения общей массы. Переключающий рычаг характеризуется компактными размерами и простотой монтажа, обеспечивая эффективное управление функциональностью колеса в различных условиях эксплуатации.
Принадлежность
Переключающий рычаг является принадлежностью для колеса с поворотным механизмом, предназначенной для управления направлением движения и фиксации положения колеса. Данное изделие характеризуется малым весом 0,06 кг, что обеспечивает удобство в эксплуатации и минимальное увеличение общей массы узла крепления. Переключающий рычаг изготовлен с учетом требований надежности и долговечности, обеспечивая стабильную работу механизма блокировки колеса при частых переключениях. Компактная конструкция позволяет легко интегрировать данную принадлежность в существующие системы крепления колес различных типов и размеров, обеспечивая оптимальное соотношение функциональности и простоты монтажа.
Принадлежность
Переключающий рычаг является принадлежностью для колесика и предназначен для управления направлением движения или фиксации положения колеса. Данный компонент изготовлен с учетом требований надежности и долговечности, обеспечивая удобное переключение между различными режимами работы. Вес изделия составляет 0,09 кг, что позволяет легко интегрировать его в конструкцию мебельного колесика без значительного увеличения общей массы. Переключающий рычаг характеризуется компактными размерами и простотой монтажа, обеспечивая эффективное функционирование в составе колесной системы.
Принадлежность
Втулка подшипника является принадлежностью для колеса и предназначена для обеспечения надежной работы опорного узла. Данный компонент характеризуется малым весом, составляющим 0,04 кг, что позволяет минимизировать нагрузку на конструкцию колеса при сохранении необходимой прочности и долговечности. Втулка подшипника изготавливается с высокой точностью для обеспечения правильного центрирования и плавного вращения колеса. Компактные размеры и легкий вес делают эту принадлежность идеальным решением для различных типов мебельных и промышленных колес, где требуется оптимальное соотношение между функциональностью и минимальной массой компонента.
Принадлежность
Профильная штанга является принадлежностью для колесика и представляет собой специализированный компонент, предназначенный для обеспечения надежного крепления и стабилизации кастора в различных конструкциях мебели и оборудования. Данное изделие изготавливается из высокопрочных материалов, обеспечивающих долговечность и устойчивость к механическим нагрузкам при эксплуатации. Профильная штанга характеризуется точной геометрией сечения, что позволяет обеспечить оптимальное распределение нагрузки и минимизировать деформации. Компонент легко интегрируется в существующие системы крепления благодаря стандартизированным размерам и универсальной конструкции. Применение профильной штанги повышает общую надежность и функциональность кастора, обеспечивая плавное движение и устойчивость конструкции.
Принадлежность
Штекер является принадлежностью для кастора, предназначенной для обеспечения надежного соединения и фиксации компонентов колесной системы. Данное изделие характеризуется минимальным весом 0,01 кг, что позволяет использовать его в различных конструкциях без значительного увеличения общей массы узла. Штекер изготовлен с учетом требований к точности и надежности, обеспечивая стабильное функционирование кастора при эксплуатации. Компактные размеры и легкость монтажа делают эту принадлежность универсальным решением для модернизации и ремонта колесных систем различного назначения.
Принадлежность
Штекер является принадлежностью для кастора, предназначенной для обеспечения надежного соединения и фиксации компонентов колесной системы. Данное изделие характеризуется минимальным весом 0,01 кг, что позволяет использовать его в различных конструкциях без значительного увеличения общей массы узла. Штекер изготовлен с учетом требований к точности и надежности, обеспечивая стабильное функционирование кастора в условиях повседневной эксплуатации. Компактные размеры и легкость монтажа делают эту принадлежность универсальным решением для модернизации и ремонта колесных систем различного назначения.
Принадлежность
Штекер является принадлежностью для колеса и представляет собой компактный компонент, предназначенный для использования в составе кастера. Данное изделие характеризуется минимальным весом 0,01 кг, что обеспечивает его легкость и удобство в монтаже. Штекер изготовлен с учетом требований к надежности и долговечности, обеспечивая надежное соединение элементов кастера. Благодаря компактным размерам и малому весу, данная принадлежность не оказывает значительного влияния на общие характеристики мобильного оборудования. Штекер применяется в различных типах кастеров и совместим с широким спектром конструктивных решений, что делает его универсальным решением для инженерных приложений.
Поворотное Колесная опора с Тормоз направления 250 mm
Поворотная колесная опора с тормозом направления Zeta предназначена для использования в аэрокосмической промышленности, оборудовании для аэропортов, автомобильной промышленности OEM, производственных и платформенных тележках, а также транспортном оборудовании. Опора комплектуется прямоугольной пластиной крепления, обеспечивающей надежное и универсальное присоединение к различным конструкциям. Корпус изготовлен из стального листа повышенной прочности и оснащен поворотным подшипником на двух гонках мячика, выполненном из усиленной или нержавеющей стали, что гарантирует долговечность и устойчивость к коррозии. Колесо диаметром 250 мм имеет алюминиевый обод и литой полиуретановый протектор, оснащено прецизионным шариковым подшипником для обеспечения плавного вращения и минимизации трения. Общая высота опоры составляет 290 мм. Опора обладает статической грузоподъемностью 1600 кг, а динамическая грузоподъемность составляет 640 кг при скорости 6 км/ч или 800 кг при скорости 4 км/ч, что позволяет использовать данное изделие в различных условиях эксплуатации с высокими требованиями к надежности и производительности.
Поворотное Колесная опора с Тормоз направления 250 mm
Поворотная колесная опора с тормозом направления Zeta предназначена для использования в аэрокосмической промышленности, оборудовании для аэропортов, автомобильной промышленности OEM, производственных и платформенных тележках, а также транспортном оборудовании. Опора комплектуется прямоугольной пластиной в качестве крепежного элемента, обеспечивающей надежное монтирование на различные конструкции. Корпус изготовлен из стального листа повышенной прочности и оснащен двумя гонками мяча из усиленной или нержавеющей стали, что обеспечивает долговечность и устойчивость к коррозии при работе в сложных условиях. Колесо диаметром 250 мм имеет алюминиевый обод и оснащено эластичными шинами без следов, вулканизированными для обеспечения бесшумной работы и защиты перевозимых грузов. Подвижная часть колеса опирается на прецизионный шариковый подшипник, обеспечивающий плавное вращение и минимальное сопротивление. Общая высота опоры составляет 290 мм. Грузоподъемность опоры включает статическую нагрузку до 1000 кг, а динамическая грузоподъемность составляет 400 кг при скорости 6 км/ч или 500 кг при скорости 4 км/ч, что позволяет использовать данную опору в различных приложениях с учетом требуемых параметров нагрузки и скорости движения.
Поворотное Колесная опора с Тормоз направления 250 mm
Поворотная колесная опора с тормозом направления Zeta предназначена для использования в аэрокосмической промышленности, оборудовании для аэропортов, автомобильной промышленности OEM, производственных и платформенных тележках, а также транспортном оборудовании. Опора комплектуется прямоугольной пластиной крепления, обеспечивающей надежное и простое монтирование на различные конструкции. Корпус изготовлен из стального листа повышенной прочности и оснащен двумя гонками мяча из усиленной или нержавеющей стали, что обеспечивает плавное поворотное движение и долговечность конструкции. Колесо диаметром 250 мм имеет алюминиевый обод и оснащено эластичными черными вулканизированными шинами, обеспечивающими надежное сцепление и амортизацию. Подшипник колеса представляет собой прецизионный шариковый подшипник, гарантирующий минимальное трение и высокую точность вращения. Общая высота опоры составляет 290 мм. Грузоподъемность опоры включает статическую нагрузку до 1000 кг, а динамическая грузоподъемность составляет 400 кг при скорости 6 км/ч или 500 кг при скорости 4 км/ч, что позволяет использовать данное изделие в условиях интенсивной эксплуатации с различными режимами нагружения.