Поворотное Колесная опора с Общий тормоз и подпружиненным Тормоз направления 125 mm
- Небезопасные материалы отсутствуют
- Проверенное качество
- Закрепленная опора
Файлы САПР
Технические описания
Подходящие товары
Поворотное колесная опора Zeta оснащена прямоугольной пластиной для крепления и корпусом из стального листа очень тяжелого типа с поворотным механизмом на двух гонках мяча усиленного типа или из нержавеющей стали. Колесо диаметром 125 мм имеет алюминиевый корпус с эластичными шинами без следов вулканизированного типа и прецисионный шариковый подшипник. Общая высота конструкции составляет 164 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 300 кг при скорости 4 км/ч и 240 кг при скорости 6 км/ч, статическая нагрузка составляет 600 кг. Применяется в авиакосмической промышленности и оборудовании для аэропортов, автомобильной промышленности OEM, производственных и платформенных тележках, а также транспортном оборудовании.
Поворотное колесная опора с тормоз направления Zeta оснащена прямоугольной пластиной для крепления. Корпус изготовлен из стального листа, очень тяжелого типа, с поворотным механизмом на двух гонках мяча, усиленный или из нержавеющей стали. Колесо имеет алюминиевый корпус с эластичными шинами, без следов, вулканизированными, установленными на прецисионный шариковый подшипник. Диаметр колеса составляет 125 мм, общая высота конструкции 164 мм. Динамическая грузоподъемность составляет 300 кг при скорости 4 км/ч и 240 кг при скорости 6 км/ч, статическая нагрузка до 600 кг. Применяется в авиакосмической промышленности, оборудовании для аэропортов, автомобильной промышленности OEM, производственных и платформенных тележках, транспортном оборудовании.
Поворотное колесная опора с общий тормоз Zeta оснащена прямоугольная пластина для крепления и обеспечивает надежное соединение с оборудованием. Корпус изготовлен из стальной лист, очень тяжелый материала и оборудован поворотным механизмом на базе две гонки мяча, усиленный или нержавеющая сталь для обеспечения плавного вращения. Колесо диаметром 125 мм имеет алюминий корпус и эластичные шины, без следов, вулканизированные протектор, установленное на прецисионый шариковый подшипник для минимизации трения. Общая высота конструкции составляет 164 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 300 кг при скорости 4 км/ч и 240 кг при скорости 6 км/ч, статическая нагрузка - 600 кг. Применяется в авиакосмическая промышленность, оборудование для аэропортов, автомобильная промышленность OEM, производственные и платформенные тележки, транспортное оборудование.
Фиксированное колесная опора Zeta оснащена прямоугольной пластиной для надежного крепления к оборудованию. Корпус изготовлен из стального листа, очень тяжелого типа, обеспечивающего максимальную прочность и долговечность конструкции. Колесо состоит из алюминиевого корпуса с эластичными шинами, без следов, вулканизированными, и оборудовано прецисcионным шариковым подшипником для плавного хода. Диаметр колеса составляет 125 мм, общая высота опоры - 164 мм. Динамическая грузоподъемность составляет 300 кг при скорости 4 км/ч и 240 кг при скорости 6 км/ч, статическая нагрузка - 600 кг. Применяется в авиакосмической промышленности, оборудовании для аэропортов, автомобильной промышленности OEM, производственных и платформенных тележках, транспортном оборудовании.
Поворотное колесная опора с пружинным тормоз направления Zeta reverse представляет собой высокопроизводительное решение с прямоугольной пластиной для крепления. Корпус изготовлен из стального листа очень тяжелого типа и оснащен поворотным механизмом на двух гонках мяча из усиленной или нержавеющей стали. Колесо диаметром 125 мм имеет алюминиевый корпус с эластичными шинами без следов вулканизированного типа и прецизионный шариковый подшипник. Общая высота конструкции составляет 164 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 300 кг при скорости 4 км/ч и 240 кг при 6 км/ч, статическая нагрузка - 600 кг. Применяется в авиакосмической промышленности и аэропортовом оборудовании, автомобильной промышленности OEM, производственных и платформенных тележках, транспортном оборудовании.