E-Drive optima
Voeg aangedreven ondersteuning toe met TENTE E-Drive optima: Soepele starts, nauwkeurige besturing en veilig remmen voor zware lasten. Eenvoudig te integreren en achteraf aan te passen aan nieuwe of bestaande toepassingen.
Actieve filters:
Geen producten gevonden.
Frequently Asked Questions
E-Drive Optima is een gemotoriseerd ondersteuningssysteem dat onder een handmatig verplaatsbare binnenwagen kan worden gemonteerd als extra aangedreven eenheid, terwijl de toepassing vier wielen blijft gebruiken. Bij activering zakt het aandrijfwiel naar de grond om aangedreven beweging en gecontroleerde vertraging te bieden. De aandrijf- en bedieningsfuncties zijn gecombineerd in een compacte module, waardoor eenvoudigere integratie in geschikte wagenontwerpen wordt ondersteund.
Wanneer het aandrijfwiel wordt neergelaten, fungeert E-Drive Optima als een extra aangedreven contactpunt onder de wagen en helpt het de richtingsstabiliteit te verbeteren, vooral bij toepassingen met vier wielen. Bij vier zwenkwielen ondersteunt het plaatsen van de eenheid nabij het midden van het frame stabiel rijgedrag en behoudt het de manoeuvreerbaarheid. Wanneer het aandrijfwiel wordt opgetild, kan de wagen opnieuw vrij worden verplaatst, inclusief dwars in krappe ruimtes.
In één installatie kan E-Drive Optima lasten tot 800 kg verplaatsen. Het systeem biedt gemotoriseerde ondersteuning terwijl de wagen op zijn vier wielen blijft rijden, wat helpt de benodigde inspanning om veeleisende lasten te starten en te verplaatsen te verminderen. Het getal van 800 kg is een referentiewaarde en kan variëren afhankelijk van vloer- en omgevingsomstandigheden, dus het draagvermogen van de wielen, het ontwerp van de wagen en de werkelijke bedrijfsomstandigheden moeten samen in overweging worden genomen.
In een twin-opstelling kan de E-Drive Optima lasten tot 1.600 kg verplaatsen. De twin-configuratie maakt gebruik van twee aandrijfeenheden, waarbij elke eenheid is aangesloten op zijn eigen batterij en de twee motoren gekoppeld zijn voor gecoördineerde werking. Dit cijfer is een referentiewaarde en kan variëren door factoren zoals de vloer en omgevingsomstandigheden, dus het ontwerp van de trolley, de draagvermogens van de wielen en de daadwerkelijke bedrijfsomgeving moeten ook worden beoordeeld.
E-Drive Optima kan worden gekozen wanneer een wagen aangedreven ondersteuning nodig heeft voor zwaarder of veeleisender transport binnenshuis, vooral waar gecontroleerde vertraging nuttige veiligheidsondersteuning biedt. De aandrijf- en regelfuncties zijn gecombineerd in een compacte module, wat de integratie helpt vereenvoudigen. Bij de selectie moet ook rekening worden gehouden met de totale belasting, beschikbare montageruimte, bodemgesteldheid, vereiste snelheid en eventueel gebruik van hellingen.
De geassisteerde stopknop op E-Drive Optima is de rode knop op de bedieningshendel. Wanneer deze wordt ingedrukt, remt de aandrijfeenheid en vertraagt de wagen tot stilstand, waarna het aandrijfwiel van de vloer wordt opgetild. Dit biedt een duidelijke manier om de aangedreven beweging te beëindigen. Het is geen parkeerrem, dus als de wagen voor een langere periode stil moet blijven staan, moeten de wielsloten of een andere geschikte vergrendelingsinrichting worden gebruikt.
De vertragingsfunctie op E-Drive Optima wordt geactiveerd wanneer het duimwiel terugkeert naar de neutrale positie. De motorrem ondersteunt dan de gebruiker door de snelheid terug te brengen tot ongeveer 0,3 km/u voordat de trolley stopt. Deze functie kan ook helpen bij het afdalen van hellingen. Het duimwiel mag niet in tegengestelde richting worden bediend om de trolley af te remmen, omdat dit vroegtijdige slijtage van het aandrijfwiel kan veroorzaken.
De snelheid van E-Drive optima wordt geregeld via het duimwiel op de handgreep: hoe verder deze in de gekozen richting wordt ingedrukt, hoe hoger de rijsnelheid. De maximale snelheid vooruit en achteruit kan onafhankelijk van elkaar worden ingesteld van 1 tot 6 km/u. De standaardinstellingen zijn 4 km/u vooruit en 3 km/u achteruit, waardoor het systeem kan worden aangepast aan de wagen en de vereiste precisie voor manoeuvreren.
E-Drive Optima is ontworpen voor handmatig verplaatste binnenvoertuigen waarbij gemotoriseerde ondersteuning het verplaatsen en manoeuvreren eenvoudiger kan maken. Geschikte voorbeelden zijn transportwagens, serveerwagens en apparatuur met spinvoet. Het voertuig moet voldoende inbouwruimte bieden, geschikte bevestigingspunten en vier wielen die correct zijn berekend voor de totale belasting en omstandigheden in de beoogde binnenomgeving.
E-Drive Optima gebruikt een 24 V, 11,6 Ah lithium-ion batterij met een ingebouwde 20 A zekering. Er moeten TENTE batterijen of batterijen met identieke eigenschappen worden gebruikt; aansluiting op andere elektrische bronnen vereist voorafgaande goedkeuring. De batterij moet uit de houder worden verwijderd om op te laden met de voorgeschreven oplader en mag niet worden gebruikt tijdens het opladen. Een waarschuwing voor laag batterijniveau op de handgreep geeft aan wanneer opladen of vervanging nodig is.
Voor een wagen met vaste wielen dient E-Drive Optima zodanig geplaatst te worden dat het aandrijfwiel zich tussen de vaste wielen bevindt. Deze opstelling ondersteunt de hoofdrijrichting van de wagen en zorgt ervoor dat de aangedreven unit samenwerkt met de bestaande wielopstelling. De montageplaat moet uitgelijnd worden met de beoogde rijrichting en zo ontworpen zijn dat deze bestand is tegen zowel de aandrijfkrachten als de verticale druk van de unit.
Met vier zwenkwielen wordt E-Drive Optima aanbevolen nabij het midden van het trolleyframe, tussen de voor- en achteras. Positionering van het aandrijfwiel dicht bij het midden helpt het extra aangedreven contactpunt om stabiele baanligging te ondersteunen, terwijl de manoeuvreerbaarheid van de vier zwenkwielen behouden blijft. De plaatbevestiging moet ook sterk genoeg zijn om de aandrijf- en verticale duwkrachten die tijdens het gebruik worden gegenereerd, over te brengen.
E-Drive Optima kan hellingen ondersteunen met een helling tot 5%. Bij het naar beneden rijden activeert het terugdraaien van het duimwiel naar neutraal de motorrem om te helpen bij het vertragen. Als u stopt voordat u beneden bent, activeer en laat het duimwiel los voordat u opnieuw start om de motorremondersteuning te behouden. Het systeem is niet bedoeld om een wagen stilstaand te houden op een helling, dus zijn geschikte wielremmen of een ander parkeerapparaat vereist.