Impact op SCANIA - UNATA
Wie kent ze niet, de Zweedse wegreuzen die langs snelwegen wereldwijd goederen naar hun bestemming voeren. SCANIA is dan ook een internationaal bedrijf met wereldwijd niet minder dan 49 000 werknemers dat trucks, bussen en motoren voor industrie en marine verkoopt in 100 landen. Om de orderpicking voor reserveonderdelen van deze voertuigen te optimaliseren en automatiseren, werken ze samen met UNATA. Dit is het externe bedrijf dat maatwerkoplossingen voor industriële automatisering bedenkt, produceert en implementeert.
De situatie
Het distributiecentrum van SCANIA in Opglabbeek verstuurt dagelijks zo’n 32000 zendingen, gaande van een kleine schroef tot een volledige motor of vrachtwagencabine.
Elk onderdeel van een SCANIA-vrachtwagen kan hier besteld worden. De warehouses in Opglabbeek zijn ingedeeld in verschillende zones.
Om de vaak relatief grote afstand tussen de verschillende zones en de sorteermachine makkelijker, sneller en ergonomischer te kunnen overbruggen, kreeg UNATA de opdracht de huidige batchpicking-kar te ontwikkelen.
De uitdaging
De rol van de gebruiker is in dit verhaal tamelijk groot, want de batchpicking-karren moeten manueel aangestuurd worden. Het is nu eenmaal onmogelijk om álles te automatiseren. De order-pickers krijgen van het systeem een route doorheen het magazijn waar de verschillende zones de orders aanleveren in bakken. De kar wordt zo gaandeweg volgeladen en naar de sorteermachine gereden.
De in totaal afgelegde afstand is uiteindelijk behoorlijk groot en het gewicht van zo’n (volle) kar mag ook niet onderschat worden. Met 6 volle bakken van gemiddeld 20 kilo en daarbij nog eens het gewicht van de kar zelf, dan kom je algauw aan enkele honderden kilo’s. Dat duw je niet zomaar even het magazijn rond.
Omdat ergonomie en veiligheid door SCANIA hoog in het vaandel worden gedragen én de productiviteit zo ook een flinke boost zou krijgen, was de keuze voor een wiel met aandrijving dus snel gemaakt. En dan komt TENTE algauw in het vizier.
De ingenieurs van UNATA kwamen al heel snel bij TENTE terecht. Zij kenden TENTE al en hadden al vaker de wielen gebruikt voor de meest uiteenlopende toepassingen. Het vertrouwen was er dus al. TENTE leverde de gevraagde e-Drive bouwpakketten in eerste instantie als test.
De besturing, het aandrijfwiel, de batterij, alles moest volgens de regels van de kunst ingebouwd worden, waarbij de TENTE experten waar nodig insprongen met raad en daad. Na de nodige briefings en een uitgebreide testperiode werden de nieuwe batchpicking-karren warm onthaald op de werkvloer.
Tegen de tijd dat het systeem met de nieuwe karren uitgerold werd, waren de meeste medewerkers er al min of meer mee vertrouwd, en de implementatie verliep zo goed als rimpelloos.
"In de uitgestrekte SCANIA-bedrijfshallen in Oudsbergen rollen E-Drive wielen van TENTE de orderpicking-karren al jarenlang af en aan om reserveonderdelen voor de vrachtwagens te verzamelen en naar de grote sorteermachine te brengen."
Ken Goossens, Warehouse Engineer Scania Parts Logistics
Dankzij onze wielen met dubbele aandrijving (e-Drive Twin) rijden in de magazijnen van SCANIA nu 15 batch-picking karren voor 6 boxen, en ook nog eens 6 paletkarren die een volledig europalet tegelijk kunnen transporteren en tot 800 kilo kunnen dragen. Een welkome oplossing voor de gebruiker. Door een grondige analyse van de bestaande situatie konden we voor SCANIA-UNATA een geschikte mobiliteitsoplossing vinden. Dit kunnen we ook voor u!
Vraag nu uw mobiliteitsstudie aan en reken samen met ons uit hoe uw bedrijf sneller, efficiënter en gezonder kan omgaan met het intern vervoeren van goederen. Ontdek de impact die TENTE kan hebben op uw bedrijf en verhoog het gebruiksgemak met de mobiliteitsoplossingen van TENTE.
