Колесо 100 mm
Колесо Maxtech для роликовой опоры изготовлено с корпусом из полиамида и протектором из инжекционного полиуретана, имеет диаметр 100 мм, ширину протектора 32 мм и длину ступицы 44,4 мм, оснащено роликовым игольчатым подшипником с диаметром отверстия под ось 12 мм. Динамическая грузоподъемность составляет 150 кг при скорости движения 4 км/ч, статическая грузоподъемность достигает 300 кг, что обеспечивает надежную работу в промышленных условиях.
Колесо 100 mm
Колесо Elastech для роликовой опоры изготовлено с корпусом из полиамида и оснащено эластичными шинами без следов, вулканизированными, обеспечивающими надежное сцепление. Диаметр колеса составляет 100 мм при ширине протектора 34 мм, длина ступицы 44,4 мм, диаметр отверстия под ось 12 мм. Роликовый игольчатый подшипник обеспечивает плавное вращение. Динамическая грузоподъемность достигает 160 кг при скорости движения 4 км/ч, статическая нагрузка составляет 320 кг.
Колесо 125 mm
Колесо Elastech для роликовой опоры изготовлено с корпусом из полиамида и оснащено эластичными шинами, без следов, вулканизированными протектором шириной 40 мм. Диаметр колеса составляет 125 мм, диаметр отверстия оси 12 мм, длина ступицы 44,4 мм. Роликовый (игольчатый) подшипник обеспечивает динамическую грузоподъемность 250 кг при скорости 4 км/ч и статическую нагрузку до 500 кг, что делает его идеальным решением для промышленного транспортного оборудования.
Колесо 125 mm
Колесо Supratech диаметром 125 мм предназначено для использования в роликовых опорах и имеет ширину протектора 32 мм при длине ступицы 44,4 мм. Корпус изготовлен из полипропилена, протектор выполнен из термопластичной резины, установлен роликовый (игольчатый) подшипник с диаметром отверстия под ось 12 мм. Динамическая грузоподъемность составляет 100 кг при скорости движения 4 км/ч, статическая нагрузка достигает 200 кг, что обеспечивает надежную работу в промышленных условиях.
Колесо 125 mm
Колесо Supratech для роликовой опоры имеет диаметр 125 мм и ширину протектора 32 мм, корпус изготовлен из полипропилена с протектором из термопластичной резины. Длина ступицы составляет 34,9 мм с отверстием под ось диаметром 12 мм, оснащено роликовым игольчатым подшипником. Динамическая грузоподъемность достигает 100 кг при скорости движения 3 км/ч, статическая нагрузка составляет 200 кг, что обеспечивает надежную работу в промышленных условиях.
Колесо 100 mm
Колесо Supratech диаметром 100 мм предназначено для использования в роликовых опорах и имеет ширину протектора 32 мм при длине ступицы 44,4 мм. Корпус изготовлен из полипропилена, протектор выполнен из термопластичной резины, что обеспечивает надежное сцепление и долговечность. Колесо оснащено роликовым игольчатым подшипником с диаметром отверстия под ось 12 мм. Динамическая грузоподъемность составляет 80 кг при скорости движения 4 км/ч, статическая нагрузка достигает 160 кг.
Колесо 125 mm
Колесо Puretech для роликовой опоры изготовлено с корпусом из полипропилена и протектором из литой резины без следов шириной 37 мм. Диаметр колеса составляет 125 мм, диаметр отверстия оси 12 мм, длина ступицы 48 мм. Оснащено роликовым игольчатым подшипником для обеспечения плавного хода. Динамическая грузоподъемность составляет 100 кг при скорости движения 4 км/ч, статическая нагрузка до 200 кг, что делает колесо подходящим для промышленного применения в тележках и передвижном оборудовании.
Колесо 125 mm
Колесо Puretech представляет собой высококачественное колесо для роликов с диаметром 125 мм, шириной протектора 37 мм и длиной ступицы 44 мм, диаметр отверстия под ось составляет 12 мм. Корпус изготовлен из полипропилена, протектор выполнен из литой резины без следов, оснащено роликовым игольчатым подшипником. Динамическая грузоподъемность составляет 100 кг при скорости движения 4 км/ч, статическая нагрузка достигает 200 кг, что обеспечивает надежную работу в различных условиях эксплуатации.
Колесо 100 mm
Колесо Maxtech для роликовой опоры имеет диаметр 100 мм, ширину протектора 32 мм и длину ступицы 34,9 мм, с диаметром отверстия под ось 12 мм. Корпус изготовлен из полиамида, протектор выполнен из инжекционного полиуретана, установлен роликовый игольчатый подшипник. Динамическая грузоподъемность составляет 100 кг при скорости движения 4 км/ч, статическая нагрузка достигает 200 кг, что обеспечивает надежную работу в промышленных условиях.
Колесо 125 mm
Колесо Maxtech для роликовой опоры изготовлено с корпусом из полиамида и протектором из инжекционного полиуретана, имеет диаметр 125 мм, ширину протектора 38 мм и длину ступицы 44,4 мм, оснащено роликовым игольчатым подшипником с диаметром отверстия под ось 12 мм, обеспечивает динамическую грузоподъемность 300 кг при скорости движения 4 км/ч и статическую нагрузку до 600 кг, предназначено для использования в промышленных роликовых опорах и тележках.
Колесо 125 mm
Колесо Elastech для роликовой опоры изготовлено с корпусом из полиамида и оснащено эластичными шинами без следов вулканизированными, обеспечивающими плавное движение по различным поверхностям. Диаметр колеса составляет 125 мм при ширине протектора 40 мм, длина ступицы 44,2 мм, диаметр отверстия под ось 12 мм. Роликовый игольчатый подшипник гарантирует надежную работу при динамической нагрузке до 250 кг при скорости 4 км/ч и статической нагрузке до 500 кг.
Колесо 125 mm
Колесо Maxtech для роликовой опоры изготовлено с корпусом из полиамида и протектором из инжекционного полиуретана, имеет диаметр 125 мм, ширину протектора 38 мм и длину ступицы 44 мм, оснащено роликовым игольчатым подшипником с диаметром отверстия под ось 12 мм. Динамическая грузоподъемность составляет 300 кг при скорости движения 4 км/ч, статическая грузоподъемность достигает 600 кг, что обеспечивает надежную работу в промышленных условиях.
Колесо 100 mm
Колесо Maxtech для роликовой опоры имеет диаметр 100 мм, ширину протектора 32 мм и длину ступицы 44 мм, с диаметром отверстия под ось 12 мм. Корпус изготовлен из полиамида, протектор выполнен из инжекционного полиуретана, установлен роликовый игольчатый подшипник из нержавеющей стали. Динамическая грузоподъемность составляет 150 кг при скорости движения 4 км/ч, статическая нагрузка достигает 300 кг, что обеспечивает надежную работу в промышленных условиях.
Колесо 125 mm
Колесо Maxtech для роликовой опоры имеет диаметр 125 мм, ширину протектора 32 мм и длину ступицы 44 мм, с диаметром отверстия под ось 12 мм. Корпус изготовлен из полиамида, протектор выполнен из инжекционного полиуретана, установлен роликовый игольчатый подшипник. Динамическая грузоподъемность составляет 200 кг при скорости движения 4 км/ч, статическая грузоподъемность достигает 400 кг.
Колесо 125 mm
Колесо Maxtech для роликовой опоры имеет диаметр 125 мм, ширину протектора 32 мм и длину ступицы 44 мм, с диаметром отверстия под ось 12 мм. Корпус изготовлен из полиамида, протектор выполнен из инжекционного полиуретана, установлен роликовый игольчатый подшипник из нержавеющей стали. Динамическая грузоподъемность составляет 200 кг при скорости движения 4 км/ч, статическая нагрузка достигает 400 кг, что обеспечивает надежную работу в промышленных условиях.
Колесо 125 mm
Колесо Maxtech для роликовой опоры имеет диаметр 125 мм, ширину протектора 38 мм и длину ступицы 44 мм, с диаметром отверстия под ось 12 мм. Корпус изготовлен из полиамида, протектор выполнен из инжекционного полиуретана, установлен роликовый игольчатый подшипник из нержавеющей стали. Динамическая грузоподъемность составляет 300 кг при скорости движения 4 км/ч, статическая нагрузка достигает 600 кг, что обеспечивает надежную работу в промышленных условиях.
Колесо 125 mm
Колесо Maxtech для роликовой опоры имеет диаметр 125 мм, ширину протектора 40 мм и длину ступицы 60 мм, с диаметром отверстия под ось 20 мм. Корпус изготовлен из полиамида, протектор из инжекционного полиуретана, оснащено прецизионным шариковым подшипником. Динамическая грузоподъемность составляет 300 кг при скорости 4 км/ч и 300 кг при скорости 6 км/ч, статическая грузоподъемность 600 кг.
Колесо 200 mm
Колесо Maxtech для роликовой опоры имеет диаметр 200 мм, ширину протектора 50 мм и длину ступицы 60 мм, с диаметром отверстия под ось 25 мм. Корпус изготовлен из полиамида, протектор из инжекционного полиуретана, оснащено прецизионным шариковым подшипником. Динамическая грузоподъемность составляет 500 кг при скорости 4 км/ч или 400 кг при скорости 6 км/ч, статическая грузоподъемность достигает 1000 кг.
Колесо 160 mm
Колесо Maxtech для роликовой опоры изготовлено с корпусом из полиамида и протектором из инжекционного полиуретана, имеет диаметр 160 мм, ширину протектора 40 мм и длину ступицы 58 мм, оснащено роликовым игольчатым подшипником с диаметром отверстия под ось 20 мм. Динамическая грузоподъемность составляет 350 кг при скорости движения 4 км/ч, статическая грузоподъемность достигает 700 кг, что обеспечивает надежную работу в промышленных условиях.
Колесо 200 mm
Колесо Puretech представляет собой высококачественное колесо для роликов с диаметром 200 мм, шириной протектора 50 мм и длиной ступицы 60 мм, диаметр отверстия под ось составляет 20 мм. Корпус изготовлен из полипропилена, протектор выполнен из литой резины без следов, оснащено роликовым игольчатым подшипником. Динамическая грузоподъемность составляет 205 кг при скорости движения 4 км/ч, статическая грузоподъемность достигает 410 кг, что обеспечивает надежную работу в различных условиях эксплуатации.
Колесо 50 mm
Колесо Supratech диаметром 50 мм предназначено для использования в роликовых опорах и имеет ширину протектора 18 мм, длину ступицы 22 мм и диаметр отверстия под ось 6,2 мм. Корпус колеса изготовлен из полипропилена, протектор выполнен из термопластичной резины, а в качестве опорного элемента используется прецизионный шарикоподшипник. Динамическая грузоподъемность составляет 40 кг при скорости движения 3 км/ч, статическая грузоподъемность достигает 80 кг.
Колесо 100 mm
Колесо Supratech для роликовых опор имеет диаметр 100 мм, ширину протектора 35 мм и длину ступицы 45 мм, с диаметром отверстия под ось 8,3 мм. Корпус изготовлен из полипропилена, протектор из термопластичной резины, оснащено прецизионным шариковым подшипником. Динамическая грузоподъемность составляет 125 кг при скорости движения 4 км/ч, статическая грузоподъемность достигает 250 кг, что обеспечивает надежную работу в промышленных условиях.
Колесо 125 mm
Колесо Maxtech для роликовой опоры изготовлено с корпусом из полиамида и протектором из инжекционного полиуретана, имеет диаметр 125 мм, ширину протектора 40 мм и длину ступицы 58 мм, диаметр отверстия под ось составляет 20 мм. Колесо оснащено роликовым игольчатым подшипником из нержавеющей стали и обеспечивает динамическую грузоподъемность 300 кг при скорости движения 4 км/ч, статическая грузоподъемность составляет 600 кг.
Колесо 150 mm
Колесо Novatech для роликовой опоры изготовлено с корпусом из чугуна и протектором из литого полиуретана шириной 50 мм, диаметр колеса составляет 150 мм с отверстием под ось 20 мм и длиной ступицы 60 мм. Оснащено прецизионным шариковым подшипником для обеспечения плавного хода. Динамическая грузоподъемность составляет 840 кг при скорости 4 км/ч или 700 кг при скорости 6 км/ч, статическая грузоподъемность достигает 1400 кг, что обеспечивает надежную работу в промышленных условиях.
Часто задаваемые вопросы
Преимущества колес без маркировки
Колеса, не оставляющие следов, предназначены для сохранения чувствительной поверхности пола и обеспечения плавной и контролируемой мобильности при повседневном использовании. Ассортимент продукции TENTE охватывает различные диаметры, геометрию протектора и уровни твердости, центры колес и варианты подшипников для удовлетворения разнообразных эксплуатационных и гигиенических требований. В то время как композиция и конструкция протектора влияют на характеристики качения, сцепление и износ, корпус ролика в равной степени влияет на общую допустимую нагрузку, устойчивость и срок службы. Правильный выбор комбинации колес и картера обеспечивает надежную работу, безопасность и стабильную производительность в любых условиях применения.
Колесные диски TENTE, не оставляющие следов, обладают рядом ключевых преимуществ:
Защита пола — специальные составы протекторов предотвращают перенос цвета, образование разводов и потертостей на чувствительных поверхностях, таких как винил, эпоксидная смола и полированный бетон. Это помогает сохранить стандарты обслуживания и профессиональную презентацию в помещениях, ориентированных на клиентов.
Снижение нагрузки на очистку — благодаря минимизации удаления пятен и точечного ремонта правильно подобранные колеса, не оставляющие следов, сокращают время, затрачиваемое на коррекционную очистку. В результате повышается производительность рабочего времени и уменьшается количество перерывов в работе.
Совместимость с гигиеной и очисткой — многие варианты, не оставляющие следов, надежно работают наряду с регулярной очисткой и дезинфекцией, но совместимость зависит от состава и агента. Во влажных или гигиенических зонах используйте герметичные или нержавеющие корпуса и защищенные подшипники, чтобы защитить всю систему качения от промывок.
Улучшенная экономичность жизненного цикла — меньшее количество ремонтных работ и снижение риска повреждения напольных покрытий со временем приводят к снижению общих затрат на уход. При правильной спецификации автопарки выигрывают от стабильной производительности и более длительных интервалов обслуживания.
Типы колес без маркировки
Характеристики, не оставляющие следов, доступны для нескольких семейств протекторов и конструкций колес, например резины, термопластичного эластомера и полиуретана. Каждый тип оптимизирует различный баланс защиты пола, сцепления, сопротивления качению, износостойкости и допустимой нагрузки. Твердость соединения и геометрию протектора затем настройте эти характеристики в соответствии с предполагаемым использованием. Выбор наиболее подходящего варианта требует целостного взгляда на область применения: состав пола, отделку и ее чувствительность, профиль трассы, а также требуемую нагрузку на колесо. Не менее важным является корпус ролика, который определяет общую грузоподъемность системы, боковую устойчивость и срок службы. Ниже приведены некоторые из часто используемых типов колес без маркировки:
Не оставляющие следов резиновые колеса
Резиновые колеса, не оставляющие следов, представляют собой универсальное и широко используемое решение, обеспечивающее плавную, контролируемую и не оставляющую пятен подвижность. Благодаря незаметному протектору эти колеса защищают чувствительные поверхности пола, обеспечивая надежное сцепление с дорогой и стабильную езду. По сравнению с более твердыми материалами резина обычно создает немного большее сопротивление качению, в то время как, с другой стороны, она, естественно, лучше гасит вибрации и шум качения. Правильный выбор твердости и диаметра резиновых колес, не оставляющих следов, помогает поддерживать силу нажатия и тяги в пределах эргономичных значений. Среди предлагаемых нами продуктов диски PJP являются ярким примером. В качестве материала протектора в этих колесах используется Tenteprene — наша термопластичная резина, не оставляющая следов — в сочетании с полипропиленовым корпусом колеса, прецизионными шарикоподшипниками и защитными резьбовыми решетками. Наши резиновые колеса PJP, не оставляющие следов, обычно используются в сериях роликов, таких как TENTE Agila, Levina и другие. Сочетая их с различными корпусами (например, из легкого полиамида в нашей Levina или с прочной прессованной сталью в нашей Agila) и различными вариантами крепления, они отвечают различным индивидуальным потребностям.
Полиуретановые колеса без маркировки
Полиуретановые колеса, не оставляющие следов, обеспечивают прочную поверхность, не оставляющую пятен, которая сочетает низкое сопротивление качению с отличными износостойкими характеристиками. Обладая меньшим сопротивлением качению по сравнению с другими материалами протектора, эти колеса снижают физические усилия, необходимые для перемещения объекта. Более твердые полиуретановые соединения дополнительно повышают долговечность в условиях высоких нагрузок. Это делает их отличным вариантом для применения в условиях повышенной нагрузки, где требуются легкие пусковые усилия и длительный срок службы на гладких полах. В нашем ассортименте колеса XSP являются ярким примером. В этих колесах используется не оставляющий следов электропроводящий протектор из инжектированного полиуретана в сочетании с электропроводящим полиамидным корпусом колеса и прецизионными шарикоподшипниками. Эти характеристики делают их обычным выбором для областей, защищенных от электростатического электричества. Колеса XSP используются в различных сериях наших роликов, например, в колесах TENTE Levina, Linea, Agila и других. Комбинируйте их с подходящим корпусом и опцией крепления для вашего индивидуального варианта использования, чтобы обеспечить оптимальную мобильность и срок службы.
Области применения колес, не оставляющих следов
Колеса, не оставляющие следов, выбираются везде, где оборудование должно перемещаться по чувствительным полам, не оставляя разводов и потертостей, сохраняя при этом контролируемую управляемость. В здравоохранении они широко используются, например, в тележках с лекарствами, тележках для кормления, больничных койках, стерилизационных тележках и компьютерах на колесах, помогая поддерживать презентабельный вид коридоров и зон для пациентов во время частых циклов уборки. В мебельных и мобильных приложениях они, например, используются для оборудования магазинов и витрин, рулонных клеток, рулонных поддонов и тележек, а также тележек для общественного питания, защищая светлые или полированные полы в помещениях, ориентированных на клиентов. В промышленных условиях колеса, не оставляющие следов, интегрируются в производственные и платформенные тележки, транспортное оборудование, профессиональные уборочные тележки и многое другое, сочетая уход за полом и надежную повседневную мобильность.