A futófelület geometriája és a hajtás jellemzői

Különösen azokon a területeken, ahol a nehézteher-szállító eszközöket manuálisan kell mozgatni, az ergonómiai szempontok a gördülési ellenállásra és az forgási ellenállásra összpontosítanak. Minél alacsonyabbak ezek az értékek, annál könnyebb és biztonságosabb a szállítóeszköz mozgatása. A két tényezőt befolyásolhatja a forma és a megfelelő anyagok kiválasztása. A lapos futófelületek széles érintkezési felülettel rendelkeznek. Ez jobb stabilitást és alacsonyabb, ezért a padlófelületet jobban kímélő felületi nyomást eredményez a koronázott futófelületekhez képest. Másrészről a koronázott futófelületek érintkezési felülete lényegesen kisebb, így ez a kialakítás az alacsonyabb forgási és gördülési ellenállása miatt figyelemre méltó.

Ez azonban megváltozhat, ha (túlzottan) nagy terhelés jelentkezik. Amint az kontakt nyomás nő, az erőátvitel is nő a futófelületen. Az eredmény: Amikor a kerék mozgásban van, a terhelt futófelület anyaga deformálódik, és a gördülési és forgási ellenállások növekednek. Ezért nagy terheknél általában a lapos futófelület profilok előnyösek.

Szakembereink készen állnak arra, hogy segítsen megtalálni az Ön speciális igényeinek tökéletesen megfelelő dizájnt – és szintén örömmel fejleszti ki a teljesen egyéni futófelület geometriát.

Ez azonban (túlzottan) nagy terhelés esetén változhat. Ahogy nő az érintkezési nyomás, úgy nő az erőátvitel is a futófelületen keresztül. Az eredmény: Amikor a kerék mozgásban van, a terhelés alatt álló futófelület anyaga deformálódik, ezáltal pedig megnő a gördülő- és a kitérési ellenállás. Éppen ezért súlyos terhek esetén általában a sima futófelületet részesítik előnyben.

Szakértőink készen állnak arra, hogy segítsenek Önnek megtalálni a sajátos igényeinek megfelelő kialakítást, és örömmel dolgoznak ki teljesen egyedi futófelületi geometriát is.