Se è possibile che le ruote vengano in contatto con sostanze aggressive, la loro resistenza chimica deve essere presa in considerazione in fase di selezione del giusto prodotto.
Analisi della resistenza chimica
Per le ruote che presumibilmente verranno a contatto con sostanze aggressive, occorre considerare la resistenza chimica in fase di selezione dei prodotti giusti. Tanto più conosciamo le condizioni ambientali in cui devono essere utilizzate le ruote, quanto più precisamente possiamo determinare quale sarà il prodotto più adeguato. Ciò potrebbe impedire la rottura prematura della ruota a causa della corrosione, di modifiche della superficie, di infragilimento, di perdita di forza o di lubrificante. Il coordinamento attento di tutti i componenti garantisce la massima durata.
Materiale | Concentrazione | Gomma | Poliammide | Poliuretano | Polipropilene |
Acetaldeide | 40% | + | + | = | + |
Acetone | - | ++ | ++ | = | + |
Acido borico, acquoso | 10% | ++ | + | ++ | + |
Bromo | - | = | = | = | = |
Acido etanoico | 30% | = | ++ | = | ++ |
Etanolammina | - | - | - | = | - |
Formaldeide | 30% | ++ | ++ | + | ++ |
Acido formico | 10% | + | = | = | ++ (max. 60°C) |
Acido cloridrico, acquoso | 30% | + | = | = | ++ |
Gas inerti | - | - | ++ | - | - |
Acetato di piombo, acquoso | 10% | + | ++ | ++ | = |
Nitrato di piombo | - | ++ | - | ++ | - |
Cloruro di sodio, acquoso | 10% | + | = | ++ | ++ (max. 20°C) |
Cianuro di sodio, acquoso | 10% | - | ++ | = | - |
Fosfato di sodio, acquoso | 10% | ++ | ++ | ++ | ++ |
Silicato di sodio, acquoso | 10% | ++ | ++ | + | - |
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