Roulette pivotante à blocage directionnel 160 mm
- Matériaux non dangereux
- Qualité testée
- Construction robuste
Fichiers CAO
Fiches techniques
Accessoires
Cet accessoire pour roulette constitue un composant technique essentiel conçu pour optimiser les performances et la fonctionnalité des systèmes de roulage industriels. Avec un poids de 0,28 kg, cette pièce complémentaire offre une solution robuste et fiable pour l'amélioration ou la maintenance des équipements de manutention, garantissant une intégration parfaite dans les applications professionnelles exigeantes.
Cet accessoire constitue un composant technique spécialement conçu pour optimiser les performances et la fonctionnalité des roulettes industrielles. Avec un poids de 0,67 kg, il offre une robustesse adaptée aux applications professionnelles tout en maintenant une masse réduite pour faciliter la manipulation et l'installation sur les systèmes de roulage existants.
Produits correspondants
La roulette pivotante Kappa est équipée d'une platine rectangulaire et d'un châssis en acier mécano-soudé avec roulement pivotant à double rangée de billes, renforcée ou inoxydable. La roue présente un corps en aluminium avec une bande de roulement en caoutchouc élastique, noir, vulcanisé, montée sur roulement à billes de précision. Le diamètre de roue est de 160 mm pour une hauteur hors tout de 205 mm. La capacité de charge dynamique atteint 350 kg à 4 km/h et 280 kg à 6 km/h, tandis que la charge statique maximale s'élève à 700 kg. Cette roulette trouve ses applications dans l'industrie aérospatiale et équipements aéroportuaires, les systèmes AMR et AGV lourds, chez les constructeurs automobiles OEM, les fabricants de céramique et de verre, ainsi que pour les chariots de production et de plateforme.
La roulette pivotante à blocage total antérieur Kappa est équipée d'une platine rectangulaire pour une fixation stable et polyvalente. Le châssis en acier mécano-soudé intègre un roulement pivotant à double rangée de billes, renforcée ou inoxydable, garantissant une rotation fluide et durable. La roue de 160 mm de diamètre présente un corps en aluminium associé à une bande de roulement en caoutchouc élastique, noir, vulcanisé, montée sur roulement à billes de précision pour un fonctionnement silencieux. Avec une hauteur totale de 205 mm, cette roulette offre une capacité de charge dynamique de 350 kg à 4 km/h et 280 kg à 6 km/h, ainsi qu'une charge statique maximale de 700 kg. Elle convient parfaitement aux applications industrielles exigeantes telles que l'industrie aérospatiale, les équipements aéroportuaires, les systèmes AMR et AGV lourds, les constructeurs automobiles OEM, les fabricants de céramique et de verre, ainsi que les chariots de production et de plateforme.
La roulette fixe Kappa est équipée d'une platine rectangulaire et d'un boîtier en acier mécano-soudé assurant une robustesse optimale. La roue présente un corps en aluminium avec une bande de roulement en caoutchouc élastique, noir, vulcanisé, montée sur roulement à billes de précision pour un fonctionnement fluide et durable. Le diamètre de roue de 160 mm et la hauteur hors tout de 205 mm offrent un équilibre idéal entre maniabilité et stabilité. Cette roulette supporte une charge statique maximale de 700 kg et des charges dynamiques de 350 kg à 4 km/h ou 280 kg à 6 km/h. Elle est particulièrement adaptée aux applications exigeantes telles que l'industrie aérospatiale, les équipements aéroportuaires, les systèmes AMR et AGV lourds, les constructeurs automobiles OEM, les fabricants de céramique et de verre, ainsi que les chariots de production et de plateforme.
Produits correspondants
La roulette pivotante Kappa est équipée d'une platine rectangulaire et d'un châssis en acier mécano-soudé avec roulement pivotant à double rangée de billes, renforcée ou inoxydable. La roue présente un corps en aluminium avec une bande de roulement en caoutchouc élastique, noir, vulcanisé, montée sur roulement à billes de précision. Le diamètre de roue est de 160 mm pour une hauteur hors tout de 205 mm. La capacité de charge dynamique atteint 350 kg à 4 km/h et 280 kg à 6 km/h, tandis que la charge statique maximale s'élève à 700 kg. Cette roulette trouve ses applications dans l'industrie aérospatiale et équipements aéroportuaires, les systèmes AMR et AGV lourds, chez les constructeurs automobiles OEM, les fabricants de céramique et de verre, ainsi que pour les chariots de production et de plateforme.
La roulette pivotante à blocage total antérieur Kappa est équipée d'une platine rectangulaire pour une fixation stable et polyvalente. Le châssis en acier mécano-soudé intègre un roulement pivotant à double rangée de billes, renforcée ou inoxydable, garantissant une rotation fluide et durable. La roue de 160 mm de diamètre présente un corps en aluminium associé à une bande de roulement en caoutchouc élastique, noir, vulcanisé, montée sur roulement à billes de précision pour un fonctionnement silencieux. Avec une hauteur totale de 205 mm, cette roulette offre une capacité de charge dynamique de 350 kg à 4 km/h et 280 kg à 6 km/h, ainsi qu'une charge statique maximale de 700 kg. Elle convient parfaitement aux applications industrielles exigeantes telles que l'industrie aérospatiale, les équipements aéroportuaires, les systèmes AMR et AGV lourds, les constructeurs automobiles OEM, les fabricants de céramique et de verre, ainsi que les chariots de production et de plateforme.
La roulette fixe Kappa est équipée d'une platine rectangulaire et d'un boîtier en acier mécano-soudé assurant une robustesse optimale. La roue présente un corps en aluminium avec une bande de roulement en caoutchouc élastique, noir, vulcanisé, montée sur roulement à billes de précision pour un fonctionnement fluide et durable. Le diamètre de roue de 160 mm et la hauteur hors tout de 205 mm offrent un équilibre idéal entre maniabilité et stabilité. Cette roulette supporte une charge statique maximale de 700 kg et des charges dynamiques de 350 kg à 4 km/h ou 280 kg à 6 km/h. Elle est particulièrement adaptée aux applications exigeantes telles que l'industrie aérospatiale, les équipements aéroportuaires, les systèmes AMR et AGV lourds, les constructeurs automobiles OEM, les fabricants de céramique et de verre, ainsi que les chariots de production et de plateforme.