Rueda giratoria con Freno total 150 mm
La rueda giratoria con freno total Linea incorpora una sólida espiga redonda como sistema de fijación, proporcionando una conexión robusta y confiable. La carcasa está fabricada en poliamida de alta resistencia y cuenta con rodamiento de bolas de precisión para el mecanismo giratorio, garantizando un funcionamiento suave y duradero. La rueda presenta un cuerpo de poliamida con banda de rodadura de poliuretano inyectado, equipada con rodamiento de bolas de precisión para un desplazamiento óptimo, con un diámetro de 150 mm. Las dimensiones totales incluyen una altura general de 170 mm. La capacidad de carga dinámica alcanza los 130 kg a una velocidad de 3 km/h, mientras que la carga estática soporta hasta 260 kg, siendo ideal para aplicaciones en hospitales, equipos médicos, muebles de oficina y carros especializados.
Rueda giratoria con Freno total 150 mm
La rueda giratoria con freno total Linea incorpora una sólida espiga redonda como sistema de fijación, proporcionando una conexión robusta y confiable. La carcasa está fabricada en poliamida de alta resistencia y equipada con rodamiento de bolas de precisión para garantizar un movimiento suave y duradero del mecanismo giratorio. La rueda presenta un cuerpo de poliamida con banda de rodadura de poliuretano inyectado, montada sobre rodamiento de bolas de precisión que asegura un desplazamiento silencioso y eficiente. Con un diámetro de rueda de 150 mm y una altura total de 170 mm, esta rueda ofrece capacidades de carga dinámicas de 130 kg a velocidades de hasta 3 km/h y una capacidad de carga estática de 260 kg, siendo ideal para aplicaciones hospitalarias, equipos médicos, mobiliario de oficina y sistemas de transporte profesional.
Rueda giratoria con Freno total 150 mm
La rueda giratoria con freno total Linea incorpora una sólida espiga redonda como sistema de fijación, proporcionando una conexión robusta y confiable. La carcasa está fabricada en poliamida de alta resistencia y cuenta con rodamiento de bolas de precisión para el mecanismo giratorio, garantizando un funcionamiento suave y duradero. La rueda presenta un cuerpo de poliamida con banda de rodadura de poliuretano inyectado, equipada con rodamiento de bolas de precisión para un desplazamiento óptimo, con un diámetro de 150 mm. Las dimensiones generales incluyen una altura total de 170 mm. La capacidad de carga dinámica alcanza los 130 kg a una velocidad de 3 km/h, mientras que la carga estática soporta hasta 260 kg, siendo ideal para aplicaciones en hospitales, equipos médicos, muebles de oficina y carros especializados.
Rueda giratoria con bloqueo central, total o Freno direccional 125 mm
La Integral twin es una rueda giratoria con bloqueo central, total o freno direccional diseñada para aplicaciones médicas exigentes. Incorpora una espiga con agujero de leva para barras de perfil que garantiza una fijación segura y precisa. La carcasa está fabricada en chapa de acero mediana y equipada con rodamiento de bolas de precisión para un funcionamiento suave y duradero. La rueda presenta un cuerpo de poliamida con banda de rodadura de poliuretano inyectado y rodamiento de bolas de precisión, con un diámetro de 125 mm. Las dimensiones generales incluyen una altura total de 150 mm. La capacidad de carga dinámica alcanza 125 kg a velocidades de 3-4 km/h, mientras que la carga estática máxima es de 250 kg, siendo ideal para carros de anestesia, arcos en C, escáneres CT, resonancias magnéticas, rayos X, camas de cuidados, camas de hospital, robots quirúrgicos, mesas de operaciones y ecógrafos en hospitales y residencias.
Rueda giratoria con bloqueo central, total o Freno direccional 150 mm
La Integral twin es una rueda giratoria con bloqueo central, total o freno direccional diseñada para aplicaciones médicas exigentes. Incorpora una espiga con agujero de leva para barras de perfil que garantiza una fijación segura y precisa. La carcasa está fabricada en chapa de acero mediana y equipada con rodamiento de bolas de precisión para un funcionamiento suave y duradero. La rueda presenta un cuerpo de poliamida con banda de rodadura de poliuretano inyectado y rodamiento de bolas de precisión, con un diámetro de 150 mm. Las dimensiones totales incluyen una altura general de 175 mm. La capacidad de carga dinámica alcanza 150 kg a velocidades de 3-4 km/h, mientras que la carga estática máxima es de 300 kg. Esta rueda está especialmente indicada para carros de anestesia, arcos en C, escáneres CT, resonancias magnéticas, rayos X, camas de cuidados, camas de hospital, robots quirúrgicos, mesas de operaciones y ecógrafos en hospitales y residencias.
Rueda giratoria con central, Freno total 125 mm
La Integral twin es una rueda giratoria con central, freno total equipada con espiga con agujero de leva para barras de perfil como sistema de fijación. La carcasa está fabricada en chapa de acero, mediana e incorpora rodamiento de bolas de precisión para el giro. La rueda presenta un cuerpo de poliamida con banda de rodadura de poliuretano, inyectado y rodamiento de bolas de precisión, con un diámetro de 125 mm. Las dimensiones totales incluyen una altura general de 150 mm. La capacidad de carga dinámica es de 125 kg a velocidades de 3 km/h y 125 kg a 4 km/h, mientras que la capacidad de carga estática alcanza los 250 kg. Esta rueda está especialmente diseñada para aplicaciones en carros de anestesia, arcos en C, escáneres CT, resonancias magnéticas, rayos X, camas de cuidados, camas de hospital, hospitales, residencias y hogares de ancianos, robots quirúrgicos, mesas de operaciones y ecógrafos.
Rueda giratoria con central, Freno total 150 mm
La Integral twin es una rueda giratoria con central, freno total equipada con espiga con agujero de leva para barras de perfil como sistema de fijación. La carcasa está fabricada en chapa de acero, mediana e incorpora rodamiento de bolas de precisión para el giro. La rueda presenta un cuerpo de poliamida con banda de rodadura de poliuretano, inyectado y rodamiento de bolas de precisión, con un diámetro de 150 mm. Las dimensiones incluyen una altura total de 175 mm. La capacidad de carga dinámica es de 150 kg a velocidades de 3 km/h y 150 kg a 4 km/h, mientras que la capacidad de carga estática alcanza los 450 kg. Sus aplicaciones incluyen carros de anestesia, arcos en C, escáneres CT, resonancias magnéticas, rayos X, camas de cuidados, camas de hospital, hospitales, residencias y hogares de ancianos, robots quirúrgicos, mesas de operaciones y ecógrafos.