Поворотное Колесная опора 160 mm
- Небезопасные материалы отсутствуют
- Проверенное качество
- Прочная конструкция
Файлы САПР
Технические описания
Подходящие товары
Фиксированное колесная опора Kappa оснащена прямоугольной пластиной для крепления и корпусом из чугуна или кованого чугуна тяжелого типа. Колесо выполнено с корпусом из полиамида тяжелого класса, протектор изготовлен из материала, идентичного корпусу колеса, установлен подшипник скольжения. Диаметр колеса составляет 160 мм, общая высота конструкции 205 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 1020 кг при скорости движения 4 км/ч или 850 кг при скорости 6 км/ч, статическая грузоподъемность составляет 2040 кг.
Поворотная колесная опора Kappa с общим тормозом и концевиком колесной опоры оснащена прямоугольной пластиной для крепления. Корпус изготовлен из чугуна или кованого чугуна тяжелого типа с поворотным подшипником на двух гонках мяча из усиленной или нержавеющей стали. Колесо диаметром 160 мм имеет корпус из тяжелого полиамида, протектор идентичен корпусу колеса, установлен подшипник скольжения. Общая высота конструкции составляет 205 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 1020 кг при скорости 4 км/ч или 850 кг при скорости 6 км/ч, статическая нагрузка - 2040 кг. Применяется в авиакосмической промышленности, системах AMR, автомобильной промышленности OEM, производстве керамики и стекла, производственных тележках и тяжелых AGV-системах.
Поворотная колесная опора с тормозом направления Kappa оснащена прямоугольной пластиной для крепления. Корпус изготовлен из чугуна или кованого чугуна тяжелого типа с поворотным подшипником на двух гонках мяча из усиленной или нержавеющей стали. Колесо диаметром 160 мм имеет корпус из тяжелого полиамида, протектор идентичен корпусу колеса, установлен подшипник скольжения. Общая высота конструкции составляет 205 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 1020 кг при скорости 4 км/ч или 850 кг при 6 км/ч, статическая нагрузка - 2040 кг. Применяется в авиакосмической промышленности, системах AMR, автомобильной промышленности OEM, производстве керамики и стекла, производственных тележках и тяжелых AGV-системах.
Подходящие товары
Фиксированное колесная опора Kappa оснащена прямоугольной пластиной для крепления и корпусом из чугуна или кованого чугуна тяжелого типа. Колесо выполнено с корпусом из полиамида тяжелого класса, протектор изготовлен из материала, идентичного корпусу колеса, установлен подшипник скольжения. Диаметр колеса составляет 160 мм, общая высота конструкции 205 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 1020 кг при скорости движения 4 км/ч или 850 кг при скорости 6 км/ч, статическая грузоподъемность составляет 2040 кг.
Поворотная колесная опора Kappa с общим тормозом и концевиком колесной опоры оснащена прямоугольной пластиной для крепления. Корпус изготовлен из чугуна или кованого чугуна тяжелого типа с поворотным подшипником на двух гонках мяча из усиленной или нержавеющей стали. Колесо диаметром 160 мм имеет корпус из тяжелого полиамида, протектор идентичен корпусу колеса, установлен подшипник скольжения. Общая высота конструкции составляет 205 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 1020 кг при скорости 4 км/ч или 850 кг при скорости 6 км/ч, статическая нагрузка - 2040 кг. Применяется в авиакосмической промышленности, системах AMR, автомобильной промышленности OEM, производстве керамики и стекла, производственных тележках и тяжелых AGV-системах.
Поворотная колесная опора с тормозом направления Kappa оснащена прямоугольной пластиной для крепления. Корпус изготовлен из чугуна или кованого чугуна тяжелого типа с поворотным подшипником на двух гонках мяча из усиленной или нержавеющей стали. Колесо диаметром 160 мм имеет корпус из тяжелого полиамида, протектор идентичен корпусу колеса, установлен подшипник скольжения. Общая высота конструкции составляет 205 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 1020 кг при скорости 4 км/ч или 850 кг при 6 км/ч, статическая нагрузка - 2040 кг. Применяется в авиакосмической промышленности, системах AMR, автомобильной промышленности OEM, производстве керамики и стекла, производственных тележках и тяжелых AGV-системах.