Фиксированное Колесная опора 160 mm
- Небезопасные материалы отсутствуют
- Проверенное качество
- Прочная конструкция
Файлы САПР
Технические описания
Подходящие товары
Поворотная колесная опора Kappa оснащена прямоугольной пластиной для крепления и корпусом из чугуна или кованого чугуна тяжелого типа с поворотным механизмом на двух гонках мяча из усиленной или нержавеющей стали. Колесо диаметром 160 мм имеет корпус из тяжелого полиамида, протектор идентичный корпусу колеса и подшипник скольжения. Общая высота конструкции составляет 205 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 1020 кг при скорости 4 км/ч или 850 кг при скорости 6 км/ч, статическая грузоподъемность составляет 2040 кг. Опора предназначена для авиакосмической промышленности и аэропортового оборудования, систем AMR, автомобильной промышленности OEM, производителей керамики и стекла, производственных и платформенных тележек, тяжелых AGV-систем.
Поворотная колесная опора Kappa с общим тормозом и концевиком колесной опоры оснащена прямоугольной пластиной для крепления. Корпус изготовлен из чугуна или кованого чугуна тяжелого типа с поворотным подшипником на двух гонках мяча из усиленной или нержавеющей стали. Колесо диаметром 160 мм имеет корпус из тяжелого полиамида, протектор идентичен корпусу колеса, установлен подшипник скольжения. Общая высота конструкции составляет 205 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 1020 кг при скорости 4 км/ч или 850 кг при скорости 6 км/ч, статическая нагрузка - 2040 кг. Применяется в авиакосмической промышленности, системах AMR, автомобильной промышленности OEM, производстве керамики и стекла, производственных тележках и тяжелых AGV-системах.
Поворотная колесная опора с тормозом направления Kappa оснащена прямоугольной пластиной для крепления. Корпус изготовлен из чугуна или кованого чугуна тяжелого типа с поворотным подшипником на двух гонках мяча из усиленной или нержавеющей стали. Колесо диаметром 160 мм имеет корпус из тяжелого полиамида, протектор идентичен корпусу колеса, установлен подшипник скольжения. Общая высота конструкции составляет 205 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 1020 кг при скорости 4 км/ч или 850 кг при 6 км/ч, статическая нагрузка - 2040 кг. Применяется в авиакосмической промышленности, системах AMR, автомобильной промышленности OEM, производстве керамики и стекла, производственных тележках и тяжелых AGV-системах.
Подходящие товары
Поворотная колесная опора Kappa оснащена прямоугольной пластиной для крепления и корпусом из чугуна или кованого чугуна тяжелого типа с поворотным механизмом на двух гонках мяча из усиленной или нержавеющей стали. Колесо диаметром 160 мм имеет корпус из тяжелого полиамида, протектор идентичный корпусу колеса и подшипник скольжения. Общая высота конструкции составляет 205 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 1020 кг при скорости 4 км/ч или 850 кг при скорости 6 км/ч, статическая грузоподъемность составляет 2040 кг. Опора предназначена для авиакосмической промышленности и аэропортового оборудования, систем AMR, автомобильной промышленности OEM, производителей керамики и стекла, производственных и платформенных тележек, тяжелых AGV-систем.
Поворотная колесная опора Kappa с общим тормозом и концевиком колесной опоры оснащена прямоугольной пластиной для крепления. Корпус изготовлен из чугуна или кованого чугуна тяжелого типа с поворотным подшипником на двух гонках мяча из усиленной или нержавеющей стали. Колесо диаметром 160 мм имеет корпус из тяжелого полиамида, протектор идентичен корпусу колеса, установлен подшипник скольжения. Общая высота конструкции составляет 205 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 1020 кг при скорости 4 км/ч или 850 кг при скорости 6 км/ч, статическая нагрузка - 2040 кг. Применяется в авиакосмической промышленности, системах AMR, автомобильной промышленности OEM, производстве керамики и стекла, производственных тележках и тяжелых AGV-системах.
Поворотная колесная опора с тормозом направления Kappa оснащена прямоугольной пластиной для крепления. Корпус изготовлен из чугуна или кованого чугуна тяжелого типа с поворотным подшипником на двух гонках мяча из усиленной или нержавеющей стали. Колесо диаметром 160 мм имеет корпус из тяжелого полиамида, протектор идентичен корпусу колеса, установлен подшипник скольжения. Общая высота конструкции составляет 205 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 1020 кг при скорости 4 км/ч или 850 кг при 6 км/ч, статическая нагрузка - 2040 кг. Применяется в авиакосмической промышленности, системах AMR, автомобильной промышленности OEM, производстве керамики и стекла, производственных тележках и тяжелых AGV-системах.