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Fichiers CAO

La roue Puretech est une roue de roulette conçue pour les applications exigeantes telles que les échafaudages, les chariots de courses, le mobilier et présentoirs de magasin, les armoires à outils, les équipements d'élimination des déchets, les établis et les équipements de transport. Cette roue présente un diamètre de 150 mm avec une bande de roulement en caoutchouc semi-élastique non marquant d'une largeur de 32 mm. Le moyeu mesure 36,5 mm de longueur et l'axe dispose d'un trou de diamètre 8 mm. La roue est équipée d'un roulement à billes de précision et son corps est fabriqué en polypropylène. Elle supporte une charge statique maximale de 160 kg et une charge dynamique de 80 kg à une vitesse de 3 km/h.
Performance de roulis
Bruit de mouvement
Attrition
Résistance à la corrosion
Code article
Numéro d’article
PIP150x32-Ø8
EAN
4031582356694
Attributs principaux
Type
Roue
Capacité de charge à 3 km/h
80 kg
Capacité de charge statique
160 kg
Plage de température (maximale)
60 °C
Plage de température (minimale)
-20 °C
Poids
0.43 kg
Nom du produit
Puretech
Norme
EN12530 - Roulettes d’appareils
Conducteur d’électricité
Inoxydable
Roue
Dureté du bandage (A)
75 Shore A
Corps de roue
Polypropylène
Bandage
Caoutchouc semi-élastique, non marquant
Diamètre de l’alésage
8 mm
Longueur de moyeu
36.5 mm
Largeur du bandage
32 mm
Diamètre
150 mm
Pare-fils
Avec pare-fils
Roulement
Roulement à billes de précision
special-features-image
Fonctionnalités spéciales
Matériaux non dangereux
Conforme aux règlements RoHS et REACH. Ne contient pas d’hydrocarbures aromatiques polycycliques ni de chrome (VI)
Qualité testée
Testé dans notre propre laboratoire pour conformité aux normes européennes
Roues à faible entretien
Protège-filets pour un fonctionnement sans obstacle et un entretien minimal
Mouvement sans trace
Roues avec abrasion réduite et faible besoin de nettoyage
Roulement silencieux
Versions de roues souples pour un environnement de travail silencieux
Transport à faibles vibrations
Roues extra souples avec bonnes propriétés d’amortissement