125 mm
- Matériaux non dangereux
- Qualité testée
- Construction robuste
Fichiers CAO
Fiches techniques
Accessoires
L'accessoire Pare-pieds constitue un composant essentiel conçu pour les roulettes, offrant une protection optimale et une finition professionnelle aux installations. Cet accessoire, pesant 0,54 kg, assure une couverture efficace de la base de la roulette tout en maintenant l'intégrité structurelle de l'ensemble. Sa conception robuste le rend particulièrement adapté aux environnements industriels et commerciaux exigeants, où la protection des pieds de roulette s'avère critique pour la sécurité et l'esthétique générale. Le pare-pieds facilite également l'entretien et prolonge la durée de vie utile de la roulette en la protégeant contre les chocs et les débris.
Produits correspondants
La roulette pivotante Kappa est équipée d'une platine rectangulaire et d'un logement en acier mécano-soudé doté d'une double rangée de billes renforcée ou inoxydable pour assurer une stabilité optimale en environnement exigeant. La roue, d'un diamètre de 125 mm, est composée d'un corps en aluminium et d'une bande de roulement en polyuréthane coulé, supportée par un roulement à billes de précision garantissant une rotation fluide et durable. Avec une hauteur totale de 170 mm, cette roulette offre une capacité de charge statique de 1000 kg et une capacité de charge dynamique de 400 kg à 6 km/h ou de 500 kg à 4 km/h, la rendant particulièrement adaptée aux applications industrielles exigeantes. Le Kappa est spécialement conçu pour l'industrie aérospatiale et les équipements aéroportuaires, les systèmes AMR, les constructeurs automobiles OEM, les fabricants de céramique et de verre, ainsi que pour les chariots de production et de plateforme et les systèmes AGV lourds, où fiabilité et performance sont essentielles.
La roulette fixe Kappa est équipée d'une platine rectangulaire et d'un logement en acier mécano-soudé doté d'une double rangée de billes renforcée ou inoxydable assurant une stabilité optimale. La roue, d'un diamètre de 125 mm, est constituée d'un corps en aluminium et d'une bande de roulement en polyuréthane coulé, supportée par un roulement à billes de précision garantissant une rotation fluide et durable. Avec une hauteur totale de 170 mm, cette roulette offre une capacité de charge statique de 1000 kg et une capacité de charge dynamique de 400 kg à 6 km/h ou de 500 kg à 4 km/h, la rendant adaptée aux applications exigeantes. Le Kappa est spécialement conçu pour l'industrie aérospatiale et les équipements aéroportuaires, les systèmes AMR, les constructeurs automobiles OEM, les fabricants de céramique et de verre, ainsi que pour les chariots de production et de plateforme et les systèmes AGV lourds, offrant une solution fiable pour les environnements industriels les plus exigeants.
La roulette pivotante à blocage directionnel Kappa est équipée d'une platine rectangulaire conçue pour une intégration optimale dans les systèmes de manutention exigeants. Le boîtier, fabriqué en acier mécano-soudé, intègre un roulement de précision à double rangée de billes, renforcé ou inoxydable selon les besoins applicatifs, garantissant une fiabilité accrue et une résistance à la corrosion. La roue, d'un diamètre de 125 mm, est dotée d'un corps en aluminium et d'une bande de roulement en polyuréthane coulé, offrant une excellente adhérence et une durabilité supérieure. Le roulement à billes de précision assure un fonctionnement fluide et une longévité optimale. La hauteur totale de l'ensemble atteint 170 mm, permettant une intégration compacte dans les châssis et plateformes. En termes de capacité de charge, cette roulette supporte une charge statique maximale de 1000 kg, tandis que sa capacité dynamique varie selon la vitesse d'utilisation : 400 kg à 6 km/h ou 500 kg à 4 km/h. Le Kappa est particulièrement adapté aux applications exigeantes telles que l'industrie aérospatiale, les équipements aéroportuaires, les systèmes AMR, les constructeurs automobiles OEM, les fabricants de céramique et de verre, les chariots de production et de plateforme, ainsi que les systèmes AGV lourds.