Rad 125 mm
Das Puretech Rad für Rollen verfügt über einen Durchmesser von 125 mm und eine Laufflächenbreite von 37 mm aus Vollgummi, spurlos. Der Radkörper besteht aus Polypropylen mit einer Nabenlänge von 48 mm und einem Achslochbohrung von 12 mm Durchmesser. Das Rollenlager gewährleistet einen reibungsarmen Lauf. Die dynamische Tragfähigkeit beträgt 100 kg bei einer Geschwindigkeit von 4 km/h, während die statische Belastbarkeit 200 kg erreicht. Diese technischen Eigenschaften machen das Rad ideal für industrielle Transportanwendungen.
Rad 108 mm
Das Basetech Rad aus Polypropylen mit einem Durchmesser von 108 mm und einer Laufflächenbreite von 36 mm ist speziell für den Einsatz in Rollen konzipiert. Die Nabe weist eine Länge von 44,4 mm auf, während die Achsbohrung einen Durchmesser von 12 mm besitzt. Das mit Rollenlagern ausgestattete Rad verfügt über eine Lauffläche aus dem gleichen Material wie der Radkörper. Die dynamische Tragfähigkeit beträgt 160 kg bei einer Geschwindigkeit von 4 km/h, während die statische Belastbarkeit 320 kg erreicht.
Rad 100 mm
Das Maxtech Rad für Rollen verfügt über einen Durchmesser von 100 mm und eine Nabenlänge von 34,9 mm bei einem Achslochbohrungsdurchmesser von 12 mm. Die Lauffläche aus gespritztem Polyurethan hat eine Breite von 32 mm und ist auf einem Radkörper aus Polyamid montiert. Das Rollenlager gewährleistet einen reibungsarmen Lauf. Die dynamische Tragfähigkeit beträgt 100 kg bei einer Geschwindigkeit von 4 km/h, während die statische Belastbarkeit 200 kg erreicht.
Rad 125 mm
Das Maxtech Rad für Rollen verfügt über einen Durchmesser von 125 mm und eine Laufflächenbreite von 38 mm aus gespritztem Polyurethan, während der Radkörper aus Polyamid gefertigt ist. Die Nabe hat eine Länge von 44,4 mm mit einer Achsbohrung von 12 mm Durchmesser und ist mit einem Rollenlager ausgestattet. Die dynamische Tragfähigkeit beträgt 300 kg bei einer Geschwindigkeit von 4 km/h, während die statische Belastbarkeit 600 kg erreicht.
Rad 100 mm
Das Elastech Rad für Rollen verfügt über einen Durchmesser von 100 mm und eine Nabenlänge von 44,4 mm bei einem Achslochbohrung von 12 mm. Der Radkörper besteht aus Polyamid mit einem Elastikreifen, schwarz, vulkanisiert und einer Laufflächenbreite von 34 mm. Die Lagerung erfolgt über Rollenlager. Die dynamische Tragfähigkeit beträgt 160 kg bei einer Geschwindigkeit von 4 km/h, während die statische Tragfähigkeit 320 kg erreicht.
Rad 125 mm
Das Elastech Rad für Rollen verfügt über einen Durchmesser von 125 mm und eine Laufflächenbreite von 40 mm. Der Radkörper besteht aus Polyamid, während die Lauffläche aus schwarzem, vulkanisiertem Elastikreifen gefertigt ist. Die Nabe hat eine Länge von 44 mm mit einem Achslochbohrung von 12 mm Durchmesser und ist mit einem Rollenlager ausgestattet. Die dynamische Tragfähigkeit beträgt 250 kg bei einer Geschwindigkeit von 4 km/h, die statische Tragfähigkeit liegt bei 500 kg.
Rad 100 mm
Das Duratech Rad für Rollen besteht aus Polyamid mit einer Lauffläche aus identischem Material wie der Radkörper und verfügt über ein Rollenlager. Mit einem Durchmesser von 100 mm, einer Laufflächenbreite von 36 mm, einer Nabenlänge von 44,4 mm und einem Achslochbohrungsdurchmesser von 12 mm bietet es eine dynamische Tragfähigkeit von 200 kg bei 4 km/h Geschwindigkeit sowie eine statische Tragfähigkeit von 400 kg und eignet sich optimal für industrielle Transportanwendungen.
Rad 125 mm
Das Duratech Rad aus Polyamid verfügt über einen Durchmesser von 125 mm und eine Laufflächenbreite von 40 mm, wobei das Laufflächenmaterial identisch mit dem Radkörper ist. Die Nabenlänge beträgt 44,4 mm bei einem Achslochbohrungsdurchmesser von 12 mm, und das Rad ist mit einem Rollenlager ausgestattet. Die dynamische Tragfähigkeit liegt bei 300 kg bei einer Geschwindigkeit von 4 km/h, während die statische Tragfähigkeit 600 kg erreicht, was es für anspruchsvolle industrielle Anwendungen geeignet macht.
Rad 125 mm
Das Duratech Rad für Rollen verfügt über einen Durchmesser von 125 mm und eine Laufflächenbreite von 40 mm bei einer Nabenlänge von 48,4 mm. Der Radkörper besteht aus Polyamid, wobei die Lauffläche aus identischem Material wie der Radkörper gefertigt ist. Die Achsbohrung hat einen Durchmesser von 12 mm und ist mit einem Rollenlager ausgestattet. Die dynamische Tragfähigkeit beträgt 300 kg bei einer Geschwindigkeit von 4 km/h, während die statische Belastbarkeit 600 kg erreicht.
Rad 125 mm
Das Elastech Rad für Rollen verfügt über einen Durchmesser von 125 mm und eine Laufflächenbreite von 40 mm bei einer Nabenlänge von 44,2 mm. Der Radkörper besteht aus Polyamid, während die Lauffläche aus einem spurlosen, vulkanisierten Elastikreifen gefertigt ist. Die Achsbohrung hat einen Durchmesser von 12 mm und ist mit einem Rollenlager ausgestattet. Die dynamische Tragfähigkeit beträgt 250 kg bei einer Geschwindigkeit von 4 km/h, die statische Tragfähigkeit liegt bei 500 kg.
Rad 125 mm
Das Maxtech Rad für Rollen verfügt über einen Durchmesser von 125 mm und eine Laufflächenbreite von 38 mm aus gespritztem Polyurethan, während der Radkörper aus Polyamid gefertigt ist. Die Nabe hat eine Länge von 44 mm mit einem Achslochbohrung von 12 mm Durchmesser und ist mit einem Rollenlager ausgestattet. Die dynamische Tragfähigkeit beträgt 300 kg bei einer Geschwindigkeit von 4 km/h, während die statische Tragfähigkeit 600 kg erreicht.
Rad 100 mm
Das Maxtech Rad für Rollen verfügt über einen Durchmesser von 100 mm und eine Nabenlänge von 44 mm bei einem Achslochbohrungsdurchmesser von 12 mm. Die Lauffläche aus gespritztem Polyurethan hat eine Breite von 32 mm und ist auf einem Radkörper aus Polyamid montiert. Das rostfreie Rollenlager gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb. Die dynamische Tragfähigkeit beträgt 150 kg bei einer Geschwindigkeit von 4 km/h, während die statische Belastbarkeit 300 kg erreicht.
Rad 125 mm
Das Maxtech Rad für Rollen verfügt über einen Durchmesser von 125 mm und eine Nabenlänge von 44 mm bei einem Achslochduchmesser von 12 mm. Die Lauffläche aus gespritztem Polyurethan hat eine Breite von 32 mm und ist auf einem Radkörper aus Polyamid montiert, der mit einem Rollenlager ausgestattet ist. Die dynamische Tragfähigkeit beträgt 200 kg bei einer Geschwindigkeit von 4 km/h, während die statische Belastbarkeit 400 kg erreicht.
Rad 125 mm
Das Maxtech Rad für Rollen verfügt über einen Durchmesser von 125 mm und eine Nabenlänge von 44 mm bei einem Achslochbohrung von 12 mm. Die Lauffläche aus gespritztem Polyurethan hat eine Breite von 32 mm und ist auf einem Polyamid-Radkörper montiert. Das rostfreie Rollenlager gewährleistet einen reibungsarmen Lauf. Die dynamische Tragfähigkeit beträgt 200 kg bei einer Geschwindigkeit von 4 km/h, während die statische Belastbarkeit 400 kg erreicht.
Rad 125 mm
Das Maxtech Rad für Rollen verfügt über einen Durchmesser von 125 mm und eine Laufflächenbreite von 38 mm aus gespritztem Polyurethan. Der Radkörper besteht aus Polyamid mit einer Nabenlänge von 44 mm und einem Achslochbohrungsdurchmesser von 12 mm. Die Lagerung erfolgt über ein rostfreies Rollenlager. Die dynamische Tragfähigkeit beträgt 300 kg bei einer Geschwindigkeit von 4 km/h, während die statische Tragfähigkeit 600 kg erreicht.
Rad 300 mm
Das Puretech Rad für Rollen verfügt über einen Durchmesser von 300 mm und eine Laufflächenbreite von 50 mm aus Vollgummi, schwarz. Der Radkörper besteht aus Polypropylen mit einem Rollenlager und einer Nabenlänge von 58 mm. Die Achsbohrung hat einen Durchmesser von 20 mm. Die dynamische Tragfähigkeit beträgt 250 kg bei einer Geschwindigkeit von 4 km/h, während die statische Tragfähigkeit 500 kg erreicht.
Rad 200 mm
Das Puretech Rad für Rollen verfügt über einen Durchmesser von 200 mm und eine Laufflächenbreite von 50 mm aus Vollgummi, schwarz. Der Radkörper besteht aus Polypropylen mit einem Rollenlager und einer Achsbohrung von 25 mm Durchmesser. Die Nabenlänge beträgt 58 mm. Die dynamische Tragfähigkeit liegt bei 205 kg bei einer Geschwindigkeit von 4 km/h, während die statische Tragfähigkeit 410 kg erreicht.
Rad 250 mm
Das Puretech Rad für Rollen verfügt über einen Durchmesser von 250 mm und eine Laufflächenbreite von 60 mm aus Vollgummi, schwarz. Der Radkörper besteht aus Polypropylen mit einem Rollenlager und einer Achsbohrung von 25 mm Durchmesser bei einer Nabenlänge von 74 mm. Die dynamische Tragfähigkeit beträgt 295 kg bei einer Geschwindigkeit von 4 km/h, während die statische Belastbarkeit 590 kg erreicht.
Rad 200 mm
Das Puretech Rad für Rollen verfügt über einen Durchmesser von 200 mm und eine Laufflächenbreite von 50 mm aus Vollgummi, spurlos. Der Radkörper besteht aus Polypropylen mit einem Rollenlager und einer Nabenlänge von 60 mm. Die Achsbohrung hat einen Durchmesser von 20 mm. Die dynamische Tragfähigkeit beträgt 205 kg bei einer Geschwindigkeit von 4 km/h, während die statische Tragfähigkeit 410 kg erreicht. Diese Spezifikationen machen das Rad ideal für industrielle Transportanwendungen mit hohen Belastungsanforderungen.
Rad 125 mm
Das Maxtech Rad für Rollen verfügt über einen Durchmesser von 125 mm und eine Laufflächenbreite von 40 mm aus Polyurethan, gespritzt. Der Radkörper besteht aus Polyamid mit einer Nabenlänge von 58 mm und einem Achslochbohrung von 20 mm Durchmesser. Die Lagerung erfolgt über ein Rollenlager, Rostfrei. Die dynamische Tragfähigkeit beträgt 300 kg bei einer Geschwindigkeit von 4 km/h, während die statische Tragfähigkeit 600 kg erreicht. Diese Konstruktion gewährleistet hohe Belastbarkeit und Langlebigkeit in industriellen Anwendungen.
Rad 80 mm
Das Rad aus Stahlblech verfügt über einen Durchmesser von 80 mm und eine Nabenbreite von 44,4 mm bei einem Achslochbohrungsdurchmesser von 12 mm. Die gewickelte Lauffläche aus Zellstoff und Phenolharz weist eine Breite von 30 mm auf und ist mit einem Rollenlager ausgestattet. Die dynamische Tragfähigkeit beträgt 50 kg bei einer Geschwindigkeit von 4 km/h, während die statische Belastbarkeit 100 kg erreicht. Diese technischen Eigenschaften machen das Rad ideal für den Einsatz in Lenkrollen mit mittleren Belastungsanforderungen.
Häufig gestellte Fragen
Vorteile von Rädern mit Rollenlager
Rollenlager sind ein Kernstück der Wälzlagerfamilie und eine etablierte Lösung innerhalb moderner Mobilitätssysteme. Im Gegensatz zu Gleitlagern, die auf Gleitkontakt angewiesen sind, verwenden sie Zylinderrollen, die zwischen einem Innen- und einem Außenring verlaufen. Dieser Rollkontakt reduziert die Reibung und ermöglicht so eine gleichmäßigere Bewegung und eine geringere Losbrechkraft unter Last. Dank ihrer vergleichsweise niedrigen Bauhöhe kombinieren sie eine kompakte Bauweise mit beeindruckender Tragfähigkeit. TENTE Rollenlagerräder bieten eine Vielzahl von Vorteilen:
Niedrigerer Rollwiderstand — Der Linienkontakt der Zylinderrollen minimiert die Reibung zwischen den Ringen, sodass schwere Lasten sich mit weniger Kraftaufwand bewegen und den Schwung mit weniger Druck- und Zugspitzen aufrechterhalten. Dies unterstützt einen energieeffizienten Betrieb und entlastet die Anwender.
Hohe Tragfähigkeit — Rollenlager verteilen die Kräfte auf mehrere Rollen und bieten so eine robuste radiale Abstützung ohne übermäßige Verformung. Das bedeutet, dass rollengelagerte Räder große Gewichte zuverlässig bewältigen können — ideal für Transporte mit niedriger Geschwindigkeit, bei denen Kapazität und Stabilität an erster Stelle stehen.
Hohe Lebensdauer, geringer Wartungsaufwand — Werkseitig gefettete Lagereinheiten laufen unter normalen Bedingungen über einen längeren Zeitraum problemlos. Mit geeigneten Abdichtungs- und Nachschmieroptionen sorgen Räder mit Rollenlager für eine gleichbleibende Leistung und reduzieren ungeplante Wartungsarbeiten.
Platzsparende Einbauhöhe — Im Vergleich zu anderen Wälzlagertypen können Wälzlagerkonstruktionen eine geringere Einbauhöhe erreichen, was dazu beiträgt, die Geräteprofile kompakt zu halten. Sie gewinnen an Stabilität und Festigkeit, ohne Abstriche beim Freiraum oder allgemeinen Konstruktionseinschränkungen machen zu müssen.
Arten von Rollenlagerrädern
Räder mit Rollenlager gibt es in einer Vielzahl von Ausführungen, die jeweils für bestimmte Betriebsbedingungen und Leistungsprioritäten optimiert sind. Bei TENTE fertigen wir Räder mit Rollenlager in verschiedenen Materialoptionen und Laufflächenhärtegraden. Unser Portfolio umfasst auch Räder mit gedämpften oder rostfreien Rollenlagern. Im Folgenden sind einige der am häufigsten verwendeten Arten von Rollenlagerrädern und ihre Vorteile aufgeführt:
Vollgummiräder mit Rollenlagern
Für Transporte bei niedrigen Geschwindigkeiten, bei denen auch Stoßdämpfung und Bodenpflege erforderlich sind, sorgen Vollgummiräder mit Rollenlager für eine nachgiebige Lauffläche, die unter Last leicht abrollbar ist. Unsere TENTE PVR-Serie kombiniert einen Radkörper aus Polypropylen und eine Lauffläche aus Vollgummi mit integriertem Rollenlager und ist in einer Vielzahl von Raddurchmessern von bis zu 250 mm erhältlich. Dieses Raddesign reduziert den Startaufwand und glättet gleichzeitig Vibrationen auf härteren Böden.
Polyurethanräder mit Rollenlagern
Wenn Effizienz und Verschleißfestigkeit im Vordergrund stehen, sind Polyurethanräder mit Rollenlager eine gute Wahl. Eine repräsentative Produktlinie in unserem Sortiment sind UAR-Räder. Sie verwenden einen Radkörper aus Polyamid mit einer Lauffläche aus Polyurethan und einem Rollenlager, der gängige Größen von 80 bis 200 mm abdeckt. Für feuchte oder nasse Umgebungen verwendet die eng verwandte UAD-Serie ein Edelstahl-Rollenlager, das häufiges Waschen ermöglicht und Korrosionsbeständigkeit bietet, während gleichzeitig die gleiche Polyurethan-Laufflächenfamilie und der gleiche Größenbereich beibehalten werden.
Polyamidräder mit Rollenlager
Für maximale Steifigkeit und kompakte Bauhöhe bieten Polyamidräder mit Rollenlager eine hohe Belastungsdichte bei einfacher Wartung. In unserer Auswahl sticht die UOR-Radserie als bemerkenswertes Beispiel hervor. UOR ist ein einteiliges Polyamidrad mit einem Rollenlager, Raddurchmessern von 80 mm bis 200 mm und einer Vielzahl von Naben-/Achsenoptionen. Diese Räder sind eine robuste Wahl, wenn ein präziser, harter Lauf gewünscht wird und ein leiser Betrieb sowie eine maximale Stoßdämpfung nicht erforderlich sind.
Einsatzbereiche für Räder mit Rollenlagern
Räder mit Rollenlager eignen sich am besten für Geräte und Maschinen, die mit niedrigen Fahrgeschwindigkeiten — etwa 4 km/h — betrieben werden. Sie sorgen für ein sanftes, kraftsparendes Rollen unter schweren Lasten, sind jedoch nicht für den Einsatz bei hohen Geschwindigkeiten konzipiert. Dadurch eignen sie sich ideal für schwere Transportgeräte, Produktions- und Plattformwagen sowie professionelle Reinigungswagen, bei denen Stabilität, Kapazität und einfache Handhabung wichtiger sind als schnelles Manövrieren. Sie sind auch im Einzelhandel und in der Logistik üblich — zum Beispiel in Anwendungen wie Überrollkäfigen, Laden-/Ausstellungseinrichtungen und Einkaufswagen — wo eine kompakte Bauweise, eine hohe Belastbarkeit und ein niedriger Rollwiderstand unerlässlich sind.