Колесо 250 mm
Колесо Novatech представляет собой высокопроизводительное решение для роликовых опор с диаметром 250 мм, шириной протектора 50 мм и длиной ступицы 60 мм, диаметр отверстия оси составляет 20 мм. Корпус изготовлен из алюминия, протектор выполнен из литого полиуретана, оснащено прецизионным шариковым подшипником. Динамическая грузоподъемность составляет 800 кг при скорости 4 км/ч, статическая нагрузка достигает 1600 кг, что обеспечивает надежную работу в авиакосмической промышленности, медицинском оборудовании, автоматизированных системах и тяжелом машиностроении.
Колесо 160 mm
Колесо Ultratech диаметром 160 мм с шириной протектора 50 мм и длиной ступицы 60 мм имеет отверстие под ось диаметром 20 мм. Корпус изготовлен из алюминия, протектор выполнен из литого полиуретана Ultratech, оснащено прецизионным шариковым подшипником. Динамическая грузоподъемность составляет 800 кг при скорости 4 км/ч и 640 кг при 6 км/ч, статическая грузоподъемность достигает 1600 кг. Применяется в авиакосмической промышленности, системах AMR, автоматизированных шаттл-системах, автомобильной промышленности, производстве керамики и стекла, погрузчиках, производственных тележках и тяжелых AGV-системах.
Колесо 200 mm
Колесо Ultratech plus диаметром 200 мм с шириной протектора 50 мм и длиной ступицы 60 мм имеет отверстие под ось диаметром 20 мм. Корпус изготовлен из алюминия, протектор выполнен из литого Ultratech полиуретана, установлен прецизионный шарикоподшипник. Статическая грузоподъемность составляет 1600 кг, динамическая - 800 кг при скорости 4 км/ч или 640 кг при 6 км/ч. Применяется в авиакосмической промышленности, системах AMR, автоматизированных шаттл-системах, автомобильной промышленности, производстве керамики и стекла, погрузчиках, производственных тележках и тяжелых AGV-системах.
Колесо 200 mm
Колесо Ultratech диаметром 200 мм с шириной протектора 50 мм и длиной ступицы 60 мм имеет отверстие под ось диаметром 20 мм. Корпус изготовлен из алюминия, протектор выполнен из литого полиуретана Ultratech, оснащено прецизионным шариковым подшипником. Статическая грузоподъемность составляет 1600 кг, динамическая - 800 кг при скорости 4 км/ч или 640 кг при скорости 6 км/ч. Применяется в авиакосмической промышленности, системах AMR, автоматизированных шаттл-системах, автомобильной промышленности, производстве керамики и стекла, погрузчиках, производственных тележках и тяжелых AGV-системах.
Колесо 160 mm
Колесо Ultratech plus диаметром 160 мм с шириной протектора 50 мм и длиной ступицы 60 мм имеет отверстие под ось диаметром 20 мм. Корпус изготовлен из алюминия, протектор выполнен из литого Ultratech полиуретана, установлен прецизионный шарикоподшипник. Статическая грузоподъемность составляет 1600 кг, динамическая - 800 кг при скорости 4 км/ч или 640 кг при 6 км/ч. Применяется в авиакосмической промышленности, системах AMR, автоматизированных шаттл-системах, автомобильной промышленности, производстве керамики и стекла, погрузчиках, производственных тележках и тяжелых AGV-системах.
Колесо 160 mm
Колесо Ultratech диаметром 160 мм предназначено для использования в роликах и имеет ширину протектора 50 мм, длину ступицы 60 мм и диаметр отверстия оси 20 мм. Корпус изготовлен из чугуна, протектор выполнен из литого полиуретана Ultratech, оснащено прецизионным шариковым подшипником. Статическая грузоподъемность составляет 1600 кг, динамическая грузоподъемность - 800 кг при скорости 4 км/ч и 640 кг при скорости 6 км/ч. Применяется в авиакосмической промышленности, системах AMR, автоматизированных шаттл-системах, автомобильной промышленности, производстве керамики и стекла, погрузчиках, производственных тележках и тяжелых AGV-системах.
Колесо 200 mm
Колесо Ultratech диаметром 200 мм предназначено для использования в роликах и имеет корпус из чугуна с протектором из литого полиуретана Ultratech шириной 50 мм. Длина ступицы составляет 60 мм, диаметр отверстия оси — 20 мм, оснащено прецизионным шариковым подшипником. Динамическая грузоподъемность достигает 800 кг при скорости 4 км/ч и 640 кг при 6 км/ч, статическая нагрузка — 1600 кг. Применяется в авиакосмической промышленности, системах AMR, автоматизированных шаттл-системах, автомобильной промышленности, производстве керамики и стекла, погрузчиках и тяжелых AGV-системах.
Колесо 160 mm
Колесо Ultratech диаметром 160 мм с шириной протектора 50 мм и длиной ступицы 60 мм имеет отверстие под ось диаметром 20 мм. Корпус изготовлен из алюминия, протектор выполнен из литого полиуретана Ultratech, оснащено прецизионным шариковым подшипником. Динамическая грузоподъемность составляет 800 кг при скорости 4 км/ч и 640 кг при 6 км/ч, статическая нагрузка до 1600 кг. Применяется в авиакосмической промышленности, системах AMR, автоматизированных шаттл-системах, автомобильной промышленности, производстве керамики и стекла, погрузчиках, производственных тележках и тяжелых AGV-системах.
Колесо 200 mm
Колесо Ultratech диаметром 200 мм с шириной протектора 50 мм и длиной ступицы 60 мм имеет отверстие под ось диаметром 20 мм. Корпус изготовлен из алюминия, протектор выполнен из литого полиуретана Ultratech, оснащено прецизионным шариковым подшипником. Статическая грузоподъемность составляет 1600 кг, динамическая - 800 кг при скорости 4 км/ч и 640 кг при 6 км/ч. Применяется в авиакосмической промышленности, системах AMR, автоматизированных шаттл-системах, автомобильной промышленности, производстве керамики и стекла, погрузчиках, производственных тележках и тяжелых AGV-системах.
Колесо 160 mm
Колесо Ultratech plus диаметром 160 мм предназначено для использования в роликах и имеет ширину протектора 50 мм, длину ступицы 60 мм и диаметр отверстия оси 20 мм. Корпус изготовлен из чугуна, протектор выполнен из литого полиуретана Ultratech, оснащено прецизионным шарикоподшипником. Динамическая грузоподъемность составляет 800 кг при скорости 4 км/ч и 640 кг при скорости 6 км/ч, статическая грузоподъемность достигает 1600 кг. Применяется в авиакосмической промышленности, системах AMR, автоматизированных шаттл-системах, автомобильной промышленности, производстве керамики и стекла, а также в тяжелых AGV-системах.
Колесо 200 mm
Колесо Ultratech plus диаметром 200 мм предназначено для использования в роликах и имеет ширину протектора 50 мм, длину ступицы 60 мм и диаметр отверстия оси 20 мм. Корпус изготовлен из чугуна, протектор выполнен из литого полиуретана Ultratech, оснащено прецизионным шариковым подшипником. Динамическая грузоподъемность составляет 800 кг при скорости 4 км/ч или 640 кг при скорости 6 км/ч, статическая грузоподъемность достигает 1600 кг.
Колесо 160 mm
Колесо Novatech представляет собой высокопрочное колесо для роликовых опор с диаметром 160 мм, шириной протектора 50 мм и длиной ступицы 60 мм, диаметр отверстия оси составляет 20 мм. Корпус изготовлен из алюминия, протектор выполнен из литого полиуретана, оснащено прецизионным шарикоподшипником. Динамическая грузоподъемность составляет 550 кг при скорости 4 км/ч и 440 кг при скорости 6 км/ч, статическая грузоподъемность достигает 1100 кг, что делает его идеальным для применения в авиакосмической промышленности, системах AMR, автоматизированных шаттл-системах и тяжелых AGV-системах.
Поворотное Колесная опора 150 mm
Поворотное колесная опора Kappa load оснащена прямоугольной пластиной для крепления. Корпус изготовлен из чугуна или кованого чугуна тяжелого типа и оборудован роликовым (игольчатым) подшипником с глубокими канавками для обеспечения плавного поворота. Колесо имеет корпус из тяжелого полиамида, протектор идентичен корпусу колеса, установлен подшипник скольжения. Диаметр колеса составляет 150 мм, общая высота конструкции 200 мм. Динамическая грузоподъемность: 960 кг при скорости 4 км/ч или 800 кг при скорости 6 км/ч, статическая грузоподъемность 1920 кг. Применяется в авиакосмической промышленности, системах AMR, автомобильной промышленности OEM, производстве керамики и стекла, производственных тележках и тяжелых AGV-системах.
Поворотное Колесная опора 250 mm
Поворотное колесная опора Kappa load оснащена прямоугольной пластиной для крепления. Корпус изготовлен из чугуна или кованого чугуна тяжелого типа и оборудован роликовым (игольчатым) подшипником с глубокими канавками для обеспечения плавного поворота. Колесо имеет корпус из тяжелого полиамида, протектор идентичен материалу корпуса колеса, установлен подшипник скольжения. Диаметр колеса составляет 250 мм, общая высота опоры 305 мм. Динамическая грузоподъемность: 1320 кг при скорости 4 км/ч и 1100 кг при скорости 6 км/ч, статическая грузоподъемность 2640 кг. Применяется в авиакосмической промышленности, системах AMR, автомобильной промышленности OEM, производстве керамики и стекла, производственных тележках и тяжелых AGV-системах.
Поворотное Колесная опора с Тормоз направления 150 mm
Поворотное колесная опора с тормоз направления Kappa load оснащена прямоугольная пластина для крепления. Корпус изготовлен из чугун или кованый чугун, тяжелый и оборудован роликовый (игольчатый) подшипник с глубокими канавками для поворотного механизма. Колесо диаметром 150 мм имеет корпус из полиамид, тяжелый, протектор идентично корпусу колесо и подшипник скольжения. Общая высота конструкции составляет 200 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 960 кг при скорости 4 км/ч или 800 кг при 6 км/ч, статическая нагрузка - 1920 кг. Применяется в авиакосмическая промышленность, оборудование для аэропортов, системы AMR, автомобильная промышленность OEM, производители керамики и стекла, производственные и платформенные тележки, тяжелые AGV-системы.
Поворотное Колесная опора с Тормоз направления 160 mm
Поворотное колесная опора с тормоз направления Kappa load оснащена прямоугольная пластина для крепления. Корпус изготовлен из чугун или кованый чугун, тяжелый и оборудован роликовый (игольчатый) подшипник с глубокими канавками для поворотного механизма. Колесо диаметром 160 мм имеет корпус из полиамид, тяжелый, протектор идентично корпусу колесо и подшипник скольжения. Общая высота конструкции составляет 205 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 1020 кг при скорости 4 км/ч и 850 кг при скорости 6 км/ч, статическая нагрузка - 2040 кг. Применяется в авиакосмическая промышленность, оборудование для аэропортов, системы AMR, автомобильная промышленность OEM, производители керамики и стекла, производственные и платформенные тележки, тяжелые AGV-системы.
Поворотное Колесная опора с Тормоз направления 200 mm
Поворотное колесная опора с тормоз направления Kappa load оснащена прямоугольная пластина для крепления. Корпус изготовлен из чугун или кованый чугун, тяжелый и оборудован роликовый (игольчатый) подшипник с глубокими канавками для поворотного механизма. Колесо диаметром 200 мм имеет корпус из полиамид, тяжелый, протектор идентично корпусу колесо и подшипник скольжения. Общая высота конструкции составляет 245 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 1200 кг при скорости 4 км/ч или 1000 кг при скорости 6 км/ч, статическая нагрузка - 2400 кг. Применяется в авиакосмическая промышленность, оборудование для аэропортов, системы AMR, автомобильная промышленность OEM, производители керамики и стекла, производственные и платформенные тележки, тяжелые AGV-системы.
Поворотное Колесная опора с Тормоз направления 250 mm
Поворотное колесная опора с тормоз направления Kappa load оснащена прямоугольная пластина для крепления. Корпус изготовлен из чугун или кованый чугун, тяжелый и оборудован роликовый (игольчатый) подшипник с глубокими канавками для поворотного механизма. Колесо диаметром 250 мм имеет корпус из полиамид, тяжелый, протектор идентично корпусу колесо и подшипник скольжения. Общая высота конструкции составляет 305 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 1320 кг при скорости 4 км/ч и 1100 кг при скорости 6 км/ч, статическая нагрузка - 2640 кг. Применяется в авиакосмическая промышленность, оборудование для аэропортов, системы AMR, автомобильная промышленность OEM, производители керамики и стекла, производственные и платформенные тележки, тяжелые AGV-системы.
Поворотное Колесная опора с Общий тормоз, Концевик колесной опоры 150 mm
Поворотная колесная опора с общим тормозом и концевиком колесной опоры Kappa load оснащена прямоугольной пластиной для крепления. Корпус изготовлен из чугуна или кованого чугуна тяжелого типа с роликовым (игольчатым) подшипником с глубокими канавками для поворотного механизма. Колесо диаметром 150 мм имеет корпус из тяжелого полиамида, протектор идентичен корпусу колеса, установлен подшипник скольжения. Общая высота конструкции составляет 200 мм. Динамическая грузоподъемность: 960 кг при скорости 4 км/ч или 800 кг при скорости 6 км/ч, статическая грузоподъемность 1920 кг. Применяется в авиакосмической промышленности, системах AMR, автомобильной промышленности OEM, производстве керамики и стекла, производственных тележках и тяжелых AGV-системах.
Поворотное Колесная опора с Общий тормоз, Концевик колесной опоры 160 mm
Поворотная колесная опора с общим тормозом и концевиком колесной опоры Kappa load оснащена прямоугольной пластиной для крепления. Корпус изготовлен из чугуна или кованого чугуна тяжелого типа и оборудован роликовым (игольчатым) подшипником с глубокими канавками для поворотного механизма. Колесо диаметром 160 мм имеет корпус из тяжелого полиамида, протектор идентичен корпусу колеса, установлен подшипник скольжения. Общая высота конструкции составляет 205 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 1020 кг при скорости 4 км/ч или 850 кг при скорости 6 км/ч, статическая грузоподъемность составляет 2040 кг. Применяется в авиакосмической промышленности, системах AMR, автомобильной промышленности OEM, производстве керамики и стекла, производственных тележках и тяжелых AGV-системах.
Поворотное Колесная опора 125 mm
Поворотное колесная опора Kappa load оснащена прямоугольной пластиной для крепления и корпусом из чугуна или кованого чугуна тяжелого типа с роликовым (игольчатым) подшипником с глубокими канавками для обеспечения плавного поворота. Колесо диаметром 125 мм изготовлено из тяжелого полиамида, при этом материал протектора идентичен корпусу колеса, а ось вращения оснащена подшипником скольжения. Общая высота конструкции составляет 170 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 840 кг при скорости 4 км/ч или 700 кг при скорости 6 км/ч, статическая нагрузка может составлять до 1680 кг. Опора предназначена для применения в авиакосмической промышленности, системах AMR, автомобильной промышленности OEM, производстве керамики и стекла, производственных тележках и тяжелых AGV-системах.
Поворотное Колесная опора с Общий тормоз, Концевик колесной опоры 125 mm
Поворотное колесная опора с общий тормоз, концевик колесной опоры Kappa load оснащена прямоугольной пластиной для крепления и корпусом из чугуна или кованого чугуна тяжелого типа с роликовым (игольчатым) подшипником с глубокими канавками для поворотного механизма. Колесо диаметром 125 мм изготовлено из тяжелого полиамида с протектором, идентичным корпусу колеса, и оборудовано подшипником скольжения. Общая высота конструкции составляет 170 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 840 кг при скорости 4 км/ч или 700 кг при скорости 6 км/ч, статическая грузоподъемность составляет 1680 кг. Опора предназначена для авиакосмической промышленности, систем AMR, автомобильной промышленности OEM, производителей керамики и стекла, производственных тележек и тяжелых AGV-систем.
Поворотное Колесная опора с Тормоз направления 125 mm
Поворотное колесная опора с тормоз направления Kappa load оснащена прямоугольная пластина для крепления. Корпус изготовлен из чугун или кованый чугун, тяжелый и оборудован роликовый (игольчатый) подшипник с глубокими канавками для поворотного механизма. Колесо диаметром 125 мм имеет корпус из полиамид, тяжелый, протектор идентично корпусу колесо и подшипник скольжения. Общая высота конструкции составляет 170 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 840 кг при скорости 4 км/ч и 700 кг при скорости 6 км/ч, статическая нагрузка составляет 1680 кг. Применяется в авиакосмическая промышленность, оборудование для аэропортов, системы AMR, автомобильная промышленность OEM, производители керамики и стекла, производственные и платформенные тележки, тяжелые AGV-системы.
Поворотное Колесная опора с Общий тормоз, Концевик колесной опоры 160 mm
Поворотное колесная опора с общий тормоз, концевик колесной опоры Kappa load оснащена прямоугольной пластиной для крепления. Корпус изготовлен из чугуна или кованого чугуна тяжелого типа и оборудован роликовым (игольчатым) подшипником с глубокими канавками для поворотного механизма. Колесо диаметром 160 мм имеет алюминиевый корпус с литым полиуретановым протектором и прецизионным шариковым подшипником. Общая высота конструкции составляет 205 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 800 кг при скорости 4 км/ч или 640 кг при скорости 6 км/ч, статическая нагрузка - до 1600 кг. Применяется в авиакосмической промышленности, системах AMR, автомобильной промышленности OEM, производстве керамики и стекла, производственных тележках и тяжелых AGV-системах.