Antriebseinheit 125 mm
Die E-Drive ultimate Antriebseinheit mit elektrischem Gehäuse ist eine hochmoderne Lösung für die Elektromobilität, ausgestattet mit einem 125 mm Durchmesser Rad aus Polyamid-Grundkörper und spurlosem, vulkanisiertem Elastikreifen. Die rechteckige Plattenbefestigung ermöglicht vielseitige Montage für anspruchsvolle Anwendungen in der Luft- und Raumfahrtindustrie, Medizintechnik wie Anästhesie- und Pflegewagen, Automobil-OEM, bildgebende Verfahren, Reinraumtechnik, Maschinenbau und Transportequipment.
Rad 150 mm
Das Novatech Rad aus Aluminium verfügt über einen Durchmesser von 150 mm und eine Laufflächenbreite von 50 mm aus gegossenem Polyurethan. Die Nabenlänge beträgt 60 mm bei einem Achslochbohrungsdurchmesser von 20 mm, ausgestattet mit Präzisionskugellagern. Die dynamische Tragfähigkeit liegt bei 500 kg bei 4 km/h bzw. 400 kg bei 6 km/h, während die statische Belastbarkeit 1000 kg erreicht. Einsatzgebiete umfassen Luft- und Raumfahrtindustrie, AMR-Systeme, Maschinenbau und Transportequipment.
Rad 150 mm
Das Novatech Rad aus Aluminium mit gegossenem Polyurethan-Laufbelag bietet einen Durchmesser von 150 mm bei einer Laufflächenbreite von 50 mm. Die Achsbohrung beträgt 25 mm Durchmesser, die Nabenlänge 60 mm. Ausgestattet mit Präzisionskugellagern erreicht das Rad eine dynamische Tragfähigkeit von 500 kg bei 4 km/h bzw. 400 kg bei 6 km/h sowie eine statische Belastbarkeit von 1000 kg. Einsatzgebiete umfassen Luft- und Raumfahrtindustrie, AMR-Systeme, Automobil-OEM, Maschinenbau und weitere industrielle Anwendungen.
Rad 250 mm
Das Novatech Rad aus Aluminium verfügt über einen Durchmesser von 250 mm und eine Laufflächenbreite von 50 mm aus gegossenem Polyurethan. Die Achsbohrung beträgt 25 mm bei einer Nabenlänge von 60 mm, ausgestattet mit Präzisionskugellagern. Die statische Tragfähigkeit liegt bei 1600 kg, während die dynamische Belastbarkeit 800 kg bei 4 km/h und 640 kg bei 6 km/h erreicht. Einsatzgebiete umfassen Luft- und Raumfahrtindustrie, AMR-Systeme, Automobil-OEM, Maschinenbau und Transportequipment.
Rad 125 mm
Das Novatech Rad aus Aluminium verfügt über einen Durchmesser von 125 mm und eine Laufflächenbreite von 50 mm aus gegossenem Polyurethan. Die Achsbohrung hat einen Durchmesser von 20 mm bei einer Nabenlänge von 60 mm, ausgestattet mit Präzisionskugellagern. Die statische Tragfähigkeit beträgt 800 kg, während die dynamische Belastbarkeit 400 kg bei 4 km/h und 320 kg bei 6 km/h erreicht. Einsatzgebiete umfassen Luft- und Raumfahrtindustrie, AMR-Systeme, Automatisierung, Maschinenbau und Transportequipment.
Rad 80 mm
Das Novatech Rad verfügt über einen Durchmesser von 80 mm und eine Nabenlänge von 12 mm bei einem Achslochduchmesser von 25 mm. Die Lauffläche aus gegossenem Polyurethan hat eine Breite von 25 mm und ist auf einem Radkörper aus Stahl und Eisen montiert. Das Präzisionskugellager (RS/2RS) gewährleistet optimale Laufeigenschaften. Die dynamische Tragfähigkeit beträgt 160 kg bei einer Geschwindigkeit von 3 km/h, während die statische Belastbarkeit 320 kg erreicht.
Rad 100 mm
Das Novatech Rad aus Aluminium verfügt über einen Durchmesser von 100 mm und eine Laufflächenbreite von 40 mm aus gegossenem Polyurethan. Die Achsbohrung hat einen Durchmesser von 20 mm bei einer Nabenlänge von 40 mm. Das mit Präzisionskugellagern ausgestattete Rad bietet eine dynamische Tragfähigkeit von 300 kg bei 4 km/h und eine statische Belastbarkeit von 600 kg. Es eignet sich für anspruchsvolle Anwendungen in der Luft- und Raumfahrtindustrie, AMR-Systemen, Maschinenbau sowie Transport- und Logistikequipment.
Rad 160 mm
Das Novatech Rad aus Aluminium mit gegossenem Polyurethan-Laufbelag bietet einen Durchmesser von 160 mm bei einer Laufflächenbreite von 50 mm. Die Bohrung mit Passfedernut weist einen Achslochduchmesser von 20 mm auf, während die Nabenlänge 54 mm beträgt. Die dynamische Tragfähigkeit erreicht 960 kg bei 4 km/h bzw. 800 kg bei 6 km/h, die statische Tragfähigkeit liegt bei 1920 kg. Einsatzgebiete umfassen Luft- und Raumfahrtindustrie, AMR-Systeme, Automobil-OEM, Maschinenbau und Transportequipment.
Rad 125 mm
Das Novatech Rad aus Aluminium verfügt über einen Durchmesser von 125 mm und eine Lauffläche aus gegossenem Polyurethan mit einer Breite von 50 mm. Die Achsbohrung hat einen Durchmesser von 20 mm bei einer Nabenlänge von 60 mm. Das mit Präzisionskugellagern ausgestattete Rad bietet eine dynamische Tragfähigkeit von 400 kg bei 4 km/h und eine statische Belastbarkeit von 800 kg. Es eignet sich für vielfältige Anwendungen in der Luft- und Raumfahrtindustrie, AMR-Systemen, Maschinenbau und Transportequipment.
Rad 250 mm
Das Novatech Rad aus Gusseisen verfügt über einen Durchmesser von 250 mm und eine Laufflächenbreite von 50 mm aus gegossenem Polyurethan. Die Nabe hat eine Länge von 60 mm mit einem Achslochbohrungsdurchmesser von 25 mm und ist mit Präzisionskugellagern ausgestattet. Die dynamische Tragfähigkeit beträgt 1440 kg bei 4 km/h bzw. 1200 kg bei 6 km/h, während die statische Tragfähigkeit 2880 kg erreicht. Einsatzgebiete umfassen Luft- und Raumfahrtindustrie, AMR-Systeme, Automobil-OEM, Maschinenbau und Transportequipment.
Rad 82 mm
Das Novatech Rad verfügt über einen Durchmesser von 82 mm und eine Laufflächenbreite von 90 mm aus gegossenem Polyurethan. Der Radkörper besteht aus Stahl und Eisen, ausgestattet mit einem Präzisionskugellager und einer Achsbohrung von 20 mm Durchmesser bei einer Nabenlänge von 90 mm. Die dynamische Tragfähigkeit beträgt 750 kg bei 3 km/h Geschwindigkeit, während die statische Belastbarkeit 1500 kg erreicht. Einsatzgebiete umfassen Luft- und Raumfahrtindustrie, AMR-Systeme, Automobil-OEM, medizinische Geräte, Maschinenbau und Transportequipment.
Rad 100 mm
Das Novatech Rad aus Aluminium mit gegossenem Polyurethan-Laufbelag bietet einen Durchmesser von 100 mm bei einer Laufflächenbreite von 40 mm. Die Achsbohrung beträgt 12 mm Durchmesser, die Nabenlänge 26 mm. Ausgestattet mit Präzisionskugellagern erreicht das Rad eine dynamische Tragfähigkeit von 300 kg bei 4 km/h bzw. 240 kg bei 6 km/h sowie eine statische Belastbarkeit von 600 kg. Einsatzgebiete umfassen Luft- und Raumfahrtindustrie, AMR-Systeme, Maschinenbau und Transportequipment.
Lenkrolle 125 mm
Die Lenkrolle Integral twin ist mit einem runden Zapfen ausgestattet, wobei waschbare Betten vom Hersteller des Krankenhausbetts im Befestigungsbereich abgedichtet werden müssen. Das Gehäuse besteht aus mittlerem Stahlblech und verfügt über ein Präzisionskugellager als Schwenklager. Das Rad weist einen Radkörper aus Polyamid auf, die Lauffläche besteht aus gespritztem, elektrisch-leitfähigem Polyurethan und ist mit einem abgedichteten Präzisionskugellager ausgestattet. Der Raddurchmesser beträgt 125 mm bei einer Gesamthöhe von 150 mm. Die dynamische Tragfähigkeit liegt bei 125 kg bei 3 km/h und 125 kg bei 4 km/h, während die statische Tragfähigkeit 250 kg erreicht. Typische Anwendungsbereiche umfassen Anästhesiewagen, C-Bögen, CT-Scanner, MRT, Röntgen, Pflegebetten, Krankenhausbetten, Krankenhäuser, Alten- und Pflegeheime, OP-Roboter, OP-Tische sowie Ultraschallgeräte.
Lenkrolle 150 mm
Die Lenkrolle Integral twin ist mit einem runden Zapfen ausgestattet, wobei waschbare Betten vom Hersteller des Krankenhausbetts im Befestigungsbereich abgedichtet werden müssen. Das Gehäuse besteht aus mittlerem Stahlblech und verfügt über ein Präzisionskugellager als Schwenklager. Das Rad weist einen Radkörper aus Polyamid auf, während die Lauffläche aus gespritztem, elektrisch-leitfähigem Polyurethan gefertigt ist. Die Radlagerung erfolgt über abgedichtete Präzisionskugellager bei einem Raddurchmesser von 150 mm. Die Gesamthöhe der Rolle beträgt 175 mm. Die dynamische Tragfähigkeit liegt bei 150 kg bei 3 km/h und 150 kg bei 4 km/h, während die statische Tragfähigkeit 300 kg erreicht. Typische Anwendungsbereiche umfassen Anästhesiewagen, C-Bögen, CT-Scanner, MRT, Röntgen, Pflegebetten, Krankenhausbetten, Krankenhäuser, Alten- und Pflegeheime, OP-Roboter, OP-Tische sowie Ultraschallgeräte.
Lenkrolle 150 mm
Die Lenkrolle Integral twin ist mit einem runden Zapfen ausgestattet, wobei waschbare Betten vom Hersteller des Krankenhausbetts im Befestigungsbereich abgedichtet werden müssen. Das Gehäuse besteht aus mittlerem Stahlblech und verfügt über ein Präzisionskugellager als Schwenklager. Das Rad ist aus Polyamid gefertigt und mit einer gespritzten, elektrisch-leitfähigen Polyurethan-Lauffläche versehen, während die Radlagerung durch abgedichtete Präzisionskugellager erfolgt. Der Raddurchmesser beträgt 150 mm bei einer Gesamthöhe von 175 mm. Die dynamische Tragfähigkeit liegt bei 150 kg sowohl bei 3 km/h als auch bei 4 km/h Fahrgeschwindigkeit, während die statische Tragfähigkeit 300 kg erreicht. Typische Anwendungsbereiche umfassen Anästhesiewagen, C-Bögen, CT-Scanner, MRT, Röntgen, Pflegebetten, Krankenhausbetten, Krankenhäuser, Alten- und Pflegeheime, OP-Roboter, OP-Tische sowie Ultraschallgeräte.
Lenkrolle mit Zentral-, Total- oder Richtungsfeststeller 100 mm
Die Integral twin ist eine Lenkrolle mit Zentral-, Total- oder Richtungsfeststeller, ausgestattet mit einem Zapfen mit segment-arretiertem Schaltnocken als Befestigung, wobei waschbare Betten vom Hersteller des Krankenhausbetts im Befestigungsbereich abgedichtet werden müssen. Das Gehäuse besteht aus Stahlblech, mittel und verfügt über ein Präzisionskugellager als Schwenklager. Das Rad mit einem Durchmesser von 100 mm weist einen Radkörper aus Polyamid und eine Lauffläche aus Polyurethan, gespritzt, elektrisch-leitfähig auf, gelagert in einem Präzisionskugellager, abgedichtet. Die Gesamthöhe beträgt 129 mm. Die dynamische Tragfähigkeit liegt bei 125 kg bei 3 km/h und 125 kg bei 4 km/h, während die statische Tragfähigkeit 250 kg erreicht. Anwendungsbereiche umfassen Anästhesiewagen, C-Bögen, CT-Scanner, MRT, Röntgen, Pflegebetten, Krankenhausbetten, Krankenhäuser, Alten- und Pflegeheime, OP-Roboter, OP-Tische und Ultraschallgeräte.
Lenkrolle mit Zentral-, Total- oder Richtungsfeststeller 125 mm
Die Integral twin ist eine Lenkrolle mit Zentral-, Total- oder Richtungsfeststeller, ausgestattet mit einem Zapfen mit segment-arretiertem Schaltnocken, kurz. Das Gehäuse besteht aus Stahlblech, mittel und verfügt über ein Präzisionskugellager als Schwenklager. Das Rad ist aus Polyamid gefertigt mit einer Lauffläche aus Polyurethan, gespritzt, elektrisch-leitfähig und läuft auf einem Präzisionskugellager, abgedichtet. Der Raddurchmesser beträgt 125 mm bei einer Gesamthöhe von 150 mm. Die dynamische Tragfähigkeit liegt bei 125 kg bei 3 km/h und 125 kg bei 4 km/h, während die statische Tragfähigkeit 250 kg erreicht. Typische Anwendungsbereiche umfassen Anästhesiewagen, C-Bögen, CT-Scanner, MRT, Röntgen, Pflegebetten, Krankenhausbetten, Krankenhäuser, Alten- und Pflegeheime, OP-Roboter, OP-Tische und Ultraschallgeräte.
Lenkrolle mit Zentral-, Rad- oder Totalfeststeller 100 mm
Die Integral twin ist eine Lenkrolle mit Zentral-, Rad- oder Totalfeststeller, ausgestattet mit einem Zapfen mit segment-arretiertem Schaltnocken als Befestigung, wobei waschbare Betten vom Hersteller des Krankenhausbetts im Befestigungsbereich abgedichtet werden müssen. Das Gehäuse besteht aus Stahlblech, mittel und verfügt über ein Präzisionskugellager als Schwenklager. Das Rad mit einem Durchmesser von 100 mm weist einen Radkörper aus Polyamid und eine Lauffläche aus Polyurethan, gespritzt, elektrisch-leitfähig auf, gelagert in einem Präzisionskugellager, abgedichtet. Die Gesamthöhe beträgt 129 mm. Die dynamische Tragfähigkeit liegt bei 125 kg bei 3 km/h und 125 kg bei 4 km/h, während die statische Tragfähigkeit 250 kg erreicht. Anwendungsgebiete umfassen Anästhesiewagen, C-Bögen, CT-Scanner, MRT, Röntgen, Pflegebetten, Krankenhausbetten, Krankenhäuser, Alten- und Pflegeheime, OP-Roboter, OP-Tische und Ultraschallgeräte.
Lenkrolle mit Zentral-, Rad- oder Totalfeststeller 125 mm
Die Integral twin ist eine Lenkrolle mit Zentral-, Rad- oder Totalfeststeller, ausgestattet mit einem Zapfen mit segment-arretiertem Schaltnocken, kurz. Das Gehäuse besteht aus Stahlblech, mittel und verfügt über ein Präzisionskugellager als Schwenklager. Das Rad weist einen Radkörper aus Polyamid auf, mit einer Lauffläche aus Polyurethan, gespritzt, elektrisch-leitfähig und ist mit einem Präzisionskugellager, abgedichtet ausgestattet. Der Raddurchmesser beträgt 125 mm bei einer Gesamthöhe von 150 mm. Die dynamische Tragfähigkeit liegt bei 125 kg bei 3 km/h und 125 kg bei 4 km/h, während die statische Tragfähigkeit 250 kg erreicht. Anwendungsgebiete umfassen Anästhesiewagen, C-Bögen, CT-Scanner, MRT, Röntgen, Pflegebetten, Krankenhausbetten, Krankenhäuser, Alten- und Pflegeheime, OP-Roboter, OP-Tische und Ultraschallgeräte.
Lenkrolle mit Zentral-, Rad- oder Totalfeststeller 150 mm
Die Integral twin ist eine Lenkrolle mit Zentral-, Rad- oder Totalfeststeller, ausgestattet mit einem Zapfen mit segment-arretiertem Schaltnocken, kurz. Das Gehäuse besteht aus Stahlblech, mittel und verfügt über ein Präzisionskugellager als Schwenklager. Das Rad mit einem Durchmesser von 150 mm weist einen Radkörper aus Polyamid und eine Lauffläche aus Polyurethan, gespritzt auf, wobei die Radlagerung durch ein Präzisionskugellager erfolgt. Die Gesamthöhe der Rolle beträgt 175 mm. Die dynamische Tragfähigkeit liegt bei 150 kg bei einer Geschwindigkeit von 3 km/h bzw. 150 kg bei 4 km/h, während die statische Tragfähigkeit 450 kg erreicht. Typische Anwendungsbereiche umfassen Anästhesiewagen, C-Bögen, CT-Scanner, MRT, Röntgen, Pflegebetten, Krankenhausbetten, Krankenhäuser, Alten- und Pflegeheime, OP-Roboter, OP-Tische sowie Ultraschallgeräte.
Lenkrolle mit Zentral-, Total- oder Richtungsfeststeller 150 mm
Die Integral twin ist eine Lenkrolle mit Zentral-, Total- oder Richtungsfeststeller, ausgestattet mit einem Zapfen mit segment-arretiertem Schaltnocken, kurz. Das Gehäuse besteht aus Stahlblech, mittel und verfügt über ein Präzisionskugellager als Schwenklager. Das Rad weist einen Radkörper aus Polyamid auf, mit einer Lauffläche aus gespritztem Polyurethan und ist mit einem Präzisionskugellager gelagert. Der Raddurchmesser beträgt 150 mm bei einer Gesamthöhe von 175 mm. Die dynamische Tragfähigkeit liegt bei 150 kg bei 3 km/h bzw. 150 kg bei 4 km/h, während die statische Tragfähigkeit 450 kg erreicht. Typische Anwendungsbereiche umfassen Anästhesiewagen, C-Bögen, CT-Scanner, MRT, Röntgen, Pflegebetten, Krankenhausbetten, Krankenhäuser, Alten- und Pflegeheime, OP-Roboter, OP-Tische sowie Ultraschallgeräte.
Lenkrolle mit Zentral-, Total- oder Richtungsfeststeller 125 mm
Die Integral twin ist eine Lenkrolle mit Zentral-, Total- oder Richtungsfeststeller, ausgestattet mit einem Zapfen mit segment-arretiertem Schaltnocken, kurz. Das Gehäuse besteht aus Stahlblech, mittel und verfügt über ein Präzisionskugellager als Schwenklager. Das Rad weist einen Radkörper aus Polyamid auf, der mit einer Lauffläche aus gespritztem Polyurethan versehen ist, und läuft auf einem Präzisionskugellager. Der Raddurchmesser beträgt 125 mm bei einer Gesamthöhe von 150 mm. Die dynamische Tragfähigkeit liegt bei 125 kg bei 3 km/h und 125 kg bei 4 km/h, während die statische Tragfähigkeit 375 kg erreicht. Anwendungsgebiete umfassen Anästhesiewagen, C-Bögen, CT-Scanner, MRT, Röntgen, Pflegebetten, Krankenhausbetten, Krankenhäuser, Alten- und Pflegeheime, OP-Roboter, OP-Tische und Ultraschallgeräte.
Lenkrolle 125 mm
Die Lenkrolle Integral twin ist mit einem Zapfen, rund als Befestigungselement ausgestattet. Das Gehäuse besteht aus Stahlblech, mittel und verfügt über ein Präzisionskugellager als Schwenklager für optimale Beweglichkeit. Das Rad kombiniert einen Radkörper aus Polyamid mit einer Lauffläche aus Polyurethan, gespritzt und ist mit einem Präzisionskugellager gelagert. Bei einem Raddurchmesser von 125 mm beträgt die Gesamthöhe 150 mm. Die dynamische Tragfähigkeit liegt bei 125 kg bei 3 km/h und 125 kg bei 4 km/h, während die statische Tragfähigkeit 375 kg erreicht. Typische Anwendungsbereiche umfassen Anästhesiewagen, C-Bögen, CT-Scanner, MRT, Röntgen, Pflegebetten, Krankenhausbetten, Krankenhäuser, Alten- und Pflegeheime, OP-Roboter, OP-Tische sowie Ultraschallgeräte.
Lenkrolle 150 mm
Die Lenkrolle Integral twin ist mit einem Zapfen, rund als Befestigungselement ausgestattet. Das Gehäuse besteht aus Stahlblech, mittel und verfügt über ein Präzisionskugellager als Schwenklager für optimale Beweglichkeit. Das Rad kombiniert einen Radkörper aus Polyamid mit einer Lauffläche aus Polyurethan, gespritzt und ist mit einem Präzisionskugellager gelagert. Bei einem Raddurchmesser von 150 mm beträgt die Gesamthöhe 175 mm. Die dynamische Tragfähigkeit liegt bei 150 kg bei 3 km/h und 150 kg bei 4 km/h, während die statische Tragfähigkeit 450 kg erreicht. Typische Anwendungsbereiche umfassen Anästhesiewagen, C-Bögen, CT-Scanner, MRT, Röntgen, Pflegebetten, Krankenhausbetten, Krankenhäuser, Alten- und Pflegeheime, OP-Roboter, OP-Tische sowie Ultraschallgeräte.