Vidlice kola

Materiály a kostrukce vidlic

Vidlice kola je obvykle vyrobena z ocelového plechu v ruzných hmotnostech nebo tvárné litiny. V některých případech se používají plastové vidlice. Výhodou této varianty je, že je odolná na chemické vlivy a povětrnostní podmínky, ale její nosnost je ve srovnání s ostatními materiály omezena.

Konstrukce vidlic je navržena tak, aby dosáhla co nejvyšší možné nosnosti a současně umožnila snadné otáčení s nízkou konstrukční výškou. Důležitým faktorem je vyosení, tj. vzdálenost mezi středem osy kola a středem čepu. Vyosení ovlivňuje otočnou kapacitu, nosnost, opotřebení zadního ložiska a chování kolečka.

Zadní ložisko nebo otočné ložisko

Použitý typ otočného nebo zadního ložiska závisí na zatížení a na požadavcích na jízdní vlastnosti kolečka. Kluzná ložiska se běžně používají pro lehčí zátěž, například pro nábytek nebo židle. Při vyšších zátěžích se používají kuličková ložiska. Středy kol a kuličková ložiska jsou obvykle vyrobena z oceli. Ty jsou k dispozici s jednou nebo dvojitou řadou nebo s hlubokou drážkou. Snadno se otáčejí, i při maximálním zatížení a jsou odolná proti opotřebení. Pro obzvláště těžká zatížení jsou výhodné jehlové ložiska. Vzhledem k jejich velkému průměru a schopnosti dosáhnout momentu vysoké zátěže. 

Povrchová úprava vidlice 

Aby byla zajištěno, že je vidlice odolná, doporučuje se povrchová úprava. Volba provedení závisí na prostředí, ve kterém mají být kolečka používána. Nerezová nebo omyvatelná kolečka jsou ideální pro přísné hygienické požadavky. Stejně tak těsnění chrání před korozí ložiska. 

Máte nějaké dotazy ohledně vidlice kola nebo povrchové ochrany? Kontaktujte nás - rádi vám pomůžeme!