Ruota girevole con blocco direzionale caricato a molla 200 mm
- Materiali non pericolosi
- Qualità testata
- Alloggiamento solido
File CAD
Schede tecniche
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La ruota girevole Zeta è dotata di piastra rettangolare per il fissaggio e presenta un alloggiamento realizzato in lamiera di acciaio molto pesante con cuscinetto orientabile a doppio giro di sfere rinforzato o inossidabile. La ruota ha un corpo in poliammide con battistrada identico al nucleo e cuscinetto piano, con diametro di 200 mm. L'altezza complessiva è di 240 mm. La capacità di carico dinamico è di 600 kg a 4 km/h e 480 kg a 6 km/h, mentre il carico statico massimo è di 1200 kg. Questa ruota è particolarmente adatta per applicazioni nell'industria aerospaziale e attrezzature aeroportuali, produttori automobilistici OEM, carrelli di produzione e da piattaforma, nonché attrezzature per il trasporto.
La ruota girevole con freno totale Zeta è dotata di piastra rettangolare per il fissaggio e presenta un alloggiamento realizzato in lamiera di acciaio molto pesante con cuscinetto girevole a doppio giro di sfere rinforzato o inossidabile. La ruota è costituita da un corpo in poliammide con battistrada identico al nucleo e cuscinetto piano, con diametro di 200 mm. L'altezza complessiva del prodotto è di 240 mm. La capacità di carico dinamico è di 600 kg a 4 km/h e 480 kg a 6 km/h, mentre il carico statico massimo supportato è di 1200 kg. Questa ruota trova applicazione nell'industria aerospaziale e attrezzature aeroportuali, presso produttori automobilistici OEM, per carrelli di produzione e da piattaforma, nonché per attrezzature per il trasporto.
La ruota girevole con blocco direzionale Zeta è dotata di piastra rettangolare per il fissaggio e presenta un alloggiamento realizzato in lamiera di acciaio molto pesante con cuscinetto orientabile a doppio giro di sfere rinforzato o inossidabile. La ruota è caratterizzata da corpo in poliammide e battistrada in materiale identico al nucleo, equipaggiata con cuscinetto piano e diametro di 200 mm. L'altezza complessiva del prodotto è di 240 mm. La capacità di carico dinamico raggiunge 600 kg a 4 km/h e 480 kg a 6 km/h, mentre il carico statico supportato è di 1200 kg. Questa soluzione tecnica trova applicazione nell'industria aerospaziale e attrezzature aeroportuali, presso produttori automobilistici OEM, per carrelli di produzione e da piattaforma, nonché per attrezzature per il trasporto.
La ruota fissa Zeta è dotata di piastra rettangolare per il fissaggio e presenta un alloggiamento realizzato in lamiera di acciaio molto pesante che garantisce robustezza e durata nel tempo. La ruota è caratterizzata da un corpo in poliammide e battistrada in materiale identico al nucleo, equipaggiata con cuscinetto piano per un funzionamento fluido e affidabile. Il diametro della ruota è di 200 mm mentre l'altezza complessiva del prodotto raggiunge i 240 mm. Le specifiche di carico prevedono una capacità dinamica di 600 kg a 4 km/h e 480 kg a 6 km/h, con una capacità statica massima di 1200 kg. Questa soluzione tecnica trova applicazione nell'industria aerospaziale e attrezzature aeroportuali, presso produttori automobilistici OEM, per carrelli di produzione e da piattaforma, nonché per attrezzature per il trasporto industriale.
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La ruota girevole Zeta è dotata di piastra rettangolare per il fissaggio e presenta un alloggiamento realizzato in lamiera di acciaio molto pesante con cuscinetto orientabile a doppio giro di sfere rinforzato o inossidabile. La ruota ha un corpo in poliammide con battistrada identico al nucleo e cuscinetto piano, con diametro di 200 mm. L'altezza complessiva è di 240 mm. La capacità di carico dinamico è di 600 kg a 4 km/h e 480 kg a 6 km/h, mentre il carico statico massimo è di 1200 kg. Questa ruota è particolarmente adatta per applicazioni nell'industria aerospaziale e attrezzature aeroportuali, produttori automobilistici OEM, carrelli di produzione e da piattaforma, nonché attrezzature per il trasporto.
La ruota girevole con freno totale Zeta è dotata di piastra rettangolare per il fissaggio e presenta un alloggiamento realizzato in lamiera di acciaio molto pesante con cuscinetto girevole a doppio giro di sfere rinforzato o inossidabile. La ruota è costituita da un corpo in poliammide con battistrada identico al nucleo e cuscinetto piano, con diametro di 200 mm. L'altezza complessiva del prodotto è di 240 mm. La capacità di carico dinamico è di 600 kg a 4 km/h e 480 kg a 6 km/h, mentre il carico statico massimo supportato è di 1200 kg. Questa ruota trova applicazione nell'industria aerospaziale e attrezzature aeroportuali, presso produttori automobilistici OEM, per carrelli di produzione e da piattaforma, nonché per attrezzature per il trasporto.
La ruota girevole con blocco direzionale Zeta è dotata di piastra rettangolare per il fissaggio e presenta un alloggiamento realizzato in lamiera di acciaio molto pesante con cuscinetto orientabile a doppio giro di sfere rinforzato o inossidabile. La ruota è caratterizzata da corpo in poliammide e battistrada in materiale identico al nucleo, equipaggiata con cuscinetto piano e diametro di 200 mm. L'altezza complessiva del prodotto è di 240 mm. La capacità di carico dinamico raggiunge 600 kg a 4 km/h e 480 kg a 6 km/h, mentre il carico statico supportato è di 1200 kg. Questa soluzione tecnica trova applicazione nell'industria aerospaziale e attrezzature aeroportuali, presso produttori automobilistici OEM, per carrelli di produzione e da piattaforma, nonché per attrezzature per il trasporto.
La ruota fissa Zeta è dotata di piastra rettangolare per il fissaggio e presenta un alloggiamento realizzato in lamiera di acciaio molto pesante che garantisce robustezza e durata nel tempo. La ruota è caratterizzata da un corpo in poliammide e battistrada in materiale identico al nucleo, equipaggiata con cuscinetto piano per un funzionamento fluido e affidabile. Il diametro della ruota è di 200 mm mentre l'altezza complessiva del prodotto raggiunge i 240 mm. Le specifiche di carico prevedono una capacità dinamica di 600 kg a 4 km/h e 480 kg a 6 km/h, con una capacità statica massima di 1200 kg. Questa soluzione tecnica trova applicazione nell'industria aerospaziale e attrezzature aeroportuali, presso produttori automobilistici OEM, per carrelli di produzione e da piattaforma, nonché per attrezzature per il trasporto industriale.