Impact
Pour assurer un transport sécurisé du matériel vers la ligne de production, notre client à Anvers a fait appel à l'expertise de TENTE. Les blocages directionnels des chariots ne répondaient pas aux attentes, et le fabricant souhaitait réduire au minimum les manipulations manuelles.
La situation
En 2019, un producteur international d'outillage industriel et de machines a sollicité TENTE pour résoudre un problème de mobilité. Dans sa filiale d'Anvers, ce fabricant utilise différentes lignes de production pour assembler ses machines.
Environ 120 chariots assurent le transport des pièces entre l'entrepôt et la ligne de production. Ces déplacements s’effectuent en convoi, composé d’un véhicule tracteur et de plusieurs chariots disposés en wagons.
Le défi
Manœuvres manuelles
Une fois les chariots dételés du convoi, ils doivent être manipulés manuellement. Équipés de quatre roulettes pivotantes, ils offrent une flexibilité maximale. Toutefois, pour assurer leur stabilité directionnelle lorsqu’ils sont tractés, les roulettes sont munies de blocages directionnels activables via des pédales manuelles.
Une solution était nécessaire pour éviter tout écart de trajectoire, au cas où les opérateurs omettraient d'activer les blocages. En effet, si un ou plusieurs chariots dévient, ils risquent de heurter les racks ou, pire encore, de mettre en danger les travailleurs. Ce défi représentait avant tout un enjeu de sécurité. Par ailleurs, d’un point de vue logistique, il était essentiel de prévenir les incidents afin de maintenir une fluidité optimale des flux et garantir le rendement et la continuité de la production.
Concept sur mesure
Lors d'une visite au salon LogiMAT, l’ingénieur process Ronald Ost a découvert sur le stand TENTE une solution potentielle à son problème. Après des discussions préliminaires, les spécialistes du TENTE Campus en Allemagne ont développé un concept sur mesure.
Une fois le prototype validé, le fabricant a entrepris de modifier ses chariots en interne, en intégrant les cliquets, roulettes et freins fournis par TENTE.
Blocages directionnels automatiques renforcés garantissant une trajectoire stable même à grande vitesse. Des pièces de raccord permettant l'activation via le timon (pièce d'attelage).
Une roue ITP pour une résistance au roulage optimale. Un ressort intégré dans la chape pour une meilleure stabilité directionnelle. Afin d’intégrer cette solution au système existant, quelques ajustements ont été nécessaires.
Par exemple, les blocages directionnels n’étaient initialement pas connectés au timon. Le fabricant a donc modifié le concept pour que les blocages s'activent automatiquement lorsque le timon est abaissé.
« Chez TENTE, ils tiennent toujours parole. Cela a toujours été le cas. »
Ronald Ost, ingénieur process
Deux ans après leur mise en service, ces chariots continuent d’assurer leur fonction avec succès, résolvant ainsi un problème de sécurité de manière économique. La collaboration entre TENTE et le fabricant se poursuit : un autre département s’apprête à intégrer l’E-Drive. Une fois encore, le fabricant fait confiance à TENTE pour concevoir une solution clé en main qui répond à toutes ses exigences.
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