Lenkrolle 250 mm
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Datenblätter
Zubehör
Das Zubehör stellt eine spezialisierte Komponente für Lenkrollen dar, die zur Ergänzung und Optimierung bestehender Rollensysteme entwickelt wurde. Mit einem Gewicht von 0 kg handelt es sich um ein besonders leichtes Bauteil, das die Gesamtbelastung der Rollenkonstruktion nicht erhöht und somit ideal für gewichtssensitive Anwendungen geeignet ist, wobei die präzise Fertigung eine zuverlässige Integration in verschiedene Lenkrollensysteme gewährleistet.
Das Elastech Laufrad für Lenkrollen verfügt über einen Durchmesser von 250 mm und eine Laufflächenbreite von 50 mm. Der Radkörper besteht aus Aluminium mit einem Elastikreifen, schwarz, vulkanisiert als Lauffläche. Die Nabe hat eine Länge von 60 mm mit einem Achslochbohrung von 20 mm Durchmesser und ist mit Präzisionskugellager ausgestattet. Die statische Tragfähigkeit beträgt 1000 kg, während die dynamische Belastbarkeit 500 kg bei 4 km/h und 400 kg bei 6 km/h erreicht.
Passende Produkte
Die Kappa ist eine Lenkrolle mit Totalfeststeller, vorlaufend, die mit einer mittelgroßen rechteckigen Platte ausgestattet ist. Das Gehäuse besteht aus Schmiedeeisen, schwer, und verfügt über ein Kugelbahn, zweireihig, verstärkt oder rostfrei Schwenklager für hohe Belastbarkeit. Das Rad mit 250 mm Durchmesser besitzt einen Aluminiumkörper und einen Elastikreifen, spurlos, vulkanisiert als Lauffläche sowie Präzisionskugellager für optimale Laufeigenschaften. Die Gesamthöhe beträgt 305 mm. Die dynamische Tragfähigkeit liegt bei 500 kg bei 4 km/h bzw. 400 kg bei 6 km/h, während die statische Tragfähigkeit 1000 kg erreicht. Einsatzgebiete umfassen Luft- und Raumfahrtindustrie, Flughafenausrüstung, AMR-Systeme, Automobil-OEM, Keramik- und Glashersteller, Produktions- und Plattformwagen sowie schwere AGV-Systeme.
Die Bockrolle Kappa ist mit einer mittelgroßen rechteckigen Platte als Befestigung ausgestattet und verfügt über ein Gehäuse aus Schmiedeeisen, schwer. Das Rad besteht aus einem Aluminiumkörper mit Elastikreifen, spurlos, vulkanisiert als Lauffläche und ist mit Präzisionskugellagern ausgerüstet. Der Raddurchmesser beträgt 250 mm bei einer Gesamthöhe von 305 mm. Die dynamische Tragfähigkeit liegt bei 500 kg bei 4 km/h und 400 kg bei 6 km/h, während die statische Tragfähigkeit 1000 kg erreicht. Diese Bockrolle eignet sich für anspruchsvolle Anwendungen in der Luft- und Raumfahrtindustrie, Flughafenausrüstung, AMR-Systeme, Automobil-OEM, Keramik- und Glashersteller, Produktions- und Plattformwagen sowie schwere AGV-Systeme.
Passende Produkte
Die Kappa ist eine Lenkrolle mit Totalfeststeller, vorlaufend, die mit einer mittelgroßen rechteckigen Platte ausgestattet ist. Das Gehäuse besteht aus Schmiedeeisen, schwer, und verfügt über ein Kugelbahn, zweireihig, verstärkt oder rostfrei Schwenklager für hohe Belastbarkeit. Das Rad mit 250 mm Durchmesser besitzt einen Aluminiumkörper und einen Elastikreifen, spurlos, vulkanisiert als Lauffläche sowie Präzisionskugellager für optimale Laufeigenschaften. Die Gesamthöhe beträgt 305 mm. Die dynamische Tragfähigkeit liegt bei 500 kg bei 4 km/h bzw. 400 kg bei 6 km/h, während die statische Tragfähigkeit 1000 kg erreicht. Einsatzgebiete umfassen Luft- und Raumfahrtindustrie, Flughafenausrüstung, AMR-Systeme, Automobil-OEM, Keramik- und Glashersteller, Produktions- und Plattformwagen sowie schwere AGV-Systeme.
Die Bockrolle Kappa ist mit einer mittelgroßen rechteckigen Platte als Befestigung ausgestattet und verfügt über ein Gehäuse aus Schmiedeeisen, schwer. Das Rad besteht aus einem Aluminiumkörper mit Elastikreifen, spurlos, vulkanisiert als Lauffläche und ist mit Präzisionskugellagern ausgerüstet. Der Raddurchmesser beträgt 250 mm bei einer Gesamthöhe von 305 mm. Die dynamische Tragfähigkeit liegt bei 500 kg bei 4 km/h und 400 kg bei 6 km/h, während die statische Tragfähigkeit 1000 kg erreicht. Diese Bockrolle eignet sich für anspruchsvolle Anwendungen in der Luft- und Raumfahrtindustrie, Flughafenausrüstung, AMR-Systeme, Automobil-OEM, Keramik- und Glashersteller, Produktions- und Plattformwagen sowie schwere AGV-Systeme.