轮心

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继轮子轴承和轴材料与轮面后,轮心是轮子的第三个部件。不同的模型在材料和剖面类型方面存在差异。以下两个因素影响轮子的运行性能。

轮心材料

轮体可以采用钢板、塑料或铸造金属制造。由钢板制成的轮体包括两个轮盘,通过铆接或法兰连接的方式连在一起。与采用塑料制成的不一样的是,这些轮盘仅与橡胶轮胎和轴承组合形成一个单元。塑料轮体可以细分为不同的类型,并且可以采用聚酰胺、聚丙烯或聚乙烯等材料制成。

铸造金属轮体也可以进行细分:可以采用铝、展性铸铁或压铸锌制成。这些轮心都非常具有耐磨性,并且抗折断和冲击,因此可以用于坚硬的地面和表面。铸造金属轮心采用 固体橡胶轮胎 或轮胎采用硫化橡胶。

各种轮心型材

轮心可采用各种型材。使用的型材取决于许多因素。其中最重要的是车轮尺寸、轮心材料,所需的轮胎横截面和轮面材料。应用类型和轮子所需的载重量也起着重要作用。

选择还取决于各种技术参数,以确保轮子满足所有要求。这可能意味着,例如,必须考虑轮胎的弹性并且必须避免过度拉伸。这样可以确保平稳运行。

 

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