Материал протектора колеса

Мягкие материалы для протектора: Резина и полиуретан

К наиболее мягким материалам протектора в терминах твердости по Шору А относятся среди прочих резина и полиуретан. Резиновые колеса могут изготавливаться из цельнолитой, твердой, мягкой или термопластичной резины (TENTEprene). Доступны также электропроводящие варианты исполнения. Резина может применяться практически везде, к тому же это наиболее щадящий по отношению к полам материал, обладающий при этом высокой устойчивостью ко многим средам.

Полиуретан также не портит полы, не оставляет следов, гасит вибрации и обладает высокой износостойкостью и долговечностью. Кроме того, он имеет низкое сопротивление качению. Различают колеса с протектором, изготовленным из инжектированного или литого полиуретана. Литой вариант исполнения, как правило, имеет более высокое качество и немного мягче по сравнению с инжектированным полиуретаном. Однако, инжектированный полиуретан тверже и обеспечивает немного лучшую мобильность.

Твердые материалы: Пластик и чугун

Пластики, такие как полиамид (ПА), тверже резины и полиуретана. Соответствующие значения твердости указываются в единицах по Шору D. Полиамид коррозионно-стоек, прочен и гигиеничен. Его можно использовать при температурах от -40 °C до +80 °C. Другим вариантом исполнения является полипропилен, свойства которого во многом похожи на свойства полиамида.

Если колесо должно быть особенно жестким, его можно изготовить из чугуна. Он имеет очень высокую грузоподъемность и износостойкость. Он также может использоваться при экстремальных температурах от -100 °C до +600 °C. В нестойких к механическим воздействиям полов необходимо учитывать довольно высокое поверхностное давление чугунных колес.