Wskazanie twardości bieżnika

Twardość bieżnika jest podana na stronach produktów w skali Shore'a. Rozróżnia się skalę Shore'a A dla elastomerów i poliuretanów i skalę Shore'a D dla twardych tworzyw sztucznych. Twardość w skali Shore'a jest badana poprzez wciskanie dociskanego sprężyną kołka wykonanego ze stali utwardzonej. Skala Shore'a ma wartości od 0 do 100. Wartość 0 w skali Shor'a odpowiada głębokości nakłucia wynoszącej 2,5 mm, podczas gdy 100 w skali Shore'a oznacza głębokość nakłucia wynoszącą 0 mm. Im wyższa wartość, tym twardszy materiał.

W metodzie dla skali Shore'a A stosuje się igły z tępym końcem, a w metodzie dla skali Shore'a D używane są igły z końcówką kulistą, która jest zagłębiana pod kątem 30°. Ponieważ twardość zależy od temperatury, pomiar jest wykonywany w temperaturze wynoszącej 23 °C ± 2 K zgodnie z normą.

Oprócz kół z miękkiej i twardej gumy, nasz asortyment zawiera również koło hybrydowe: Koło hybrydowe ma poliamidowy bieżnik rdzeń z miękkiej gumy. Łączy w sobie właściwości koła twardego z efektem amortyzacyjnym koła bardziej miękkiego.

Oznaczenie twardości bieżnika

Twardość bieżnika jest podana na stronach produktów w skali Shore’a. Rozróżnia się skalę Shore’a A dla elastomerów i poliuretanów oraz skalę Shore’a D dla twardych tworzyw sztucznych. Twardość w skali Shore’a bada się metodą penetracji testowanego materiału wypychanym sprężyną wgłębnikiem wykonanym ze stali utwardzonej. Skala Shore’a obejmuje wartości z przedziału od 0 do 100. 0 w skali Shore’a odpowiada głębokości penetracji wynoszącej 2,5 mm, natomiast 100 w skali Shore’a oznacza głębokość penetracji wynoszącą 0 mm. Im wyższa wartość, tym twardszy materiał.

W metodzie dla skali Shore’a A stosuje się igłę z tępą końcówką, a w metodzie dla skali Shore’a D używa się igły z końcówką kulistą, którą przykłada się pod kątem 30°. Ponieważ twardość zależy od temperatury, pomiar wykonuje się w temperaturze 23 °C ± 2 K zgodnie z normą.

Poza miękkimi i twardymi kołami gumowymi nasz asortyment obejmuje również koło hybrydowe: składa się ono z twardego bieżnika poliamidowego i miękkiego rdzenia gumowego. Łączy w sobie właściwości koła twardego z efektem amortyzującym miększych kół.