Hjulets bane

Materialet til banen

Det skille mellom harde og myke banematerialer. De hardere materialene omfatter for eksempel plast, som polyamid eller polypropylen, samt støpegods. Disse materialene er korrosjonsbestandige og bruddsikre og kan også brukes ved høye temperaturer. Fremfor alt støpegods tåler ekstreme temperaturer fra -100 °C til +600 °C og har svært høy belastningskapasitet. Hardere baner kan imidlertid forårsake skader på underlaget, så de anbefales ikke på følsomme underlag.

Andre materialer er blant annet gummi og polyuretan (PUR). Disse er svært skånsomme mot underlaget og kan brukes i svært mange områder. Ved polyuretan skiller man i tillegg mellom den støpte og sprøytede varianten. Støpt PUR har høyere kvalitet, men sprøytet PUR er noe lettere å manøvrere.

Dekkprofilen

Dekkprofiler har ofte et rundt, flatt eller trapesformet tverrsnitt. Hvis man sammenligner hjul med de ulike profilene og ellers helt like egenskaper, viser det seg at belastningen fører til en endring av profilen eller kontaktflatene slik at akselerasjons- eller rullemotstanden endres. Kontaktflaten er større på en trapesformet profil enn på en rund, men mindre enn på en flat profil. Hvis belastningen øker, forskyves imidlertid kontaktflaten. Generelt kreves det mindre kraft for akselerasjons- og rullemotstanden desto mindre kontaktflaten er.

På et hjul eller et dekk kan en låseinnretning dessuten føre til en punktbelastning som kan væres svært intensiv. For å unngå problemer på grunn av dette må man velge et materiale med god resiliens.